地圖帝

其實世界上重要的海峽還是挺多的，對於不同的戰略就有不同的意義。我覺得有這麼幾個比較重要的海峽，我來說說我的個人看法。

馬六甲海峽。這個是亞洲最重要的一個海峽之一，它的戰略地位是非常高的。這是亞洲通往各個大洲的重要關口，如果馬六甲海峽被某個別有用心的國家或組織封鎖，那將會嚴重影響亞洲許多國家向其他各大洲的海上貿易路線，可以說這是一個至關重要的節點。

麥哲倫海峽，這是位於南美洲南段的海峽，這是南美洲向亞洲，非洲東部通航的重要海峽，位於智利境內，橫穿智利，如果這個海峽被智利封鎖，南美洲各國向亞洲，非洲的貿易將會變得困難許多，可以說這也是重要的一個節點。

白令海峽，這是位於亞洲和北美的連接處的一個海溝，如果這個海峽被美國封鎖俄羅斯是很難受的，因為這是俄羅斯在它遠東地區的調動的一個重要海峽，這也是亞洲和北美洲的交流的一個重要節點，所以這個海峽也很重要。

曼德海峽，曼德海峽單獨起不到很大作用，但是和紅海及蘇伊士運河連接起來作用非凡，因為曼德海峽-紅海-蘇伊士運河，這是亞非大陸的交界，這也是中東石油運向歐洲的一個重要通道，當時歐洲個別國家為了獲得通航控制權不惜對埃及發動軍事打擊，不過後來歐洲某國失敗了。可見這個海峽的重要性，如果它連同蘇伊士運河一同被封鎖，那歐洲很多國家都要叫苦連天了。

當然對於我國國內來講，有兩個重要海峽，一個是瓊州海峽，它是我國大陸和海南交流的一個重要通道；另一個便是臺灣海峽，這是我國大陸和臺灣交流的一個重要通道，這也是我國不可分割的領土的一部分，它們的戰略意義重大，具體怎麼樣我也不多說，聰明的讀者朋友們你們概括一下。

世界上除了以上幾個海峽，當然還有其他的海峽，但是意義也許不如它們，如果還有意義重大的海峽，歡迎各位朋友們補充一下。

談笑觀察室

對中國來說，最重要的當然是臺灣海峽。

首先，從感情上來講，臺海問題關係到中國的領土主權問題和民族尊嚴問題，是中華民族崛起必須解決的大計。

其次，從戰略地位上來講，臺灣海峽連接福建和臺灣，是中國東南沿海的東大門。一旦徹底拿回臺灣海峽控制權，那麼臺灣問題迎刃而解。而一旦收復臺灣，我們將以臺灣島為支點，將其作為空海軍的戰略基地，我們東南沿海地帶將全部處於臺灣的軍事保護圈之內，而且以此為前沿我們將突破第一島鏈防禦，真正的走向深藍，跨入太平洋。

再次，從經濟利益上來講，臺灣海峽和以臺灣拓展出去的遼闊海域，所擁有的豐富的魚類資源，還有海底所蘊藏的豐富的礦產和石油資源，都將為我所有。

最後，從國家整體安全戰略來講，一旦拿回臺海控制權，那麼我們中國的海防線將趨於整體，朝鮮半島——臺灣島——海南島將連接成一條完整的海防線，將中國的沿海地帶包圍了起來，大大拓展了戰略縱深。

還有最重要的一點，一旦控制住了臺灣海峽，那就等於掐住了中國在亞洲最大的對手和世仇日本的脖子，讓它生不如死。

生如花火

世界上哪幾個海峽最重要？

世界上重要的海峽不少，對於我們國家來說，臺灣海峽就很重要，是我國統一必須要跨越的地方。而從全世界範圍來看，能夠影響世界地緣政治格局的海峽卻不多，“大正”認為這五條海峽卻是非常重要的，是能夠影響世界地緣格局走向的，它們分別是馬六甲海峽、霍爾木茲海峽、曼德海峽、土耳其海峽、直布羅陀海峽。

