華夏時報（chinatimes.net.cn）記者呂方銳 陳鋒 北京報道
受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，各地居民普遍減少出行，電商和物流行業本應迎來新的發展機遇，但受多方面因素影響，春節後開市第一天上午，快遞、物流板塊普跌——雪球信息平臺上物流概念（BK0052）節前收盤3163.85點，節後開盤2875.77點，低開逾288點，跌幅超過9%，此後有小幅回升。截至午間收盤，共計35只成分股跌停。
2月3日開盤，順豐控股（002352，SZ）低開後衝高，一度翻紅，多空雙方拉鋸激烈；韻達股份（002120，SZ）大幅低開後逐漸回升，截至收盤已接近節前價格；圓通速遞（600233，SH）、申通快遞（002468，SZ）大幅低開後，迅速攀升後回落；德邦股份（603056，SH）跌停價開盤，短暫上漲後再次回到跌停價。
中國物流與採購聯合會專家委員楊達卿告訴《華夏時報》記者，這有市場對經濟不確定（下行預期）的綜合因素，也有近期疫情打亂生產週期和生產穩定性的因素。
另外行情呈現較大分化，一方面是各快遞公司之間跌幅差距較大，另一方面是快遞股跌幅相對較小，物流股大面積跌停。
截至午間收盤，韻達股份跌0.47%，至29.52元/股；順豐控股跌1.71%，至38.55元/股；圓通速遞跌5.44%，至13.2元/股；申通快遞跌7.94%，至17.5元/股；德邦股份跌10.02%，至9.7元/股。
楊達卿表示，服務工商企業的生產物流類企業受到的影響，要比服務百姓民生的生活物流類企業更大一些。
他解釋稱，疫情期間的交通管制帶來交通物流暫時阻斷或延時，以及農村勞動力返工難造成生產及相關商業企業短期“用工荒”，都導致了短期內工商企業不振，生產物流較難活躍。但生活物流是高頻剛需，政策方面也在優先保障民生物流不斷供、不斷流。上述因素使得短期內生產物流的需求降幅要大於生活物流需求，這或是服務百姓民生生活的快遞企業相對跌幅小的原因。
2月3日上午，《華夏時報》記者先後撥打順豐控股、德邦股份電話，均無人接聽。
板塊內唯一的上漲股為*ST歐浦(002711，SZ)，早盤上漲4.2%至1.24元/股。但市場普遍認為這與該股總市值較小，炒作資金流入有關。
某國內大型航空公司的工作人員向記者透露，其所在的航空公司目前一天“飛不了十個航班”，按照其公司領導的說法，公司“一天賠一個億”。
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