“屌丝三宝”的说法已经是过去式，三宝里有两台基本销声匿迹、剩下一台还在疯狂的换代，是否值得入手看一看车辆具体信息吧。

首先看销量：

现代索纳塔二月销量为173台
起亚K5二月销量为502台
雪佛兰迈锐宝二月销量7325台

销量已经说明了应该如何选择，所以两台韩系车也就不需要在提了，重点看一看迈锐宝近几代的变化。

目前在停售清库存阶段的是8.5代迈锐宝，这一版本可以说目前最值得入手；指导价16.49-18.99万优惠接近5万，价格相当于朗逸、卡罗拉之类的紧凑型车，但尺寸达到了4855*1854*1476、轴距2737mm，已经是标准中型轿车；而且发动机用直喷1.5T并没有匹配低端的干式双离合，而是用了升级到第三代的6T45-6AT手自一体变速箱，稳定性和平顺表现比老款有很大进步，比竞品的干式DCT或者CVT也有明显优势。

其次8.5代迈锐宝的前麦弗逊、后多连杆式悬架有多处使用铝合金加强，轻量化程度更高也没有使用分体插销，可以说级别是同价位轿车里相当高的。

除了8.5代以外9代迈锐宝老款也比较理想，同样的动力传动总成和悬架结构质量有保证，不过升级了外观和内饰设计感后价格也水涨船高，指导价17.99-21.99万优惠也能在4万左右但还是要高一些，是否值得为颜值消费自己斟酌了。

以上两个版本都在清库存阶段，如果没有选择的话新款XL至少低配是不建议考虑的。

新款低配XL使用了1.3T三缸小排量发动机，变速箱也很神奇的使用了CVT无级变速器，抖动的发动机和麻烦的CVT会明显拉低这台车的用车体验；价格方面目前是15.49-17.49万让利不足两万，以老款车型的品质作为参考现款XL的1.3T版高配也不值得12万。

剩下2.0T版本可以选择，指导价19.49-21.99万优惠达到了3万；发动机为LSY-2.0T可变缸的直喷增压机，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），与9AT手自一体变速箱组合性能仍能突破7秒，唯一的不足是节油模式变缸的瞬间会有些顿挫感，然而综合性能油耗和价格后也算无伤大雅。