（一）馬六甲海峽。

馬六甲海峽的戰略位置的重要性早在一千年前就知道了，它位於東南亞馬來半島與蘇門答臘島之間，這是一條溝通印度洋和太平洋航道的海峽，也是世界上最繁忙的商路，典型的日進斗金的黃金水道，戰略位置十分重要，誰控制了馬六甲海峽，誰就能把勢力輻射到整個東南亞地區，控制亞洲地區的商路。靠著馬六甲海峽的便利，直接把袖珍國家新加坡送上世界發達國家的位置，由此可見馬六甲海峽的威力，也是世界大國勢力角逐影響力的地方，目前新加坡就有美國海軍基地，這裡基本上被美國的勢力所覆蓋。

（二）霍爾木茲海峽。

霍爾木茲海峽是波斯灣到印度洋的出海口最最窄處，位於阿曼和伊朗之間，之所以說一個海灣出口戰略位置重要，完全是這個世界上最主要的能源——石油的原因。波斯灣就是世界石油儲量最豐富的地方，波斯灣周邊國家大多數都是清一色的阿拉伯土豪國家，這些國家的石油儲量佔整個世界的一半以上。而霍爾木茲海峽就承載著世界20％的石油運輸量，所以這裡是美國艦隊主要駐紮的地方，戰略位置重要的不要不要的。也因此伊朗想要通過封鎖霍爾木茲海峽對美國經濟制裁進行反擊。

（三）曼德海峽。

曼德海峽不算出名，因為它的光輝都被蘇伊士運河覆蓋，其實曼德海峽是紅海到印度洋的出口，位於非洲國家吉布提和也門之間。蘇伊士運河雖然溝通了地中海和紅海，從而溝通了大西洋和印度洋，但如果控制了曼德海峽，蘇伊士運河也是玩不轉的，這是因為它們都是紅海的兩端，戰略位置同等重要。

（四）土耳其海峽。

土耳其海峽其是由括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽三部分組成，也稱黑海海峽，溝通著地中海和黑海，全境都在土耳其境內，位於小亞細亞半島和巴爾幹半島之間。土耳其就是依仗著土耳其海峽的優勢地位，才獲得美國人青睞，與其結盟。更是能夠影響黑海周邊國家貿易格局，如烏克蘭和俄羅斯等國。曾經土耳其還靠著土耳其海峽訛詐我們，不讓我們的從烏克蘭買的航母通過，最後由希臘人擔保才過去，可見土耳其海峽有對大國卡脖子的能力。

（五）直布羅陀海峽。

直布羅陀海峽目前的控制權還在英國手中，雖然直布羅陀海峽是位於西班牙和摩洛哥之間，但直布羅陀港卻被英國控制，自然直布羅陀海峽控制權也落入英國人的手中。西班牙對此也是很鬱悶的，多次想要討回直布羅陀港，但奈何打不過英國，只能忍著。直布羅陀海峽是溝通地中海和大西洋的要道，影響力覆蓋整個地中海沿岸國家。以前看一本地理科普雜誌上說，如果封鎖直布羅陀海峽，3000年地中海可能就會乾涸，就不知道是真是假。

以上就是“大正”對於該問題的看法。

大正看世界

就地理位置來說，全世界比較重要的海峽有：直布羅陀海峽、白令海峽、霍爾木茲海峽、馬六甲海峽。

直布羅陀海峽：直布羅陀海峽位於非洲摩洛哥的北部與歐洲西班牙的南部之間。直布羅陀海峽是非洲與歐洲的地理分界線之一，也是連接地中海與大西洋的唯一的一條海上通道。特別是在1869年，蘇伊士運河通航之後，直布羅陀海峽與蘇伊士運河、曼德海峽成為連接大西洋、地中海與印度洋、太平洋的一條重要的海上運輸航線。

白令海峽：白令海峽位於北美洲的阿拉斯加半島與亞洲的楚科奇半島之間。白令海峽連接了太平洋與北冰洋，是兩亞洲與北美洲、俄羅斯與美國的分界線。同時，國際日期變更線從白令海峽中間穿過。

