用户7730116805741
车只是代步工具，但是第一考虑的是安全！第二安全，第三安全！油耗，空间，发动机，变速箱，内饰，外观，性价比自己看吧！
天道心旅
回答这个问题之前，首先要对福特蒙迪欧和东风标致508L做一个对比才能回答。
首先，当这两款车都是合资车型，福特是美国福特在中国的合资工厂生产的，而标致是在法国PSA汽车集团和中国的东风的合资企业。这两款车都是标准的B级车和高水准汽车！
这个对比是多方面的，最直观的就是它的配置和价格，这个没有什么好说的，你自己比就可以了。接下来我就对他的安全性能做一个对比分析，希望对你有所帮助。
2017款蒙迪欧在美国高速公路安全保险协会（IIHS）进行碰撞测试，新车在所有考核项目上均拿到最高评价“G”（良好），尤其在严苛的正面25%小面积碰撞中对车内乘员能够提供良好防护。注意，由于蒙迪欧是美国车，做过小偏置碰。
新一代508，也就是508L的欧洲版本，在欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）进行的碰撞测试，并获得最高五星评级。新车侧面碰撞成绩拿到满分，可为车内乘员提供出色的保护；在正面40%碰撞测试环节，新车也可为乘员提供充分的防护。
上面的资料可以看出，这两款车型都很厉害，那么我们该如何选的？那首先我们来看看各自的造型吧，福特蒙迪欧的造型还是比较传统的一种，标致508L是2018年上市的，它的造型比较新颖，年轻人应该非常喜欢这种造型。
然后，我们再看看508L的材料，标致向来是比较实在的，比如说它的前后防撞梁都是铝合金的，而且用的是六系铝材，厚度也比较厚。同时，大量应用了热成型钢板，保证了车身的结构安全。
还有一点就是客户看不到的地方，比如说驾驶舱的地毯，它用的都是一种发泡的，环保的材料。不是回收棉或者是黑心棉，这点可以从网站上面可以看出，大家都给予了很高的好评。
东风标致508l采用的是五连杆结构，后桥采用的是铝合金。这种结构成本比较高，轻量化的要求，这一点是要比福特做得好。508L后悬架铝合金占比非常白花花片非常爽眼PSA为性能惜成本解决方案。
综上所述，在这两款车型中选择还是比较难的，因为这两款车确实都还比较好。如果你是年轻人，造型的考虑要多一些，我推荐你选508L，因为它不管是外观还是内在都非常优秀。
猴哥不止会聊车
虽然大家都说508的用料要更好，在我看来蒙迪欧的用料更好一点。不可否认508用料确实不错，但是整体上不如蒙迪欧。
具体表现在：
一、前悬架方面，508是麦弗逊式铁制双层冲压件，成本450元，冲压件就是用铁皮冲压而成，双层冲压件就是两片单层冲压件用点焊的方式焊接而成，冲压件受挤压后容易变形，进而导致刚性减弱，在碰撞事故中容易变形脱落。而蒙迪欧是从美国CDC公司进口的重力浇铸的麦弗逊式铝合金前悬架，成本为1200元。各位可以自己去鉴定前悬架。
二、后悬架方面，508是铝合金多连杆，成本5500元，蒙迪欧是更为粗壮的铝合金多连杆，成本为6500元。各位可以去看看两辆车的后悬架。
三、隔音棉方面都差不多，都是用的白色标准隔音棉。
总体来说，蒙迪欧更胜一筹。
LoveAt2020
有这样一种车，它很独特，很感人，让一些人一见钟情，难以自拔，但同时它有这样或那样的原因，不能被主流公众接受。
标致508L就是这样一辆车。
这辆车真的很像，那就咬紧牙关，直接加3万多，买22.57万辆的1.8吨配套，销量也答应打1万元的折扣，是可以接受的。然而，以这个价格，更时尚的CC也可以购买一辆2.0T低功率的中国汽车，以及一个减少了508升的中国制造的无框车门。
即使你不买中型车，凯美瑞原价也不低于21万辆508升。提供数万美元折扣的迈腾和君越也可以购买高端火柴。日产新天籁还可以购买2.0T高端火柴。它们的保存率比标致高得多。
在89700版本中，中央控制屏幕是8英寸，而高姿态版本是10英寸。屏幕比例很高。干净优雅的界面补充了SAO风格的内部。
除此之外，高端匹配板上带有红色双线缝线的真皮门把手已被带有几根灰色线的塑料把手所取代。抬头看，车内后视镜的形状和材料也不一样，这让它很不舒服。
总结
标致508L是一款好车，它有许多不可替代的特点。当品牌被边缘化的时候，它可能卖得不好，但是如果有合适的销售策略，它肯定能在中国占据一席之地。
