艨艟3
dl250吧，起手排量別太大，玩不好容易出事，入門級拉力，雙缸水冷三箱abs，鈴木品質
叫我丸子啊
過完年我也45了，時間過的好快，20多年前我也有臺天虹本田，哪聲音靜的舒服，離開老家轉手了，剛剛定了臺輕騎曉星GV300比較眾多車，感覺這車適合我身高，水冷V形雙缸300排量，不跑長途，玩玩應該是很不錯的選擇
上海惠幫
我年齡42，我來回答不是推薦什麼，我不是專業人員。我辭職下海前，是在交警隊工作，我的巡邏車就是gw，我很信賴他，一直以來，摩旅夢都沒有磨滅，春暖花開，gw250國四，準時提車。
別人再推薦，再介紹，也不能代表自己，建議你在本地的車行關注下。以及其他品牌。
我們這個年齡不再年輕，在安全騎行的情況下，不被車子丟在路上，就行。買車。不想學修車😄
瑾緣太極
對我這45歲的大叔來說！摩托是我永久的情懷！從20多歲騎100.125到現在騎600，都是情懷的宣洩！總有夢想拋卻一切負擔，搞一次說走就走的旅行！，奈何離不了世俗的煩惱！沒有放縱過自我！一直壓抑的生活！！寄往以後有時間摩旅一次，放鬆心情！全身心接納世界！一生無憾！
橫刀立馬135777
我44歲，剛增駕，純屬新手，第一輛選的凱旋T100，凱旋是英國最大的摩托車公司，而且有著悠久的歷史，早在1902年就打造出了第一臺摩托車，迄今已超過百年曆史，算是有情懷了吧。
悠閒清風17
帥氣復古車
宗申阿普利亞Aprilia CR150
阿普利亞CR150
阿普利亞CR150的整車設計來自歐洲Mondial車廠，經典的設計濃濃復古風。廠家為了加強通過性配備了，搭配前18寸後17寸的，不對稱鋼絲輪圈全地形胎，對於比較惡劣的路況有更好的適應性。CR150搭載的是一款150cc排量的，單缸水冷電噴6檔發動機，最大功率13.3Kw最大扭矩14Nm，座高780mm。典型復古風格，外觀原創度較高，操控性非常不錯，後座比較短小載人的話有些勉強，目前廠商售價19800元。
龍嘉 V咖 LJ250-V
龍嘉V咖250
來自浙江寧波的龍嘉摩托車是一家年輕廠商，知名度可能沒有那麼高。這款車是龍嘉摩托與意大利品牌ITALJET聯合開發的車型，面向全球市場銷售。經典的café racer，中文名稱V咖，車身上的“59”號車牌，則是ITALJET品牌1959年於意大利成立的時間。該車搭載一款V型雙缸風冷電噴6檔發動機，最大功率13.5Kw最大扭矩18.5Nm，座高820mm。非常個性的一款車，有意大利的聯合開發促使做工也非常不錯，官方報價16800元。
銀鋼 拿鐵NINETY YG200-8
拿鐵200
重慶銀鋼比較耳熟能詳的應該旗下的小怪獸MINI車，很少有人注意到這款復古車型拿鐵ninety200。來自英倫復古情懷的經典，拿鐵ninety生產的初衷就是為了彰顯個性，分離式把手復古後視鏡車款辨識度極高。搭載實際排量199cc的單缸風冷電噴發動機，最大功率10Kw最大扭矩15Nm，座高780mm。文藝青年範濃郁，時尚出街利器，目前價格在10000左右。
鑫源XY-400夢想版
鑫源400夢想板