霍爾木茲海峽：霍爾木茲海峽位於伊朗與阿拉伯半島上的阿曼之間。霍爾木茲海峽是連接阿拉伯海與波斯灣的唯一的一條海上通道。霍爾木茲海峽的重要性在於其扼守著波斯灣的出口，而波斯灣沿岸產石油與其他能源的國家，絕大部分需要通過霍爾木茲海峽才能將石油與其他能源運往世界各地。因此，霍爾木茲海峽也被稱作是“世界的油閥”。

馬六甲海峽：馬六甲海峽位於印度尼西亞的蘇門答臘島與馬來半島之間。馬六甲海峽連接了印度洋和太平洋，與蘇伊士運河、巴拿馬運河一樣，是一條非常重要的國際水道。被稱作是東南亞的“十字路口”。

環球網

眾所周知，在世界上重要的海峽有很多，比如非常有名的“馬六甲海峽，霍爾木茲海峽，土耳其海峽，直布羅陀海峽以及英吉利海峽和多佛爾海峽”等，它們所處的地理位置以及對於不同的戰略部署都有著不同的意義。

首先，從一定角度來說，對於中國來講，最重要的當屬臺灣海峽，因為臺海問題一直以來都關係到中國領土主權問題和，民族準眼的問題，臺海問題是中華民族崛起必須要解決掉的大事。

不過要提升到世界層面上的話，個人認為世界上的三大軍事重要海峽當屬：

一：馬六甲海峽，因為馬六甲海峽是溝通太平洋和印度洋的咽喉的要道，他所處的地理位置是亞、非、歐沿岸國家往來的重要海上通道，世界很多國家的國家進出口以及戰略物資的運輸都是要經過馬六甲海峽。

二：曼德海峽，從一定角度來講，曼德海峽所起到的作用不是很大，但是曼德海峽是和紅海以及蘇伊士運河連接起來的，它是亞非大陸交界，更是中東石油運向歐洲的重要通道，這也就是曼德海峽所起到的作用。

三：霍爾木茲海峽，有著世界油庫閥門之稱的海峽。霍爾木茲海峽是連接波斯灣與阿拉伯海波斯灣，是世界上石油儲量最多最大、出口量最大的地方。根據相關資料的統計，平均每八分鐘就會有一艘巨輪在霍爾木茲海峽通過，可想而知，霍爾木茲海峽海峽在世界上的重要性。

綜上所述，個人認為馬六甲海峽、曼德海峽、霍爾木茲海峽以及中國的臺灣海峽是世界上最重要的幾個海峽，不過還有很多海峽對於世界來說都有它存在的意義。

怪咖軍武

馬六甲海峽地處東南亞，是世界重要海峽之一，同時還是包括中國在內的東亞國家的海上生命線。海峽呈東南－西北走向，它的西段屬緬甸海，東南端連接南海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部的新加坡海峽裡最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。整個海峽重要港口：新加坡港；馬來西亞皇京港。海峽處於赤道無風帶，因此全年風平浪靜的日子很多。海峽底質平坦，多為泥沙質，水流平緩。

馬六甲海峽作為印度洋與太平洋之間的重要通道，連接了世界上人口非常多的三個大國:中國、印度與印度尼西亞。另外，馬六甲海峽被譽為日本的“海上生命線”，但實際上，它不僅是日本的生命線，也是西亞到東亞的重要通道，是包括中國在內的東亞各國的生命線。

每年約有5萬艘船隻通過馬六甲海峽，隨著中國的經濟崛起，據估這數字在20年後將增加一倍。佔了世界的海上貿易的四分之一的份額。

馬六甲海峽進入南中國海的油輪是經過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。因此，各種突發事件很容易導致這條海峽出現短期運輸中斷，進而導致短期的全球或局部供應中斷。

對於中國而言，作為世界數一數二的外貿大國和世界最大的石油消費國，中國超過半數的貨物和石油需要通過馬六甲海峽運輸，馬六甲海峽毫無疑問是中國的“海上生命線”，一旦出現意外，將給中國的能源安全造成極大隱患，形成所謂海峽困境。

