目前雷克萨斯LM有小道消息透露：首批雷克萨斯LM将在明年2月到港，经销商目前起步报价218万。这应该是算豪车了吧。
回顾雷克萨斯10月份的销售成绩，10月份新车销量为16324辆，同比增长11.2%；1-10月，雷克萨斯在华累计销量为160914辆，同比增长21.5%。面对雷克萨斯的加价，我们也已经习以为常了。前段时间，朋友买了订了雷克萨斯ES，10月份交的订金，预计年后提车，他自诩是“雷粉”，拦也拦不住。相信我的朋友不是“个例”正是因为对品牌的执念，雷克萨斯才会在定价上如此“硬气”。
雷克萨斯作为丰田的高端品牌，相互间有彼此的影子也是情理之中。距离说明，雷克萨斯GX与普拉多，雷克萨斯LX与兰德酷路泽，主要区别就是配置高一些，内饰用料好一些，整体高级一些，但价格着实也贵了不少，不过它们的定位还是有些区别的。而这次的LM其实这就是雷克萨斯版的“埃尔法”，“L”代表雷克萨斯各车型的最高等级，“M”则代表MPV车型。LM的命名比此前传出的VX更加符合雷克萨斯的命名习惯。
埃尔法在国内市场深受追捧，也是加价也无法得到的车，长此以往，加价的埃尔法成了尊贵的象征；而这个时候雷克萨斯LM作为更加尊贵的高端旗舰MPV，哪里有不加价的理由。
回过头再来看看雷克萨斯LM，5米多的长车身，光是轴距就有3000mm，比埃尔法更大更宽更高，不一定会体现在内部空间的舒适性感受上。内饰也一样，不会直接照搬埃尔法内饰，按摩椅般的后座，以及后排26英寸显示屏，不仅可与智能手机、平板电脑等设备连接，还支持蓝光播放，配合Mark Levinson® 特别打造的19扬声器音响系统和双层降噪玻璃。
预计会搭载与埃尔法双擎相同的2.5L油电混合动力系统，有望配备E-Four电控四驱，目前具体动力信息还需官方进一步公布。相信光是预估出的价格就已占有了足够的曝光，具体信息还是关注后期官方带来的数据。
閱讀更多 車市全景 的文章
