在昨天的维修案例中，14万公里的别克火花塞长期未更换，导致火花塞电极烧蚀严重，影响发动机油耗和加速性能，换新火花塞解决问题。
只是，师傅在换火花塞时，发现它的气门室盖罩漏油严重，发动机侧面以及下护板上都是机油，甚至火花塞的上部也都是机油，师傅建议车主把发动机漏油的问题也维修一下。如下图绿色箭头所示，排气管的盖罩上面是一层厚厚的油泥。
师傅的维修办法是，直接换改进型气门室盖罩和密封垫，而不是只换橡胶密封垫，因为旧气门室盖罩已经变形，若是不换的话，漏油问题无法彻底解决。
下图所示，这是拆下气门室盖罩之后的情况，进排气凸轮轴以及瓦盖上基本没有油泥，说明车主对发动机的保养做得很不错。
注意看四个绿色区域所示，这一圈圈的深黄色积碳表明密封圈的密封不好，机油就是从这里进入火花塞。箭头所示，橡胶密封垫侧面的密封也不好。
下图箭头所示，这是旧密封垫的一部分，黑色的是气门室盖罩，已经变形，这次需要换成不金属材质的盖罩。虽然密封垫上面有密封胶，但它还是漏油。车主说他上次只是换了密封垫，不到一年就又漏油。
既然是要换新密封垫，那就必须把它们的接触面清理干净，下图橙色箭头所示，缸盖上的接触面已经清理干净；红色箭头所示，师傅在缸盖的拐角处涂抹密封胶，密封效果会好；绿色箭头所示，这是发动机的正时皮带，检查没有问题，车主说他在10万公里时换过。
下图所示，这就是改进型的新气门室盖罩，金属材质不易变形。绿色箭头所示，这是新橡胶密封垫，比较有弹性，旧密封垫则比较硬。
下图箭头所示，师傅正在把密封垫卡进气门室盖罩上，这一步的操作比较简单，完全把密封垫卡进槽里面就可以。
新气门室盖罩安装之后，师傅又往发动机里面加了大概一升的机油，如下图绿色箭头所示。橙色箭头所示，四根缸线也换新。
机油添加到上限后，师傅清理发动机以及护板上的油泥，足足用了一个多小时才清理干净。最后启动发动机检查，已经没有漏油问题。
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