我是河南孙悟空
你们信不信 有人只要听到国产两个字就开始喷 那是不管懂不懂车 了解不了解的人都这样 我上个月买缤越的时候 就看很多人说三缸不好 隔音差 减震硬不行 耗油 我买回来开了两千公里 高速6.5 市区8.个 高速全程100 因为新车没跑太快 超车120 风噪胎噪都不错 对比朋友帕萨特基本差不多 减震也不错 提速又快 才十来万的车子 同级别合资车多少钱 本人申明这绝对是我的真实感受 别给我说什么三年五年的 坏不坏跟我没关系 那是修车的事情 我只要坐着舒服 看着舒服就行
放荡不羁的宇宝宝
在当前国产车主力阵营中，我们可以看到奇瑞，长城，吉利和长安这几大主流品牌销量还是很不错的。而且经过了多年的技术积累，发动机这个汽车核心零部件技术和质量都有了很大的提高。最近，2019年“中国心”十佳发动机排行榜正式发布，多款国产发动机上榜。
从榜单中可以看到，一共有7个国产品牌上榜，合资品牌仅有3个，排名不分先后，其中丰田占了两个席位，由于是同一款发动机，因此只算一席，另外日产最新的发动机也成功上榜，而榜单第一位的则是上汽通用别克，上榜的是一台1.3T三缸发动机，但是三缸发动机在国内的处境一直都不太好，抖动和噪音的问题都比较明显。
上榜的几款国产发动机各有各的强项。不过从当前技术发展势头和综合实力，在这里我要重点介绍一下长安的这款1.4T蓝鲸发动机。
该款发动机来自于长安全球研发中心的蓝鲸NE平台，搭载新款逸动首发亮相。短短时间内就获得了车圈的一阵狂赞，“地表最强1.4T”的称号由此而来。其性能参数在当前全球范围，同等排量增压发动机里边当属最牛的一个(见下图参数对比)。抛开纸上谈兵的参数，以及虚无缥缈的“最强”之名，官方资料告诉我们，更低的涡轮迟滞、更快的响应速度、更出色的静音性能，这都是长安对蓝鲸1.4T高压直喷发动机的信心之源。
最后来关心一下油耗: 根据实车综合油耗测试结果，CS35PLUS蓝鲸版(整备质量1390kg)和逸动蓝鲸版(整备质量1365kg)两款车的综合路况百公里油耗分别为7.36L和7.12L。这样的测试结果也完全超出了我们的预期！
结合当前搭载这款发动机的车型在市场上火爆的销量，足以看出该发动机的质量和口碑。
汽车传动老中医
国产车你不能同时要求这三样。发动机最好的是奇瑞，但是车体质量很差，小毛病多；车体质量好的长城和吉利，但是发动机不太行；隔音好的广汽传祺，但是发动机和车体都不行
神佑天翔
600匹马力 不多说 国产货 值得拥有
理论上成立
VV7车主，三万五千公里，整两年，座标成都，下过重庆，跑过云南，川西高原去过几趟，翻过哲多山，巴朗山等海拔四千多米高山，出远门基本满载，现车况良好，无异常，长期综合油耗不到十升，跑长途和高速低于六毛，静音好，加速性良好。缺点，车较大，盲区也较大，不太适合新手和多数女司机操控[捂脸][捂脸][大笑]
前行者KLY
我觉得国产的凤凰，永久都是值得信赖的大品牌，我用了四十多年了，依旧快乐的行驶在道路上，发动机越用越好，关键是环保[赞]
紫气东来涛
没有，国产的基本都有小毛病，基本开几个月，各种不影响驾驶的问题都会出来。
合资品牌确实贵，一分钱一分货，别人的生产的标准就甩你国产几条街。现在国产车的标准也都是努力像合资厂靠拢，远远达不到
指尖红唇
一汽、东风、长城、奇瑞、吉利等，均符合上述条件，只要是价格10万以上的。
中国现在一年造的车是2400万辆，美国800万辆、日本500万辆、德国300万辆、法国100万辆等等。
中国所造车的数量，是全世界其他国家所造数量的总和。中国现在是全世界第一大巨型汽车制造国家，没有之一。
旭照荷塘
奇瑞A3，1.6升，十一年了，发动机无任何问题，冬天最霸气，启动从来不用第二次，羞死进口车。
老雁归来
这个提问问的很业务，而且非常猪脑，发动机启动后的声音各车企差不多，但车辆的静音就要涉及车辆整体的设计，比如机舱的隔音，地盘的材质用料，隔音材料的使用。从老司机的反馈看，车辆隔音做的最好的就是德系车，日系车最差，垃圾中战斗机，老司机买车，首选德系，新手首选日系，自己去体会。国产首选吉利，车辆整体静音，行驶质感，吉利在国产车中做的最好，相同价位的其他国产没法比
