情绪化bug
纠正一下，贵阳有骑自行车的，有作为交通工具的，也有作为爱好，运动健身的，本人以前在市区就是骑自行车🚲，只是比率极少，这是因为以下几个原因，首先是贵阳地理环境，特别是老城区云岩，南明，坡度大，骑行太费力，还有连接花溪小河，观山湖，乌当，贵安的路段都是坡长坡大，累坏人，第二多数道路狭窄未能预留非机动车道，尝尝和机动车抢道，非常不安全，第三停放区域也很少，不安全没有停车管理部门和人员。。比如我哥，就是自行车发烧友，每天骑车上下班，周末骑车郊游，已经骑行西藏两次，来妈妈这边，每次都把自行车扛到5楼来，他的车价值两万多
小茗等同学
作为土生土长的贵阳人，我想用我几十年的生活经历告诉题主，贵阳有人骑自行车！本人还是本地一个骑行联盟的发起人，本地还有很多骑行组织，也经常组织骑行活动。
我想题主之所以说没人骑自行车，是因为选择自行车作为交通工具的贵阳人比较少，因为贵阳的很多骑行者都是出于爱好或者休闲、锻炼、旅游观光等。
为什么贵阳人不愿意骑自行车出行（上班、买菜、接送孩子等）？这有几个方面的原因。
1.自行车道少。目前贵阳市自行车道数量少，长度短，分布零散，没有形成闭合的自行车道网络。据统计观山湖区、白云区、花溪区的自行车道总长度大概70公里，大都分布在景区景点及周边。而两城区大多主次干道狭窄拥堵，基本没有设置非机动车道，路权分配上就没有考虑骑自行车的同志，你想想在车水马龙的道路上，公交车、出租车、私家车心急火燎的狂奔，骑自行车的你如何不要命的穿梭其间。
2.地势起伏大。贵阳地形不平坦，虽然比不得山城重庆，但是一般人还真骑不了多远，有些绝命破换挡都骑不上去，推着一辆自行车爬坡的孤独和无助，想让人骑车去上个班买个菜接个娃的想法是一点都没有呀，毕竟这是个需要体力的活。
3.贵阳公共交通方便。短距离出行，不想驾车的贵阳人一般会选择公交、打的，现在还有地铁可选。贵阳公交系统还是比较发达，交通部门一直在开展公交都市创建，公交站点不断优化及密集布局，出小区就有站台，当然有些大的小区内就有公交站台。
4.贵阳人性格偏享受。贵阳人爱吃会玩好享受，能坐着绝不站着，能开车绝不走路，能打的绝不等公交。所以你要贵阳人大汗淋漓的蹬个自行车去干个事，你这不是为难人嘛。
说了这么多，你不要以为贵阳人不喜欢骑自行车，因为如果你说“走，骑车玩去”，立马一堆人应和。
黔途无忧
贵阳有人骑自行车，但多是旅游观光客，真正本地人骑自行车的比较少，因为贵阳公交线路比较完善，且贵阳的地形和市区面积，不像北海那样的城市骑个电瓶车就能把整个市区逛完。然后就是贵阳多雨，自行车不适合做主要的交通出行工具
推荐两个适合骑自行车玩的地方
贵阳最适合骑行的地方，
还不趁着大好春光，出去浪漫浪漫~
休闲观光型
适合对象：情侣、亲子、游玩者
羊昌花画小镇
乌当羊昌花画小镇绝对是贵阳周末休闲的好去处，这里不仅有绝美花海，还有适合骑车的休闲小道。这风景如画的景致中，骑着单车吹着风，闻着花香一路前行，感受那微风拂面与自由自在的时光，光是想想都超有偶像剧的飞油。
地址：乌当区羊昌花画小镇
贵安新区云漫湖
位于贵安新区的云漫湖处处萦绕着一种异国风情，可谓是一片时尚浪漫的世外桃源。这里的观光道宽阔平坦，非常适合骑车休闲。景区内有租车行，单人的双人的都有，骑完一圈差不多两个小时左右，沿途风景美炸。
地址：贵安新区黔中路与北斗湖支路交汇处
小白姑姑
