每日齐鲁
首先把百米加减档称为死亡加减档是错误的！加减档是科目三训练中的一项非常重要的项目，是道路驾驶的最根本的基础，如果作为一名学员，加减档都出现问题，就不应该考试，就更不能谈开车。
要权衡一个学员的道路驾驶水平，就应该是，操作动作娴熟，流畅，准确！就拿加减档来说：1、档位位置清楚。2、操作方法规范。3、明白档位与速度匹配。4、加减档实时。才能说明你的道路驾驶技术具备考试能力。
对话光影
作为一个7年驾龄的老司机,在回答你这个问题的时候不禁想起了当年考科三的经历.
如题,科三考试百米加减档为什么被称为"死亡加减档".
原因肯定是许多人在考科三的时候,在这个上面吃过大亏.试想一下,一般过了科一与二的人,在驾驶技术与基础知识上面真的不过关吗?他们真的是因为不熟练才会挂科吗?其实不然.考过驾照的人都知道,在考科三的时候,车内一般情况下,是三四个人一起轮番考试.那么在一个密闭的车内空间,面对有人考过有人挂科的情况下,作为一个正常人,多少心理上面会存在些许压力.因为人人都想考试通过,那么在这种情况下,你势必会把考试的每一步在脑海里面过一遍,哪些提示,哪些操作.当轮到你操作的时候,你也势必会步步小心.可人往往会对容易出错的事情比较上心,反而轻松的事情认为不会出什么问题.所以,在前面几个项目都过了的情况下,肯定会放松警惕.所以要问怎么避免的最大解决方案就是解决心理压力.
大聪品车
30号刚考完科目三。现在已经取消加减档了。加减档挂的人挺多的
我愿溺于深海走向死亡
美好一天很荣幸为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
我认为把百米加减档称为死亡加减档是错误的！加减档是科目三训练中的一项非常重要的项目，是道路驾驶的最根本的基础，如果作为一名学员，加减档都出现问题，就不应该考试，就更不能谈开车。
以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。
我认为新手因为对车辆的性能把握不好，尤其是在加档过程中不敢大力加油导致发动机转速不够不能与变速箱的档位相匹配及时完成挂档，此时就会觉得一百米的距离太短根本来不及完成从一档加到五档再减下来的动作所以产生焦虑。
我认为即在制动失灵的情况下，在短时间内由高速行驶的高档位强换至低档位，利用引擎的制动力来使车速降下来以保证安全，关键时救人性命。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
翔叔说车
又名"抢档"，即在制动失灵的情况下，在短时间内由高速行驶的高档位强换至低档位，利用引擎的制动力来使车速降下来以保证安全，关键时救人性命。
敏行讷言5158
考科三安全员一直催快点，挂4次5档，靠边停车就叫我下车，都不知道自己过没过，晚上上网查过了，淡定了
闲2345
百米加减档被称为“死亡加减档”是因为心里紧张所致。
新手因为对车辆的性能把握不好，尤其是在加档过程中不敢大力加油导致发动机转速不够不能与变速箱的档位相匹配及时完成挂档，此时就会觉得一百米的距离太短根本来不及完成从一档加到五档再减下来的动作所以产生焦虑。
其实只要在练习的过程中熟练发动机转速和档位的匹配就能消除这种紧张情绪了。
车车车看车
档位和速度要匹配，加档之前要提速，减档之前减速！
驾考直播陈志现教练
上个月考试，没有规定一定是要连续完成加减档，但是整段考试，一定要有上四档，40码保持5秒左右，但是换档一定不要看档位，周围很多人都因为看档被挂了
听声的鱼
百米加减挡考驾驶人的心理素质，以及换挡熟练度。科目三已经正式上路了，如果这些基本操作都不会，拿证可就是真正的马路杀手了。
