飞龙257961017真
放一年时间的汽车、无论是什么品牌的汽车只要是长时间的停放很容易就坏掉了，我们常说的汽车不是经常开坏掉的、而是长时间停放坏掉的、因为汽车你长时间不启动行驶汽车的外观油漆就会氧化坏掉、长时间不启动汽车所有的汽车电子配件都会被腐化坏掉、长时间停放的话可能发动机都会腐化和漏机油坏掉的、因为你发动机里面有机油、但是你放一年的时间不启动汽车、机油就会沉淀在发动机底部、而机油沉淀在发动机底部时间长了就会经过空气和温度的变化影响机油就会氧化掉就会造成发动机里面的零件损坏就会造成发动机底部漏机油的情况，有可能你的汽车就报废了。
汽车只要你在一个月左右的时间不去启动、就会启动不了，更不用说你放一年那么长的时间了、因为汽车的电瓶及发电机都是要启动汽车行驶的时候自动给电瓶充电的、如果你一年的时间停放汽车、汽车发电机也不会给电瓶充电、而且你没有把电瓶给汽车供电的线断开、电瓶就会一直给汽车电子配件供电、这样你电瓶里面的电很快就没有电了，这样的话你的汽车的电子配件也很容易坏掉、所以你放一年的五菱宏光S3汽车就会坏掉了，启动的话根本是启动不了的。建议车主如果需要长时间停放车辆的话，最好就把汽车停到平整的地方有遮挡的车棚里、请一个自己信任的人隔三差五的去给你启动一下汽车烧一下、这样你的五菱宏光S3就不容易换掉。欢迎大家在评论区留言互动交流。关注我了解更多汽车问题
老司机评车
燃油动力汽车停放一年不论啥品牌都不能启动，蓄电池没有那么大的容量支持静态电流消耗。
汽车在熄火锁车后并不会完全断电，而是在锁车的瞬间切断车载电器用电，同时打开汽车防盗系统；防盗系统包括钥匙感应器、车门锁传感器、防盗控制单元、发动机防盗系统等N多部件，这一系统在锁车后会持续的耗电，其电耗可以理解为静态电流。
关于静态电流并没有严格的限制标准，因为汽车防盗和感应系统的复杂程度不尽相同，电流在50毫安左右均属于正常水平；但也有一些汽车的静态电流会超过100甚至接近200毫安，导致大电流的原因多为电气设备过多，比如LED日行灯、导航机、GPS定位、行车记录仪或者后期加·改装的设备，这些车载电器也存在静态电流；面对汽车自身的“偷电”，如果“待机时间过长”车辆是无法启动的。
按照高低标准分别计算，汽车的正常“待机时间”分别如下。
假设静态电流为50毫安，宏光S3的蓄电池应为55Ah（12V）、容量0.66kwh；1Ah指每秒钟通过导体的电荷为1库伦，AH指以某某库伦持续放电1小时；总电量能够计算出为198000库伦，则该电池在满电状态下可以持续放电1100小时（45.83天后汽车会完全亏电，但在之前因电压过低会提前导致无法启动）。
假设静态电流为150毫安（不算很大），电池仍以12V-55AH为例（可能为45AH）；1秒钟的静态电流为0.15库伦，满电情况下则只能持续放电366.66小时，也就是说15.3天不到就会完全耗尽电量，到这种状态后只能用机械钥匙打开车门了。而且频繁的亏电可能会报废蓄电池，电池上会有观察孔，如果颜色从变为透明色则电池报废。（观察孔为绿色标注区域，不同电池位置也有不同。）
量产普通乘用车的蓄电池大容量也仅在65AH，以正常的静态电流计算最高只是能维持2个多月；而且启动发动机时起动机需要的瞬间电流总会超过300A，且车辆长时间静止机油流到油底壳、油路系统完整建压、发动机运行阻力也会略大一些，一次启动可能不会成功，而一次启动需要3~5秒的时间；按照两次启动也需要消耗2000~2500A之间的电流，所以在没有完全耗尽之前需要提前点火启动，否则容量过渡减小以及电压降低都会造成无法启动，按照理论“待机时间”⅔阶段启动发动机充电即可。
发动机启动后怠速状态几乎不充电，因为发电机是依靠发动机转速提升同步提高发电功率，怠速转速过低所以很多车是不发电或发电效率很低的；在亏电后最好的办法是驾驶20分钟左右，或者原地高转速踩油门，供参考。
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