虽然债台高筑的英国跑车厂Aston Martin将由Racing Point车队大老板Lawrence Stroll取得经营权，不过Red Bull仍重申与前者合作打造的旗舰跑车「Valkyrie」合作计划不会因此终结，但截至2月3日为止，有关「Valkyrie」在WEC的参赛体制仍是白纸。
经过长时间的谈判后，经营持续恶化的Aston Martin在1月31日正式宣布由Racing Point车队大老板Stroll率领的团队以1.82亿英镑收购车厂16.7%股份，并因此获得约5亿英镑的注资而逃过破产危机，不过这也代表了Aston Martin与Red Bull车队间的合作关系将于今年结束后画下句点。
虽然未来将以调整车厂体质为优先事项的Aston Martin因此延迟了旗下电动车品牌Lagonda与Rapide E的推出时间，并因此退出仅参赛一年的德国房车大师赛（DTM），不过在Stroll要求Aston Martin先专注在传统动力跑车的情形下，后者与Red Bull合作的旗舰跑车「Valkyrie」计划并不会因此终结，Red Bull车队也透过旗下技术研发公司Red Bull Advanced Technologies表示：
「虽然Aston Martin与Red Bull车队的合作关系将于今年结束后截止，不过Red Bull Advanced Technologies仍会持续协助Aston Martin研发『Valkyrie』跑车，于2019年在银石赛道首次公开进行动态展示的本跑车为Red Bull Advanced Technologies的核心项目，并将依预定于本年年底交付150辆中的首辆给第一位客户。」
这虽然代表了双方预定在2020年9月参加的WEC新顶级赛LMH组别计划不会受到太大影响，不过相较于最大竞争对手Toyota，Aston Martin目前仍未说明有关WEC的参赛体制——即使Aston Martin曾表示相关事宜仍在积极准备，且原型车仍在银石赛道持续测试。
根据日前的报导，赛道版Valkyrie虽然将和市售版相同，采用独立供应商Cosworth打造的6.5升V12引擎，不过并不会如市售车般加装动能回收系统（KERS）。
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