小强车讯
第一感觉知名度和bba不是一个档次，年纪轻的还知道，大一点就完全不知道了，所有认识的人没一个开沃尔沃的，当然这也是我买沃尔沃的原因，我喜欢小众的东西。绝大数人还是想买一看就是豪华品牌，家喻户晓的品牌，宝马奔驰四个圈农村里认为是成功的象征，像我老爸说我的一样四十几万买的这破车谁知道，也就看上去十几二十万。
第二，维修保养太贵，有可能比宝马还贵，周边开宝马的朋友很多，一副漆一般1300.沃尔沃1400到1600，保养一次最低是1500起价，就检查一下，换点机油，空气格。除了两次磕碰的小事故，图一是上个月的挂擦，修了两千多，去年一次门附近的挂擦四千多。
第三，油耗很高，虽然我开车不多，一般95五百块开不到四百公里，可能和拥堵路段有关，但确实是高，我上一辆商务七座的两吨一的车自重还没这辆高。开得多的人就会觉得油耗是个问题了。
第四，品牌车辆定价问题，一个定价虚高，过几个月又大幅降价，对老顾客的伤害很大，一点也不保值，对其自身品牌又是伤害。
第五，4s店普及的地方不多，这个和销量有关系，一般三线城市就很少了，服务理念也一般，升级软件很贵，图二三四都是提升动力，不知道有没有效，价格打折后还要七千多。买车前啥功能都着重介绍，买后拖拖拉拉，有个远程控制系统，车身自带的，我买了快两年了还没帮我弄，我对这些高科技不感冒，反正开的动，不弄就不弄，懒得问三问四，这可能是所有车店的通病，买前买后那个翻脸比翻书还快。
当然最后也说一句，车还是不错的，小毛病没有，车内异味新车的时候就很少，自助刹车还是不错，特别是新手开的时候，另外后备箱空间是真的大，后排放平几十件货一点问题都没有。不推荐也不排斥，对我的使用蛮契合。
海大电器
看了很多评论，基本都是没买过沃尔沃的，作为19款xc60车主开了三万多公里，几个严重缺陷最有发言权：
1:低频共振非常严重，这个是通病，低速时候车身共振，嗡嗡的声音非常难受，而且厂家一直久拖不解决。
2:发动机看起来250多马力，其实低速扭矩很差，低速时候车反应很慢，很难开。而且加速噪音极大。
3:底盘差，前悬架很软，刹车点头很严重。后悬架很硬，那种一片的板簧，非常硬。过减速带明显的前后不协调。
4:小毛病非常多，中控乱码黑屏，自动雨刷失灵，多处异响。现在还有高速抖动问题，动平衡也做了，没用。4s说是什么轴承问题，一直没修好。
5:服务极差，超级差那种！4s电和售后都是态度极差！
lavagrit
家里一共8辆车，从14万的朗逸到240万的奔驰迈巴赫都有。其中最新购入的一款是S90。针对很多朋友指的“安全是噱头，几十万的车谁家不安全？”简单说一下。
首先，我的观点是：我不知道其他家安全不安全，但是沃尔沃比其他竞品要更安全。原因如下：
（1）沃尔沃车身结构中，运用了远超同级竞品甚至跨级竞品的绷钢（商用车强度最高的钢），绷钢使用比例所有车型排第一，注意是所有；
（2）前后防撞梁、车门钢厚度最厚（100W以下），不说有的同级车都不是钢材料，就说厚度同级最厚；
（3）S90全系标配主动安全系统，包括对向避让，主动刹车，自动驾驶辅助等；当然新A8等新款上市车做的都不错。
（4）同级车中气囊位置数量最多；如膝部气囊 后排气囊等等，比我的180W玛莎是多很多...