鑫源摩托是國內最早以摩托車為主業的差異化企業，在國內越野車界有良好的口碑。鑫源400是繼鑫源X5之後的，又一都市復古車型。搭載實際排量397cc的，單缸風冷電噴5檔發動機，最大功率19.5Kw最大扭矩30Nm ,座高780mm。有著和本田的CB400非常相似的外觀，改裝空間極大可玩性很高的復古車型，動手能力強喜歡玩改裝的朋友千萬不要錯過，目前價格19800元左右。
天鷹 爵士 TY250-5
天鷹爵士TY250
天鷹爵士TY250是，浙江山崎天鷹車業的一款出口車型，由意大利公司設計，帶有café racer風格的250cc都市復古車。配備一臺隆鑫型號為RE250，實際排量為223cc的，單缸油冷電噴6檔發動機，最大功率12Kw最大扭矩17Nm，座高800mm。品牌知名度小，但是整車簡潔緊湊，做工上乘動力系統成熟，震動控制的較為理想，廠商指導價13800元。
望江 天地遊俠 G3 TD150-33
望江天地遊俠G3-TD150
望江摩托的天地遊俠TD150，其復古來源於英倫Brtxton，經典的手把風格，古樸的馬鞍型座墊車尾，融入大量復古元素。搭載實際排量149cc的，單缸風冷電噴發動機，最大功率8.7Kw最大扭矩11.9Nm，座高760mm。該車由來至歐洲的團隊設計，採用歐洲流行復古風和歐洲流行時尚的元素，英倫範十足。而且通過了歐洲Euro IV EEC的認證。非常紮實的做工用料，市場售價10700元左右。
宗申 WEEK8 ZS150-52
宗申WEEK8-ZS150
來自老牌實力廠商宗申的WEEK8是一直外銷的車型，WEEK8是由宗申比亞喬合資工廠研發製造，這款車做工造型都顯得非常不錯。出口多年的WEEK8在國外有著非常不錯的保有量和知名度。該車搭載149cc的單風冷發動機，最大功率8.5Kw最大扭矩11.5Nm，座高720mm。有著顯著特點的復古風格車型，入門級排量性價比超高，車座高度比較平易近人，俘獲不少女性用戶，官方報價8180元。
復古車騎士
復古車也會被稱作老爺車，路上露面的幾率非常小，在國內用戶量也不是很大，算得上是很低調的車。沒有高科技的配置，沒有科幻犀利的外形，更加沒有強勁的性能。作為一臺主要以日常代步的車款，騎著它進行長途跋涉，要求其性能卓越是不明智的。喜歡復古車的人幾乎都是狂熱的定製改裝者，這是一種愛好更像一種境界，喜歡的人愛不釋手，不喜歡的人倒覺得很土。它就是一種範一種情懷，在國內也漸漸成為時尚界的寵兒，以2萬之內的價格買到一款有情懷的復古車，你心動了嗎？
騎士盟主
老爸今年82，年輕時曾是大學摩托車俱樂部隊長，目前坐騎是哈雷街霸。願你出走半生歸來仍是少年。
intothinair007
48歲玩這個，周邊200公里以內轉轉，吃吃美食，看看風景。爽歪歪。
廣西百龍灘
玩什麼不重要，心隨所動、要時刻清楚自己想要什麼，如果這個年齡勸你玩點有內涵的機車，很多人說哈雷，個人覺得如果不是為了組隊群玩，選個像凱旋、印第安這樣的車子也不錯，都會有適合你的車型，品質和積澱都夠啦[呲牙]
Y健體華Y
45歲大叔的又一次悶騷，豪爵TR150提車記。
時光荏苒，歲月如梭。這個年紀，總免不了找些詞來表達心情，找些物來印證過往。
看看走過的路，想想前面的途，今生免不了的柴米油鹽人間煙火，45歲的檔口，人生基本定型沒啥大芽子發了，要想清閒退休也還早的很，按部就班朝8晚6，週而復始。45歲的檔口，上有老已經顫顫巍巍、就醫、陪護，下有小考試升學、就業、結婚都在眼前。生活總是這麼多的俗套~這麼多的壓力~如果你是一個悲觀主義者，遲早被生活壓彎了腰，甚至抑鬱、爆發、失望、放棄😂。
