石膏仔
汽车在转弯的时候，由于离心力的作用，当离心力大于汽车本身的向心力时，车子就容易出现侧滑，严重的情况下，就会出现直接的翻车事故。
汽车收到的离心力大小与车速是成正比的。也就是车子速度越快，离心力越大。
至于楼主问的，多少时速急打方向盘会导致翻车事故，这与车型，道路的摩擦力，转弯半径，车身高度，路面倾斜角度都有关系的。
正常情况下，一辆车要翻车，收到的离心力最少要达到1个G，而这种情况是非常少的。
抛开其他的外界因素不说，就轮车子本身来讲，车身离地越低，车辆行驶越稳定，翻车概率越小，车身离地越高，翻车概率越大。
举例来说，一辆跑车和一辆SUV以80公里的速度过一个稍微弯的弯道，跑车可能轻松就能过去，而suv如果不减速的情况下，等待他的结果，要么冲出公路，要么直接就翻了。
另外提示一下，只要按照道路限速提示行驶，发生翻车的概率还是很小的。
鸿渐谈车
您好！每一种车型的物理极限是不一样的。
无论是轿车、跑车、SUV、MPV各自的物理极限都不一致的！当然车辆生产时赋予的不同属性各自的风格和特长是不一样的！原则上极限由高到低的顺序是跑车
当然也有例外:SUV里面的卡宴就是可以上赛道的SUV，比一般轿车的驾驶极限都高。
所以建议题主直接查询测试官网，找到各个车型的麋鹿测试，从而可以得到相对准确而客观的数据。应该更准确更直观。谢谢！
用户53579782803
只要速度够快，打方向的速度够快，在普通路上都有可能翻车，包括坦克！每种车都不一样。取决于离心力和路面摩擦力，如果摩擦力小，比如冰面上，就只会侧滑出去，但不会翻
tdsr
你好，每个车型的极限不同。即使都是轿车结果也大不相同，有些越野车虽然离地高，但是过弯极限也高。
具体情况给你个参考。麋鹿试验。你可以去查下你想知道的车型的麋鹿试验结果。这个实验测试的是车辆的紧急避险的极限。但还不是翻车极限。想要翻车还要速度再快，方向还要打的范围再大。
现在很多车辆都带esp。电脑会限制你的轮上马力。会给你的某个车轮制动。
青岛人众传媒
120公里每小时。