（5）家里8辆车里，唯一一辆刚提回来没有异味的车。
（6）断电后车窗天窗自动开启（车被水淹断电后开启逃生通道），后排座椅的后部也是钢结构，当然这只是小细节。
家里有朗逸、阿特兹、卡宴、总裁、K5、Q3、奔驰迈巴赫和S90。平时最喜欢开的车是阿特兹和S90。一是阿特兹加速快、开起来特别省力、轻快，要油给油；二是S90跑高速、跑环路省心，254的马力基本也足够了。最不喜欢开的车是总裁和Q3。现在还缺一辆哪都能跑的SUV，比如兰德酷路泽，明年再入手一辆电混奥迪S7或者RS7。基本所有场合的车都配齐了。可能短时间就不会再买车了。（无人驾驶新车除外）
总而言之，每辆车都有自己实用的场景，而沃尔沃安全方面的诚意，基本让我开在路上非常安心（这车不安全，还有谁安全）。
AI燎原岚喧
我是沃尔沃车主。咱不说大家都知道的安全配置。但是必须强调一点，沃尔沃的安全配置真的很全面。我就说说用料。沃尔沃优惠幅度很大，按优惠后的价格算这是你能买到的用料最实在的车。上个月我被宝马3系追尾了，当时我后背箱盖可以正常开启，下面的塑料保险杠需要全换。但是宝马呢？做的报废处理，维修都没有价值了。当时也有60左右的速度。对方保险公司人说怪你太硬。我的保险公司说当你出现了危险时才知道买它花的钱值。花少量的钱，买配置和用料最好的车。最后还是命重要，命都没了还讲什么保值率？排场？面子？用车环境？你只要开车上路就有危险，为啥必须买车险？开个能最大程度保护你安全的工具上路不安心吗？平安回家才是福！
烧烤设备环保设备厂
我买的第一辆车就是沃尔沃xc60,行驶十万公里，没有出过任何问题。2012款智雅版，最后一批进口2012款，除了一次轮胎扎破，没有出过任何问题。除此以外，主动刹车系统挽救了很多次追尾事故。非常值得信赖！
卖得不好，我认为有几点，第一，沃尔沃被收购以后，吉利采用了错误的市场定位和价格定位，错失了良好的翻身机会。第二，沃尔沃在营销策略上有重大失误，试图改变二线豪华品牌的尝试夭折是必然的，没有体现性价比。
第三，突出安全没错，但是忽略了市场需求，大推2.0T豪华车，第一个吃螃蟹的品牌，定价并没有提现和发动机匹配的价位。第四，售后服务体系劣质，没有注重建立更好的客户体验，以及降低保养维修费用系统，挡住了很多消费者的脚步。
大碗哥Winston
没有为什么都不买沃尔沃，其实沃尔沃现在的销量也是在开始逐渐的增加， 只不过因为一些原因导致沃尔沃相对来说销量不是很多。
一：品牌效应
沃尔沃虽然是中国的豪华品牌，但是与BBA相比的话，还是缺少了一些品牌性。毕竟BBA几乎所有人都知道的，但是沃尔沃的话，其实很多人还是对这个品牌不了解的，买这个价位的消费者其实还是蛮看中品牌的。
二：保值率
虽然现在的沃尔沃的价格优惠较多，但是在保值率方面真的是很低的，相比于BBA的话，还是下降了很多。
三：后期保养
沃尔沃的保养也算是出了名的一个贵，有些都是要超过奔驰的一个保养费用了，而且油耗方面也是偏高的，后期的使用成本来说的话，会高许多。
四：悬挂减震效果差
拿沃尔沃S90来说，原本是和宝马5系一个级别的，但是后来的降价都和奔驰C差不多了，作为一款商务车型的话，本身应该是要更加注重舒适度的，但是这款车在舒适度方面则是没有太多的一个重视，给人一种背驰而行的感觉。
凭心而论的话，沃尔沃这个品牌对于安全性的重视程度是非常高的，无论是被动安全亦或是主动安全，都是以人为本。至于销量一直没有很大提高的原因，小智认为还是在这点。
品牌车型定位
