J6L小姜
我報名，去大學任大學高級，貨運司機講師，因為我有從事三四十年長途貨運司機的經歷，我敢說在我的教學畢業的大學 畢業生，從事貨運行業，不會輕易被不懷好意的人欺騙，因為我已經被騙出經驗來了。比如，半掛車，在武漢配貨，人家說拉建築材料，這時候你要小心了，有可能是拉竹竿。還有如何與貨主，路上的交警部門打交道。都是有技巧的。總之，在貨運行業裡有些事在家裡是小事，出門在外，有可能會吃大虧。哈哈！不過那所大學要想聘請我待遇一定要好我才能去應聘。😄
老司機74501
上大學就是為了脫離苦海，你設一個司機系，豈不是跟上大學的初衷相違背？
貨車司機是很苦逼的一個職業，工作時間全部在車上。身家性命也押在車上，稍不留神幾個月白乾。
而且貨車司機一般都是一個家庭的頂樑柱，主要的經濟來源，萬一出事怎麼辦？爹死娘嫁人，辛辛苦苦打拼的家庭，全部拱手送給了別人，多說了都是淚。
現在很多火車都是夫妻檔，這種情況更不好，留下家裡年邁的父母，年幼的孩子，說著說著我都想哭，太可憐了！
下輩子說什麼也別進入貨車這一行業，工作辛苦不說，還不被人理解，還有許多私家車惡意別車，駕駛技術不過關就敢上路，高速路出口連續實線變道，導致大貨車反應不及時而出現致命事故，你可知道就算丟不掉性命，高速拖車費，停車費，誤工費，就是很大一筆負擔！車停著，不幹活就沒辦法還車貸，信用就會上黑名單，車就會被收回，貨車的苦又有誰理解？？？？
才高八斗裝不下
前天和我爸聊天，聊到大貨車行業，我問我爸你開卡車開夠嗎？他嘆口氣說夠了。我爸開卡車有30多年的經驗，他的技術是非常好的，我的技術也是我爸教的，他常對我說一個好的駕駛員駕齡並不是唯一的評價標準，有些人的駕駛習慣形成了他無論開什麼卡車都是那麼操作，也不變通，那是不行的。人和人不一樣，車和車也不一樣，開不同的卡車要用最快的速度去了解這輛車並且適應它，駕駛技術要與時俱進活到老學到老。
桂花城總部
什麼雜七雜八專業都能在大學設立專業了，前陣竟然設置一個家政專業，授法學學位。
ZhangWenli
可以啊！ B2四年本科，A2研究生七年，畢了業分配到各大物流公司！年薪15萬起步，公司繳納五險一金，一週工作五天，每天八個小時！享受法定假日的帶薪假！我正要去應聘，一睜眼醒了！原來是個夢！😜
金馬馳騁
九九年開130從業至今，安全駕駛160萬公里。能拿個什麼文憑？
努力奮鬥的帥哥
馬上都無人駕駛了
SDSZ853
我只知道肯定會學英語😂
heliospp
不是專家，說了不算。
王景仁以琳教會
我覺得如果真的大學開設駕駛課，應該是可以的，首先得學習法律法規，交際能力，銷售能力，維修技能，安全保衛散打技能。裝卸搬運能力，最後就是駕駛技能。畢業後統一安排到物流公司，工資和工作時間不成比例。說了這麼多，不就是我現在的生活嗎，還要去什麼狗屁大學。見鬼了。天天就是這樣過來的☺☺☺