利刃號

首先要明白什麼是海峽？海峽是兩陸地之間連接兩海洋的狹窄水道。

世界上海峽很多，如：馬六甲海峽、麥哲倫海峽、直布羅陀海峽、白令海峽、曼德海峽、霍爾木茲海峽、英吉利海峽、巴士海峽、臺灣海峽、瓊州海峽、土耳其海峽等等。

我們再來分析其重要性，馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的重要水道、也是東亞、東南亞國家與南亞、西亞、非洲、歐洲國家進行海外貿易的重要航運通道。

麥哲倫海峽是南美洲南部的一個海峽，也是溝通太平洋與大西洋之間的天然航道，但由於中美洲的巴拿馬運河開通，加上惡劣的氣候條件，所以經過的行船較少。

直布羅陀海峽是北非摩洛哥與西班牙之間，溝通地中海與大西洋，是地中海沿岸國家通往大西洋的重要通道，也是東亞、東南亞、南亞、波斯灣沿岸國家進入歐洲的最近海上通道。

白令海峽是亞洲與北美洲的分界線，也是俄羅斯與美國的分界線，是溝通北冰洋與太平洋的重要水道，由於氣候惡劣，北冰洋常年處於冰封期，經過的行船極少。

曼德海峽位於東非與西亞阿拉伯半島之間，連接紅海與亞丁灣、印度洋，蘇伊士運河開通後，通往曼德海峽的船隻大幅增加，成為一條重要的國際航道。

霍爾木茲海峽位於阿拉伯半島與伊朗之間，是波斯灣石油運往世界的必經之地，常年受波斯灣沿岸國家、美國與伊朗政治的影響。

英吉利海峽位於英國與西歐法國之間，是連接大西洋與北海，最窄處只有34公里，由於處在經濟高度發達西歐，所以經過此地的行船非常多，是世界最繁忙的海峽之一。

巴士海峽位於菲律賓與臺灣島之間，戰略意義重要；臺灣海峽位於臺灣島與大陸福建之間，是阻隔兩岸同胞的海峽，是我國南北海上運輸的重要通道；瓊州海峽位於廣東雷州半島與海南之間，是海南島進入大陸的重要貨運和海上通道，對海南省的經濟發展起著重要的作用。

土耳其海峽位於土耳其歐洲部分與亞洲部分之間，是亞洲與歐洲的分界線和連接地中海與黑海的重要水道，也是黑海沿岸國家通往世界的唯一航道，俄羅斯黑海艦隊外出的唯一通道。

超人愛學習

世界上的海峽數量極為眾多，比較著名的海峽包括馬六甲海峽、霍爾木茲海峽、曼德海峽、莫桑比克海峽、直布羅陀海峽、土耳其海峽、英吉利海峽、白令海峽、麥哲倫海峽、臺灣海峽、朝鮮海峽等等。如何來確定一個海峽的重要性呢？我們主要還是從該海峽對於海洋航運以及地緣政治的角度來入手考慮。

第一是“馬六甲海峽”，毫無疑問位於東南亞的馬六甲海峽是世界航運的最大樞紐，大量海運航線在馬六甲海峽交匯，馬六甲海峽是歐洲、非洲、西亞、南亞地區與東亞、東南亞、大洋洲等國航運的必經之地。正是由於馬六甲海峽的重要地位，才成就了新加坡這個國家，也使得新加坡港曾經一度成為世界第一大港。第二是“直布羅陀海峽”，直布羅陀海峽溝通地中海和大西洋，是地中海以及黑海沿岸國家和大西洋溝通的唯一通道，在世界範圍內沒有哪一個海峽能夠控制這麼多的國家和港口（排除蘇伊士運河的影響）。

第三是“霍爾木茲海峽”，霍爾木茲海峽連接波斯灣和阿拉伯海，是波斯灣沿岸國家出海的唯一通道，霍爾木茲海峽的重要性主要是源於波斯灣地區的石油儲量，該地區石油儲量超過全球石油儲量的三分之二，石油出口量也佔世界石油出口量的60%，霍爾木茲海峽的重要性是從能源角度來看的。第四是“曼德海峽”，曼德海峽連接紅海和亞丁灣，是蘇伊士運河經紅海出印度洋的必經之地，蘇伊士運河的開通賦予了曼德海峽重要的海運交通地位，亞歐之間的海運船隻大多數都要經過曼德海峽。

關鍵字: 地理 水域 海峽