還好，我是一個悶騷型家庭婦男~生活給我些許獎賞我就活的有滋有味😁。父母給我的獎賞是從小吃飽穿暖有學上的長大；岳父母給我最大的獎賞就是一個美麗且勤勞賢惠的妻子；妻子給我最大的獎賞是一個聰明活潑健康的孩子；而我給我自己的獎賞就是車~
我人生的第一輛車是天虹90（天津本田），當時8000多元，車提回來，愛不釋手，經常漫無目標的上街騎行，傻傻的吹著風，那種愜意深刻腦海。直到2005年有了我的第一輛汽車~愛麗舍，2006年天虹90正式退役，當時賣了1800元，看到它被人緩緩推走，那場面記憶猶新。
如今汽車都換了好幾輛，45歲了，身開始老了，心卻總是告訴我，為什麼不找回年輕？有一天路過濰坊焦氏，看到一輛鈴木gn125嶄新提車，車主滿足的笑顏瞬間融化了我的心，20歲時候的夢幻機車啊！當時訂閱的一本本摩托雜誌、一次次的嚮往與期許，湧上心頭，悶騷的我，就要釋放那顆驛動的摩托心?👽💪，我已飢渴難耐👿，何必壓抑自己，又何必為世俗眼光而維護自己那所謂的穩重端莊~裝什麼裝？！
當然了，別看我剛才吹的歡實，其實我還是有理智的😜，就想著不超過一萬元買個代步小機車，順便圓一下兒時機車夢，我悶騷不假，但我不狂浪，大型機車與我無緣，豪華裝逼與我不搭，踏板摩托不考慮，那就不像個摩托車。豪爵鈴木gn125是我的首選，畢竟兒時夢想。但真去試了一下，坐姿偏高，我這169的大高個有點“蛋蛋的憂傷” 。
後來又看五羊本田領御125小太子，挺杆發動機？年輕的時候看了太多的摩托車雜誌，對頂杆兒機天然排斥
再去看新大洲本田“銳猛125”，小鏈機，不錯，但竟然還是四檔機器？網上對它的動力頗有微詞。
而且你會發現這幾款車的儀表、技術配置都還是那麼樣兒的古樸（陳舊），7000多近8000元了，怎麼和20年前一個水平？心情有些低落。其他自主品牌也看了，總是不太放心，大型的機車又hou不住。期間曾經被展臺上的復古機車本田鷙道190吸引，價格偏貴尚可接受，坐姿比gn125還高，那就不僅僅是“蛋蛋的憂傷”了，感覺如果到路口紅燈，我撐不住這車，不是左傾就是右傾，會犯錯誤的😂。
我的機車夢就在這猶豫之間竟然成了高不成低不就的選擇障礙！？
聯繫了我發小，也是兒時騎摩托車的夥伴兒。共商找回青春的大記。結果，那傢伙先是積極表示贊同的態度，說馬上回去上網對比，後來幾天沒信，經我催促，他謹慎表達了沒地方停摩托車的現實情況。我估計無他，老婆不同意而已。一輛摩托車，一個多月工資，還非得有車庫？看來只能自己搞了。在這裡，要鳴謝我深明大義的老婆，雖然表示了對我騎摩托車的擔憂，但注意還是讓我拿。放心，我一定會安全駕駛的，絕不辜負領導的期望，絕不會拿家庭幸福賭危險駕駛。
再逛焦氏，角落一輛小車映入眼簾，跨上去，雙腳腳掌著地。有液晶儀表，雙油門拉線，整個造型新穎，不錯不錯。這就是豪爵TR150，豪爵多年鈴木合作經驗，他家的車做工應該還是可以放心的。打火啟動，聲浪柔韌內斂，試駕一圈，當即決定就是它了。重圓機車夢，就在當下。如今提車一週，開的順溜，越來越愛這個小車，給他做了些“打扮”，特此留念，也留念我的青春、我悶騷的人到中年👱
