陳瑭
可以這麼說吧，車是貶值最快的高級消費品。當然這也得看牌子，畢竟品牌不同的車保值率也不盡相同。
以百萬級豪車瑪莎拉蒂Ghibli和保時捷Panamera對比，現在市場上來說保時捷要比瑪莎拉蒂更加保值，賣二手的時候保時捷會賣的更高一些。
但是實際來說這兩款百萬級汽車，當你落地上牌那一刻，你再賣就算是二手車了，這兩款車落了地上了牌，再賣的話即使是新車，也很可能只能賣個裸車價，落地的費用等於你替人家掏了。還甚至都可能賣不上裸車的價錢，落地就貶值。
汽車就是如此，囊中有多少金錢就掂量著來，不要為了一輛車拉低自己的生活質量就好。
當然能買得起百萬級豪車的人肯定身價至少得在幾千萬以上，所以人家也不會太在乎貶值與否，在這種人眼裡，汽車就是消費品，不管是百萬級還是什麼級別，只是用來消費就好了。
普通人買車可能會考慮汽車貶值問題，在這種人眼裡很少考慮汽車保值率問題。
所以這也是普通人和富人的區別，保值率問題在普通人眼裡是要考慮到的，而在富人眼裡他們可能更加註重性能，很少去考慮保值率的問題。
小島知風
舉個極端的例子吧，我做工地，下半年了遇到利潤豐厚的項目但是資金有問題，我想四處籌措點，所以第一步怎麼辦呢？我把我的老豐田賣了，又添了二十萬，首付買了一臺寶馬X5
然後走賬的中介看我有X5，生意場上半生不熟的朋友看我有X5，親戚熟人看我新買了X5，大多數對我放心了，OK，X5開了三個月，起碼圈來四五百萬現金，事情解決了，錢賺到了，第二年錢還上，車貸也不愁
雖然是個極端例子，但是這樣的不少見，所以能說這百八十萬的車沒價值麼？
在中國，我去借個三五十萬，肯定是不能開十萬的車去的，因為這是做生意不是救人不是治病
一朵盛開的炸蝦片
打個比方：女友成為老婆那一刻。面子增值了，荷包相對貶值了。家庭資產增值了，人均消費貶值了。生養孩子開支變多了，個人瀟灑支出開支減少了。找個原裝不大修的賺了，找個三天兩頭漏油拉缸的就虧大了。最重要的是明明買的新車，但人家還開過了不說，鑰匙還有備份的。
i呂不為
我是賣平行進口車的，路虎發現4停產前火了一把，我一個客戶買了發現4，開了三個月4000公里，我代賣還賺了4萬塊錢。
我被永封過
這要看買這臺車的用途是什麼？而且用這個車的人做什麼行業？如果是一個暴發戶，或者是一個賭徒。那麼這臺車從買的那一刻就貶值了，但如果買的車是一個網紅，或者是一個企業家。他以利用這臺車進入一個特定的圈子。例如進入一些特定的車友會。而進入這個車友會，一般都是資產比較高的群體。通過這個圈子來拓展自己的生意以及事業。這臺車還會帶來額外的收益！
中山邱師傅
豪車出了4S店的門想賣就得打八折。
zishaqingxiang
錢只是換一種方式陪在你身邊[飛吻][飛吻][飛吻]
阿笨貓6245238
因為100萬的車有很多中間商賺差價的。
昊152627131
那問你，如果因為這輛一百萬的車讓你多談成兩單生意你又怎麼覺得呢？高度不同，思考問題的角度就不同了
佛系不罵人
正確！每年最少百分之十五下跌！這還是保養好的情況下！所以車是最不值錢的東西！
