0後Boy灬阿潤
地下車位能不能安裝充電樁要看消防能不能達標，無人看守一但充電發生火災怎麼辦，地下車位有沒有煙霧消防系統。地下發生火災還和地上不太一樣。
開心開心不錯
1，對於常規私有產權地下車位，從目前法律法規看，物管拒絕安裝申請只能有一個理由：小區電容量不夠。物管提出該理由後，業主可以質疑，物管需要證明電容量不夠，必要時還需要找第三方來檢測證明。
2，私有產權地下車位，只要能符合停車要求，消防部門沒有禁止安裝充電樁的法律依據
另外，業委會無權干涉業主在自有產權車位內安裝自用充電樁。業委會還有協助業主安裝充電樁的義務。（詳見發改委規定）
陳浩南1980
物業同不同意沒有意義，得看大部分業主同不同意吧。這個汽車充電樁，怎麼說呢？你買車位的時候就沒有這個配置，現在你要求有，就跟改裝車一樣，往小說有個合不合理，往大說還有個會不會影響別人有安全隱患。再一方面比方說你們小區的變壓器設計就10千瓦，就沒有考慮汽車充電的負荷，如果大家都要裝負荷不夠怎麼辦誰解決，不是單純一個物業公司能解決的
不想念190363268
物業是沒有權利不同意，但物業必須執行三分之二業主的意願。簡單說，如果沒業委會或者全體業主三分之二的同意，他不會簽字同意滴。
青島三橫渠改燈改裝
物業不給接民電，商用電可以。這可咋辦那？
用戶2703398274025
為什麼管理不能超前，小區安裝充電樁，能提升小區的品質，今後發展前沿方向。現在老舊小區改造工程，有不少就是安裝充電樁的吧。
真照1
根本就不需要討論！物業應該直接拒絕
能夠大量安裝充電樁的小區在電力方面一定有專門的規劃設計，只需要去看看小區的電力規劃設計施工數據就知道能不能安裝充電樁了。因為電動汽車需要的電力能量是巨大的（與電動自行車的相比就像強電和弱電的區別），有時還會遠超普通生活用電，這不是普通的民用電的線路能承受的了的（如果只安裝少數幾個或許還可以，但這解決不了根本問題，還會引發業主之間新的矛盾，還不如不裝）。目前，本人不論是在媒體上還是本地，都還沒聽說過有哪個已建成小區有專門的電動汽車充電樁規劃設計，小區居民要想過上電動汽車的生活只有指望未來專門有電動汽車充電設計的小區了
韌者愛山
我覺得物業公司沒有存在下去的必要，掃地交給社區安排，看門交給智能化設備和寵物們，維修找淘寶
凜冬城的春天
這個要看物業與業主委員會的物業服務合同約定，具體條款內容，業主大會並沒有授權，物業公司是沒有權利的，限制業主的，但是的確影響他人的，主要是安全性，這個是值得權衡的，要合規合標
