斯柯达是我认为在中国市场上一个相对低调，不张扬的汽车品牌，隶属于上汽大众集团，却拥有自己独立的运营团队，定位比大众低的品牌，类似于雪佛兰之于别克。
第一次知道斯柯达是因为一款名为昊锐的车型，它拥有在当时不小于大众B5的尺寸，设计也有别于大众车型，给我印象最深的莫过于斯柯达的LOGO，像鸡冠一样，非常好看。
其实论产品线，斯柯达拥有入门级车型晶锐，昕动，昕锐，它们类似于上汽大众的Polo，桑塔纳，桑塔纳浩纳；有紧凑级轿车明锐，明锐旅行版，类似于上汽大众的朗逸，朗境；有中级车速派，类似于上汽大众的帕萨特；更是有覆盖30万区域的三款SUV车型，柯米克，柯洛克，柯迪亚克，除此之外还有个性化的柯洛克GT和柯迪亚克GT。走进斯柯达的展厅，你可以买到任何一款你预算内的车型。
并且大部分消费者都知道它和大众共享平台和技术，我就是说你可以花更少的钱买到同样品质的车型，是一个真正将物美价廉做到的汽车品牌，本以为凭借高性价比的优势斯柯达可以在中国市场大卖，可结果却不尽如人意。销量最高的两款车分别是明锐(7130台)和柯米克(6830台)，这个成绩可怕斯柯达自己都不会满意。
为何斯柯达在中国市场无法实现突破，我想很多人都想了解原因，今天我就来给大家分析一下。
一、非大众直系亲属
这一点我想大家都感同身受，斯柯达虽然隶属于大众集团，但是以收购的方式而非大众自己创造的品牌，非亲生的待遇自然比不过直系亲属，所以斯柯达甚至是西雅特都没有取得较大的成功。
二、宣传力度很小
现在的商品早已过了酒香不怕巷子深的时代，铺天盖地的广告是让消费者最快了解到产品的途径之一，作为斯柯达品牌却在广宣方面的投入非常有限，你很少能见到它的广告，并且网络上关于斯柯达车型的介绍个宣传也少之又少，这种策略与时代发展格格不入，甚至是相悖。
我唯一能记起来关于斯柯达车型的广告是在《屌丝男士》里大鹏和它的段子，除此之外真的很少了。
三、不听从消费者的意见
其实斯柯达汽车整体的品质是不错的，但是用料差，内饰气味大始终是它无法解决的问题，现在的消费者都注重豪华感，像斯柯达这样注重"实用性"的品牌自然不会受到消费者的关注。
四、大部分消费者眼里的小白鼠
虽然可以第一时间得到大众集团最新的技术和支持，但是在绝大多数消费者的眼里，斯柯达更像是大众在中国市场的试验品，速派作为第一款采用MQB平台的B级车销量远不如帕萨特，柯迪亚克与途观L师出同门，甚至柯迪亚克还有7座车型，但是销量却有天壤之别，这样的例子很多，所以就有消费者说斯柯达就是大众的小白鼠，不成熟的新技术先在自己身上使用，等没问题了再用在大众车型上，导致斯柯达在消费者心里的地位逐渐降低。
以上四点就是我分析的斯柯达为何卖不好的原因，可以肯定的是斯柯达自己也知道问题的根源，但是却迟迟得不到改变就让人想不通了。对于斯柯达迟迟无法取得突破，大众集团终于有所行动，2019年推出全新品牌"捷达"就是一次新的尝试，"捷达"是大众集团自己创立的品牌，首款车型VS5就像是柯米克的翻版，但是11月份所取得的成绩是(13089台)，第一款轿车VA3类似于昕动，11月份所取得的成绩是(3190台)，这个成绩不知道斯柯达看过后感受如何？
总结:很多人都在讨论斯柯达会不会退出中国市场的问题，我可以肯定的是不会，但是斯柯达真的到了该有大行动的时候了，前有大众后有捷达，夹在中间的滋味肯定不太感受，提升品牌形象就成为迫在眉睫的事情。在你们眼中的斯柯达是什么样子的呢，欢迎在评论区给我们留言。
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