拿宝马来说，从1系到即将出来的8系，新能源车型，X系列越野车还有M高性能车型，但是沃尔沃的车型较少，在客户需求方面很难满足，所以大多数人没有喜欢的类型，那也只能是选择BBA。
小智也有在沃尔沃做销售顾问的朋友，其实相比于宝马的话，销量方面则是有所欠缺，毕竟4S店面也较少，但沃尔沃的车型的确不错，一些设计亮点还是不错的，像是雷神之锤，维京战斧之类的灯组设计，以及北欧风的内饰，如果在品牌力方面有了一个提高会更好。
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浙有车
如果这样问的话，那么我们下面这几个问题该怎么理解呢？
奔驰车这么豪华，为什么还有那么多人买宝马、奥迪呢？
宝马操控性这么好，为什么还有人买奔驰、奥迪呢？
奥迪科技性最强，为什么还有人买奔驰、宝马呢？
一台车有几万个零件，评判一款车也有非常多的标准，安全性只是其中之一，沃尔沃确实是车企中最重视安全的一个，但不代表其它车企就不重视安全，在欧洲E-NCAP和美国IIHS等碰撞测试里，成绩跟沃尔沃差不多的车企有很多，奔驰宝马奥迪甚至马自达斯巴鲁，安全成绩都很高，如果说沃尔沃平均能得95分的话，其它车企的安全成绩也不亚于90分，你总不能要求所有人为了沃尔沃多出的那两三分，而全部选择沃尔沃吧？
就好像我们找对象谈恋爱，你喜欢个子高的，但总不能见一个1米8的男生就直接以身相许吧？喜欢脸蛋漂亮的，也不能见一个美女就上去要微信号吧？买车和谈恋爱一样，需要看很多很多方面，除了外在的还有内在的，即便各方面都好，也要找各方面适合自己的。
除此之外，很多人买豪华车，还是最重视品牌的，沃尔沃在中国的品牌知名度远不如奔驰宝马奥迪，开到小城市或者农村里，很多人甚至都不认识这个牌子，也不知道它的身价是跟奔驰宝马平起平坐的，你总不能见一个人就跟人家解释这个品牌也是豪华车吧？
深入浅出新车君，回答完毕。
新车新技术
安全？商业营销模式中的噱头懂不懂？就和奥迪的灯厂，宝马的操控是一样的！
本人小时候有幸常坐沃尔沃，长大之后身边也有量 xc60和s90，实话实说沃尔沃当前的价格还是挺靠谱的，不管是三大件还是外观也都不错，为什么还是远远赶不上bba呢，个人觉得还是缺乏核心竞争力不然也不会被吉利随便就收购了，记得小时候坐沃尔沃有很多核心技术，包括风冷发动机，结构性车身等等，现在的沃尔沃能拿出什么来？除了安全真心连个噱头都没有，后期维护还贵所以只能降价销售，要么改变产品定位定位为国产车，要么把沃尔沃技术全学习到吉利来
阿涩32666921
奔驰主打豪华、宝马主打操控、奥迪主打科技又有官车属性加成，所以BBA三豪卖的都非常不错，那是不是奔驰、宝马、奥迪三家在安全性上就很差，远落后于沃尔沃？其实并不是这样的！BBA以及日系豪牌雷车、讴歌、英菲尼迪，美系凯迪拉克、林肯，英系的捷豹、路虎这些豪牌，哪个不安全？哪个安全性不如沃尔沃了？安全性是一个必须属性！并不是拿来当宣传的，连必须做到的“安全”都拿出来当作卖点，沃尔沃是不是有些黔驴技穷？豪牌汽车安全性都好，不分伯仲，所以无需拿安全来进行宣传！这就和一个大男人天天宣称自己有小丁丁一个道理！
豪牌都安全，所以沃尔沃即使再拼命宣传也无法吸引消费者的眼球！鄙人以前说过一款车要想产生比较高的销量三大要素不能少！分别是品牌度、市场保有量、保值率，这三大因素几乎决定了一款车的生命，这三点要高，那么销量一定会高！再看看沃尔沃吧，品牌度比不上BBA以及日系三豪、美系双豪！保有量一直很低，从来未高过，无论是国内还是欧美！保值率就更不用说了，S90上市不久就来了一次10万+的大降价！还谈什么保值？都已经跌破发行价了😂！所以沃尔沃在品牌度、市场保有量上、保值率这三个方面都不行！所以自然而然的买沃尔沃的就少！那边吉利在不停的宣称吉利汽车和沃尔沃同平台，消费者一听同平台沃尔沃卖那么贵，不买了！
