愛在襠間
大家好，我是大嘴車咖，專注汽車領域十餘年，最前沿的汽車商業資訊，最靠譜的答疑解惑，客觀，真實的愛車妖怪。
目前7座車大火，無論是SUV和MPV都成為二胎家庭出行的不二之選。7座車兩年一審且必上檢測線讓很多消費者望而卻步。認為此項太過麻煩，耗時耗力，真實情況並不是這樣。
年審關係到車主的切身利益，一定要重視起來。7座車相對5座車而言，多了3次開車上檢測線的時間，金錢上多了將近1千元的付出。
什麼是年審
年審就是年檢，我國交通安全法規定，對登記上道行駛的機動車，根據車輛用途和使用年限定期進行安全技術檢驗。
這項內容的目的是檢測車輛實際車況，防微杜漸，發現問題及時維修處理，保證安全出行。由於我國目前車輛報廢的標準是根據環保等級來劃分，因此年審時對尾氣的環保檢測項完好地管理了此項法規的實際執行。
5座和7座的區別
從車輛登記上戶日期起，使用年限6年內的車輛每兩年一審。5座車在這6年內，屬於免檢，也就是不用開車去車管所上檢測線，買保險就可以代領年檢標識和環保標識。
初始這6年內，7座車每兩年到了年審期限都必須開車上檢測線進行檢測，合格後才能發放年檢合格標識和環保標識。
車輛使用6年後，5座車和7座車的年審標準都是一樣的，為一年一檢，必須都要上檢測線進行車況檢查和尾氣檢測。
年審複雜嗎？
現在政府的公關服務項目效率是越來越高了，很多服務窗口都實現了外包執行。每個地方的服務點越來越多，就年審來講，除了當地車管所執行年檢外，很多由政府授權的企業也承擔了此項業務的工作。辦理地點多了，對車輛進行了合理分流，年檢效率自然提升，並不耽擱太多時間。
年審本身的流程來講，並不複雜，首先確定車輛無違章，帶上行駛證、身份證和交強險副本開車上檢測線就可以了。檢測線上全程都有服務人員操作，大部分為自動化檢測，主要內容就是尾氣、剎車、燈光、轉向等常規項目。整個過程大概只需要20分鐘，這區間你只需要在固定區域集結等待。
車輛下檢測線後在服務窗口領取檢測報告，報告顯示車輛檢測合格後把車輛停在指定停車場，拿上所有資料到服務大廳辦理年審繳費，費用一般300元左右，各地區略有差異。完畢後領取年審合格標識和環保標識，同時在行駛證上也會標註清楚下次年檢時間。
不做年審會怎樣？
有些人仍然覺得麻煩，不願意做年審，這樣做是違法的，對自身帶來的危害非常大。首先是行車安全沒有保障，有很多安全隱患；且未年審的車輛如果出現交通事故，保險公司是拒賠的。其次，未年審的車輛上路行駛，交警也是會作違規處理，罰款罰分。
大嘴車咖
買六座，六年內不用兩年一上線，而且實際上，七座車你要真的拉七個人，那都不會坐的太舒服了。
不過要注意，六座七座交強險都是1100，
我買的就是六座，最大好處是，遇到交通管制，還可以通行。七座就不行。好多人不信，發個圖片你們看看，雨雪霧天高速都會限制七座及以上車輛的。
對了，五座車拉六個人，超員20％，扣六分，但是六座車拉七個人，超員不到20％，扣3分。
鹹酥夾心63371329
建議買七座的，開到報廢，六座的除了少兩次年檢以外一無是處。
出去玩，稍微人多點就有好多行李，七座六座都得留出一個座位裝行李，你六座留出一個座位裝行李就剩五座了吧，那買六座圖啥直接買五座不得了，後備箱還大呢，七座好歹能做六個人不是。
所有車裡建議買漢蘭達，因為在美國是8坐車，所以它第三排特別寬敞，這車有個討巧的設計，就是第三排四六放到，對你沒看錯是第三排四六放倒，就是說這車第三排在留出一個行李箱位置的情況下還能坐七個人，很多人就是因為這個買的漢蘭達，因為豐田抓住了買七座車人的心裡和中國人喜歡佔小便宜的心裡，導致這車大賣。
很多車企研究半天不理解漢蘭達為啥長盛不衰，很多車無論操控、靜音、駕駛質感遠勝漢蘭達，但依然被漢蘭達吊打，就是因為實用性不強，沒有抓住買七座車人的心裡。
順便說，這車除了空間利用率高一切都很中庸，六速變速箱，腳剎，2.0t垃圾發動機，配置奇低。
中國大道用傳媒
預算夠直接七座，家裡人多了，逢年過節親戚多了，親戚同事出去玩時，七座的好處都體現出來了，，
至於說後排空間小，那是他沒七座車瞎逼逼，我的奇瑞瑞虎8七座，第三排放平後備箱完全平整，二三排都倒放，平整的就跟床一樣，若你看的車有七座款為什麼買五座車，最後排放倒不就五座了？？？傻啊……
不要省那幾千塊最後後悔，預算夠直接七座！
暖_暖120689476
如果你常年有七座需求，那你就買一個七座的。如果七座不是經常使用，建議你還是買五座吧。五座的實用性更強。新車審車的很快的，審車你完全不用顧慮了。只要你不是把它改裝了，省著一兩個小時就完成了。
車旅行
以前的車都是6年內每兩年審車一次。現在仍然要兩年一審，只不過車不用上線檢驗，保險公司或4S可以提供代理審驗服務。
到車管所驗車不復雜，就是在窗口提交保單、行駛證，然後等師傅來開上檢測線。檢測完畢交200不到的檢測費，給你年檢標誌貼紙，結束。快的話半小時結束。人多的話可能一個小時。
現在6座車不多。凱迪拉克的XT6（SUV）是，新上市的別克SUV昂科旗頂配是。
總體來看，最多就是多了兩或三次驗車，而且還是兩年一次，沒什麼必要去糾結。
chouc蝙蝠俠
五坐的不用兩年一審的嗎，五坐車的新車行使證上的使用有效日期也是2年到期的，答案是一樣要的，只是年審時省了過檢測線（大概省了200元左右），七坐比五坐多了兩次上檢測線（500元以），這個也需要糾結嗎？建議你買自行車終身免審
城市獵人MH
親身體驗！市面上在售的7座SUV的第三排座位空間均不適合成人超過30分鐘以上乘坐，不是一般的累，而是極其累！但僅為舒適，除非是公務車、保姆車！一對獨生子女+2孩+4老=8人。因此，7座車怎麼都不是首選！
真討厭46299182
沒必要糾結！我開車幾十年了，建議您：買一輛七坐空間，但只有五坐或六坐的車。適合郊遊和長途，儲物方便，人也坐著舒適。如果您有錢的話，車型最好選擇底盤高點的，後箱平收的那種，如路虎、霸道、途達不有現在的商務等，急收的不好放東西。
範玉俊122
如果只是考慮年檢，大可不必，七座車一共只比五座或者六座車多兩次年檢而已，也就是前四年沒兩年一次，到了第六年以後就都一樣了。年檢也不麻煩，半天的事就解決了，漢蘭達害怕年檢嗎？
