銀川市城市軌道交通，又稱銀川地鐵。 是服務於銀川市的城市軌道交通系統，銀川軌道交通線網由共6條放射線路組成組成。規劃的城市軌道包括分市區線和市域線兩個層次，共由6條放射線路組成，而建成的城市軌道交通包括銀川雲軌一號線。其中市區線1、2、3號線為骨幹線，4號線為輔助加密線，市域線包含濱寧線（中心城區至寧東和濱河新區）和永賀（永寧縣至賀蘭縣）線。線網總長227.8km，設站117座，換乘站17座，銀川雲軌一號線位於花博園，全長9.7公里（一期7公里），時速10公里/小時。城市軌道交通網的建成，將極大提升銀川市的交通運輸能力，為銀川全域旅遊的發展打下基礎，大力提升銀川作為區域中心城市的實力。
花博園線（雲軌制式）
銀川雲軌1號線是銀川市的第一條雲軌，線路於2017年4月18日正式在銀川花博園開工建設。該項目計劃建設軌道9.7公里（一期7公里），離地高度8米，運行一次單時需20分鐘，屆時遊客可乘坐雲軌高空俯瞰花博會，可以說是用最好的視角遊覽花博園。列車全程有8個停靠點，包含了花博園最有特色的景觀和場館，遊客可以參觀拍照。花博園雲軌列車計劃配備10組列車，每組列車可以搭乘100人—200人。
據悉，銀川雲軌無人駕駛系統，計劃於2018年第二季度投入試運營。屆時，銀川市民及外地遊客在中國花卉博覽園乘坐雲軌時，可刷臉進站，乘客經過人臉識別閘機時，幾乎無需停留即可通過。
未來，無人駕駛系統，將是雲軌的高科技主打配置。無人駕駛分為四個等級，比亞迪的無人駕駛系統已經達到最高等級——全自動無人駕駛（UTO），可實現全自動運行，並且還具有安全追蹤間隔最小、斷電無人駕駛、自動診斷、休眠喚醒、客流實時監測、人臉識別等多項功
地鐵1號線
1號線（地鐵製式）
1號線為主城區內東西向的骨幹線，呈L型佈設，線路起點位於懷遠路西端規劃的西夏客運站，止於銀川東站，沿懷遠路——上海路——北京路——中山街——勝利街——G109——南繞城綠帶佈設。線路全長28.9km，共設車站25座，其中換乘站6座。線路遠景向西延伸至旅遊環線。
地鐵2號線
2號線（地鐵製式）
2號線為中心城區南北主軸方向的骨幹線，起點位於望遠組團望銀路，止於豐登的元寶湖，沿望銀路——李銀路——六盤山路——正源大街——大連路——萬壽路佈設。線路全長26.7km，共設車站20座，其中換乘站5座。
永賀線
（輕軌制式）
永賀線為中心城區東部連通永賀兩縣與中心城區的市域快線。線路南起銀川大學，終止於賀蘭縣的創業路，沿G109 （京拉線）——友愛街——富興街佈設。線路全長39.1km，共設車站15座，換乘車站6座。線路遠景向南延伸至靈武、吳忠利通，向北延伸至沙湖、平羅等。[3]
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