首先贵阳市的道路基本上没有非机动车道，并且由于在修建地铁和其他市政工程，比较堵车，路上开车的本地司机基本都是见缝插针的加塞，规规矩矩的开车没几个，还有出租车黑车停一些路边揽客，加上大量电动车。别说你骑自行车了，走路都有点挤。另外，贵阳的地理原因，道路都是上坡下坡的，上坡蹬死个人，下坡吓死个人。再加上路边停放自行车的地方不多，基本上是停电动车，又经常被偷。所以基本上很少能看见自行车在道路上骑行。而要骑自行车贵阳有几个好去处，花溪到青岩就有很多人骑自行车出去游玩。还有一些公园，如小车河湿地公园，观山湖公园等。
LEO148857205
贵阳骑自行车是需要力气的。
贵阳地形地貌波荡起伏，上上下下，一段5公里路就有好几个上坡下坡，没点力气真骑不动。
另外，贵阳大多数路段没有专门的非机动车道，与机动车并道也比较危险。
所以，贵阳人出行一般不会选择自行车。助力车和电动车比较适合。
热血的大刀兄
其实看贵阳的老照片，很多人骑自行车的，但是随着交通的发展慢慢的没人骑了。
电动车但是很多啊，又缺乏管理……
全国大小城市我也去过不少，道路窄的也不少，但是汽车和电动车、自行车都可以有序共存，所以说路窄的，这根本不是理由。
再说，路陡的，重庆还不是一样……
我觉得吧，贵阳骑车的传统有断代，所以原来有，后来没了，再兴起之后，很多人很难接受了，而且很多骑电动车跑黑摩的的也确实讨厌，不遵守规则，满马路乱窜，也是怨声载道……
贵州春黔社洪方舟
贵阳不是平原，这问题问得[打脸]。好比如此这般的问：三亚夏天为什么不穿羽绒服；贵阳冬天为什么不穿短袖……
贵州银羊不锈钢水管
大哥，你有空来骑车试试？
累死人哦！先不说车多人多，交通拥堵！！！
光是爬坡上坎就累爆了！30年前，我才20岁不到青春年纪，每天骑车上学放学，还以为很潇洒，其实常常上坡推着走，下坡使劲捏刹车。回家后小脸吓得煞白！停楼下小树旁，被偷车2辆。害的最后就是每天骑车都楼下，使劲喊老爸下来扛车到4楼的家里！清早上学前老爸扛下去，放学再扛上来，说起来都是泪啊！
玉婷108
如果说站在一个大方向来看，目前在我们中国经济较发达地区提昌环保方面做的更好，也在这方面投入较多，这些地区文化素养相对普遍较高，如一线城市等。这些地方精英较多，多做得脑力活，所以对各种健身运功的迫切需求性较高。
而包括贵阳在内的很多二三线城市生活节奏较慢，加上因房价促使gdp增长而致全民经济生活改善的事实也就发生在这几年。
众所周知，当一个人忽然有钱会干什？当然是做以前没钱时所做的。这个理所当然包括买车，而我们会看到，在中国很多以前经济欠发达地区经济形势大大改善汽车越来越多，而忽然买上车的人心态又是什么？那就是恨不得买个早歺都开车去。
加上很多国人还有种扭曲攀比的心态，及虚荣心做遂，所以这就出现这样一个现象，当一个人知识面增长，看透了看多人很多事时，这些人不会再在意别人的目光活的很自我，那么会出现越有钱的人或地区当人民不是因工作生活而不得不选择便利的交通工具，反之很多会选择节能环保又养生的出行方式，而很多如贵州这样的后来者，因以前生活相对一线城市较闭塞，自然以开汽车为荣，人民也只会以谁谁的汽车好而做为评判某人成就的标准，这也就容易忽视最根本得一些东西，莫视难以想象的事
这就好比有些人永远不懂那些花几万十几万甚至几十万买摩托车的心理！（个人见解，见怪莫怪）
锋思炜1
自从90年代初贵阳开始有了中巴车后，因为中巴车互相之间的抢行，自行车在市区骑行开始变得很危险。骑自行车的人因为安全及市区坡地多难骑行的原因也越来越少。最近这十几年，因为城区道路狭窄，各条市区道路也取消了慢车道。骑行的人不得不与机动车共用道路，随着电瓶车的普及，原来骑自行车的大部分人都改骑了电瓶车。自行车除了爱好者，也越来越难在老城区看到了。