遗憾的是，如此好的汽车使用非常不明智的销售策略将已经很少的潜在客户推向德国、日本和美国品牌。这只能说明标致的系统不够健康。
拉力大魔王
我本来就是长安福特的供应商，比较有发言权，蒙迪欧在合资车里不算出类拔萃，但绝对皮实，不管是钣金，烤漆，内饰，操控以及舒适性都是不错的，当然任何一款车都不是完美的，譬如部分消费者认为蒙迪欧油耗偏高等等，但相比于法系车508L,蒙迪欧绝对超值！
社会我宏哥plus
作者你好，我是机车解说员小梁，很荣幸能够回答这个问题。我认为是标志508L的用料是比较好的。因为懂车人才买法系车！拆车可以看到全新标致508L在车头配置双防撞梁车尾后防撞梁也相当厚实而后悬架还采用铝制横梁这样用料在同级车中也相当罕见除5连杆式后独立悬架结构标致508L还提供可变阻尼悬架系统！这一点很十分诱惑人的。
还有全新标致508L内饰设计也具有较强豪华感，科技氛围面积软性材质与黑色烤漆搭配金属饰件！这一点与人的生活方式极百搭。
在动力上我认为这方面体现其诚意之处新车采用1.6T/1.8T涡轮增压发动机最功率为167Ps/211Ps峰值扭矩，245Nm/300Nm传动系统匹配爱信6AT/8AT变速箱，尽管动力方面调教排量完全！前麦弗逊+后连杆悬挂结构设定偏硬点点，在日常驾驶过程中会有些许跳动，车速提之后在转弯抹角时候操控感明显优于同级车！如果仅讨论底盘调教话法系车真心不压于德系车，虽然座椅舒适型有待提升，但在其承托感不错，如果本田买发动机送车话，那标致就买底盘送车吧！反观蒙迪欧！虽说底盘调教优异！但是在内饰用料上，就很不厚道！大量塑料材质！布局紊乱！隔音棉异味十分的重，对驾驶员健康不利！后排防撞条及其薄！特定角度上碰撞不安全！发动机技术属于6年前老技术！虽然成熟！油耗略高！但在和508 l整个性价比上对比实在不高！如果你属于驾驶稳健能接受内饰异味老派的可以选择蒙迪欧！追求潮流新技术可以选择508 l！
机车one
508l材料会更好！懂车人才买法系车！拆车可以看到全新标致508L在车头配置双防撞梁车尾后防撞梁也相当厚实而后悬架还采用铝制横梁这样用料在同级车中也相当罕见除5连杆式后独立悬架结构标致508L还提供可变阻尼悬架系统！
全新标致508L内饰设计也具有较强豪华感，科技氛围面积软性材质与黑色烤漆搭配金属饰件！
说完外观内饰悬架底盘我们再来解新车动力，个人认为这方面体现其诚意之处新车采用1.6T/1.8T涡轮增压发动机最功率为167Ps/211Ps峰值扭矩，245Nm/300Nm传动系统匹配爱信6AT/8AT变速箱，尽管动力方面调教排量完全！前麦弗逊+后连杆悬挂结构设定偏硬点点，在日常驾驶过程中会有些许跳动，车速提之后在转弯抹角时候操控感明显优于同级车！如果仅讨论底盘调教话法系车真心不压于德系车，虽然座椅舒适型有待提升，但在其承托感不错，如果本田买发动机送车话，那标致就买底盘送车吧！反观蒙迪欧！虽说底盘调教优异！但是在内饰用料上，就很不厚道！大量塑料材质！布局紊乱！隔音棉异味十分的重，对驾驶员健康不利！后排防撞条及其薄！特定角度上碰撞不安全！发动机技术属于6年前老技术！虽然成熟！油耗略高！但在和508 l整个性价比上对比实在不高！如果你属于驾驶稳健能接受内饰异味老派的可以选择蒙迪欧！追求潮流新技术可以选择508 l！
种草的DJ
508l
对比如下：
1.发动机，2.0T VS 1.8T，蒙迪欧胜
2.变速箱，6AT VS 8AT，508L胜
3.底盘，虽然说法系自称底盘大师，但是蒙迪欧也不错，且算平手
4.内饰，508L优势更大这点毫无疑问
5.外观，这个各有千秋，也算打平
其余就不细说了
秦时明月021
福特蒙迪欧的涡轮发动机比标致508先进可靠，但在悬挂、内饰用料和做工等方面不如标致。驾驶体验上，蒙迪欧偏向运动，标致508偏舒适，取向有所不同。
宝马94315397
我推荐标致508L，钣金最高1800兆帕，最低900-1500，我也发了几个其他车的文章和视频，买车可以看看，酌情考虑一下法系车，虽然有人说，法系车，小众车，不保值，可是，车子不是用来投资的增值的，投资可以选择房地产，古董，车子只是用来开，代步工具，安全。无论是用料还是驾驭，法系车，不比其他车差！我是法系车主，我有两部法系车