就算安全可以作为卖点，但更重要的是车子的品质，好多年前鄙人开过公司的S80，那当真是豪华、派头，可是这车太不省心了，修车能把一个小公司给修进去（略有夸张）！时至今日沃尔沃的售后保养维修的价格依然是贵的离谱、贵的没到理，之前一朋友的的S90保养鄙人陪同，爱车心切嘛就听4S店的啥都用最好的补品，结果一次保养接近3000元左右，朋友还咧嘴笑呢，鄙人已尿遁。。。鄙人心想自己的英菲尼迪3.7 Q50每次保养才520元（补最好的全合成机油差价），沃尔沃凭什么一次保养就能收到小3千元？真心太贵了！比BBA都贵的多，这不是欺负人么？谁再和我提买沃尔沃的事懂车的人，我真想喷他！
如上图所示，这是沃尔沃在美国豪华车市场上的销量排名！看到了么？沃尔沃不仅是在咱们国内不被认可，就算在美国车市，这个全球最大、最理性的汽车市场上它依然垫底！在欧洲的沃尔沃还赶不上在美国呢！总之沃尔沃似乎已经在被世人所淡忘！只能靠疯狂的降价来保证一定的销量，殊不知越是降价，消费者对它的认可度就越差！自然买的人会继续减少，这种疯狂降价换市场的做法无异于“饮鸩止渴”！总而言之消费者对沃尔沃没有兴趣是可以理解的，沃尔沃只拿一个其它豪牌共有的特性“安全”作为卖点显然是不够的！可能有些朋友会说沃尔沃零死亡率！鄙人只能说沃尔沃销量太低！一年卖几万辆去和人家年销量几百万的品牌比死亡率是毫无意义的！举个极端一些的例子：0销量=0死亡率！在市场保有量极低的情况下，任何评测都没有说服力！
非专业车评
沃尔沃，作为来自欧洲的汽车豪华品牌，不可避免地跟着同样产自欧洲的BBA正面刚上了！
在BBA强大而完善的产品线下，沃尔沃只有瑟瑟发抖的份了！
至于沃尔沃的安全性好！
但是消费者买不买账又是一回事！
不能混为一谈！
1、品牌效应
一向务实的中国人，在面子上是十分讲究的！
开奔驰，坐宝马！
官车奥迪！
这些观念早就深入人心了！
可以说BBA直接就是高大上的豪华品牌了。
简单粗暴的标志上到八十岁的老奶奶，下到刚刚认字的小朋友，都能一眼认出来。
你个VOLVO是什么？
开回去老家，谁认识？
你这个是国产车吧！
要不要十万？
这样子你让我怎么好好装逼！
2、销售渠道
当今社会上奔驰宝马奥迪的4S店，满大街都有！
而你VOLVO的店也没几家！
在营销手段上更是不在一个层次上的。
比如说预算！
比如说渠道！
等等！
宝马的宣传片，由阿汤哥主演的宝马中宝马（碟中谍）
奥迪的宣传片，杀手47，非常人贩，钢铁侠等等！
奔驰的宣传片，蝙蝠侠，红线，侏罗纪公园系列等等！
你VOLVO有什么？
3、旗舰车型
BBA都有自己的旗舰车型。
正儿八经的D级车！
BMW 760
BENZ S600
AUDI A8 
十二缸发动机！
让各位车主的尊严值满满！
你家VOLVO一副2.0发动机打天下！
你让各位土豪爸爸们很失望有木有！
3、生产力
在生产力方面，VOLVO远远比不上BBA来的实惠！
无论是出门参加社交活动还是迎接贵宾，VOLVO跟BBA都不是同一个等级的。
。。。
至于其他方面根本不能跟BBA比
雷神之锤？在奥迪面前，只能算个锤子！
内饰比起沙发厂？多练几年吧！
操控性能，宝马暴打你VOLVO！
毕竟消费者不是傻子！
会选择自己合适的东西的！
毕竟较好不叫座的东西！
也不少！
