用户5921198924840
今天刚来换，因为早晨跑了一段时间，师傅拧开下面的阀门的时候还很烫。放干净以后，直接从水箱口加进去的。满了以后打着火，循环一下，在接着加。然后怠速一段时间，看下水温。决定是否合适。
惊艳东方
汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！
防冻液的更换，建议在节温器打开状态下进行更换！也就是说，热车状态下！
这样做的目的是为了能让发动机缸套里边的防冻液尽可能的全部放出来！因为节温器打开了，防冻液进行大循环，能更换的干净一些！
为什么更换防冻液，必须要更换的彻底呢？？只是把水箱里边的防冻液换下来不可以吗？接下来，小编就带大家来好好研究一下：
先给大家讲一下什么是防冻液：
防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。 许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。
什么是防冻液咱们知道了，那么它的功能是什么呢？
防冻液的功能 除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：
防腐蚀功能：
发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。与水一样，具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。当环境温度低于零度时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险，这时选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作。
随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。 有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性较强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。
保护作用：
1.对冷却系统的部件起到防腐保护作用。
2.防止水垢，避免降低散热器的散热作用。
3.保证发动机在正常温度范围之内能工作。
因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。 使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。
上边咱们讲了防冻液的重要性，可想而知，如果你不把发动机缸套里边的防冻液放出来，重新加入新的，很有可能是会起到反作用的！如果换的是一样的还好，如果根本就不是一个品牌的防冻液，问题很有可能就会严重的！
天气越来越冷，给爱车最核心的呵护当然还要从爱车的心脏——发动机开始。防冻液的选择，是事关汽车“心脏”健康的头等大事，那么消费者在选择使用防冻液时，应该注意哪些问题呢？
冰点越低越好，防冻液的基本指标是冰点与沸点。在秋冬时节应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。通常情况下，所选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃以上，以备天气突变。
应重视防腐功能，市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议用户选择正规品牌的防冻液。
使用防冻液需注意：
1.尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。
2.防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期内。
3.必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。
4.避免兑水使用。
5.一定要放干净之后，在进行新防冻液的更换！防止新旧防冻液化学成分不一样，引发新的化学问题！
总结：
在更换防冻液的时候，一定要注意维修人员是否把防冻液给你更换彻底了，这是一个非常关键的步骤！如果没有给你更换彻底，以后就不要去他那维修车辆了！在我个人看来，他的维修技术不怎么样！还有，一定要选择大牌子的防冻液，有条件的，最好更换原厂防冻液，还有就是平时多注意检查防冻液，防止发动机因为没有防冻液，而造成高温！
汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！
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汽车维修技师
换防冻液前没热车，放干净旧的添上新的就好，因为，换防冻液与你热不热车没什么关系，如果发动机温度过高，突然放掉防冻液，加上冷的防冻液对发动机有一定的埙害，所以凉车换防冻液是正确的。只是加防冻液一定要加足，看到加到满时一定要打着车，让防冻液循环一会，里面的空气会慢慢的排出来，防冻液位置会下降，再加满就好了。当然平时出车前也要注意检查防冻液和机油位置是否正常，如果出现却机油或者却防冻液一定要检查原因，解决问题后再上路。如果不做检查就上路，坏到半道那就麻烦了，花钱是小，主要是耽误时间，找拖车，再修车没几天下不来，所以平时多检查一下，耽误不了几分钟，路上安全最重要。
鲁山老韩
前两天才换的！具体方法如下！
方法/步骤
1/6 分步阅读
将车停到平坦的地方，以不影响其它的人和车通行为宜，车辆熄火，拔下车钥匙，拉好手刹，前后车轮用石块或木块楔牢固。
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打开发动机仓盖，（注意轿车的水箱在前机器盖子的下面，微型车的水箱一般在驾驶员座椅的下面，车型不同，水箱的位置也不同），如果车经过了长时间的行驶，水温会很高，这时就要等水温降下来时再操作。具体感知的方法是用手稍微靠近发动机，如果手感觉很热，则要等到手感觉不到热，甚至可以用手摸了才可以进行下一步的操作。
3/6
水温降下来后，我们首先要找到发动机和水箱的位置，找到水箱盖，用抹布盖在水箱盖上，再用手慢慢地拧开盖子，边拧边感知里面的压力，如果压力大，会出现涌出的现象，慢慢地泄压后，把盖子放在一边。
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找到发动机底下与水箱下部连结的粗管子，用十字螺丝刀将在发动机一侧的管箍卸下来，把管子拔出来，这时防冻液就会泉涌而出，这样做是为了放净水箱和发动机中的防冻液。等不再有防冻液从管里流出时，将管按原来的方式上好的，用螺丝刀拧好。
5/6
将防冻液盖打开，破开密封膜，从水箱口往里面加防冻液，等加满后，先停止加注。这时将车的变速杆拔入空档的位置，起动发动机，怠速运转。这时水箱的液面下降，继续往里加防冻液，等再次加满时，盖上水箱盖，用稍大点油门运转几次再怠速运转，再次打开水箱盖，看看里面的防冻液还少没少，如果少了再继续加。直到不再加为止。
6/6
将剩下的防冻液放在车的后箱中留着备用。把车开出或原地怠速都行，观察随着发动机的升温，水温表升高是否正常，如果高于正常值（正常值是指针指向12点位置，冬天会略低），说明还要往水箱加防冻液，不用熄火打开水箱盖直接往里加。再续满后，指针就会回到12点位置。
泡泡yu鱼_
在热车的时候，（发动机是热的）现拧开水箱盖，然后打开水箱下面的放水口，放掉以前的防冻液，把放水口在堵死，然后用清水加满，发动着车运转几分钟，在打开放水口放出清水，回水管上有一个旁通管道，把它拔开用嘴吹一下即可。
家具安装小罗
没关系，热不热它也是防冻液。
大明白97
不放干净，你还想留点做纪念？[捂脸]
