速騰是一個很老的牌子了，並且在中國市場十分的有名氣，很多老用戶都很認同這個牌子，但是近年來卻有些被馬自達這個新興品牌壓住風頭和市場。很多要買車的年輕朋友中都會在這兩個牌子中糾結，到底選哪個好，今天小編就給大家帶來兩款車的比較。
在外觀上來講，馬自達3的設計師認為，好的設計，無需刻意彰顯出動感，而應自然地融入周遭景緻，並與光影互相映襯並且新車側面腰線減少了突出光影對比的鋒利感，而是由面與面之間的圓滑過度來表現。車尾方面，尾燈依舊延續了經典的圓燈設計，整體外觀看起來極具運動感。而速騰的外觀方面來講，小編個人認為還是相比於馬自達3略有欠缺的，因為速騰的外觀給人整體感覺有些太圓了，但是對於外觀來講蘿蔔青菜各有所愛。雖然小編偏向於馬自達3的魂動外觀設計，覺得更運動和時尚一些。
從動力性能來講，這才是一輛車好壞的硬仗，先來說說速騰，搭載的的1.6的自然吸氣發動機，採用多點電噴，變速器為6檔手自一體，前置前驅，前懸架麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架，整備質量1330KG。而速騰280TSI DSG舒適版，搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，變速器為7檔雙離合，前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架，整備質量為1395KG。整體來講還是可以的，中規中矩，沒有什麼特別突出的地方。也沒有什麼特別大的弊端。
而馬自達3的動力系統，搭載升級過後的1.5L及2.0L創馳藍天G系列發動機。試駕當天的所有車型均為2.0L車型，與之匹配的傳動系統是6速手自一體變速箱。雖然說是升級過的發動機，但是最大功率還是116kW，峰值扭矩還是202N·m，只不過最大功率轉速區間被提前到了6000轉。全新馬自達3的起步還是比較輕快，只要你夠膽給油門，那還是會給到你一點推背感的，但這種感覺只存在於前段加速中。通過“GVC Plus”項目可以感覺到底盤的調校有一定水準，能夠提供足夠的駕控信心。
就動力來講，小編個人認為還是馬自達3更有衝勁一些，車輛配備的動力系統也更有力量感，是一個不可多得的配置。
更難得的是在空間上來講，馬自達3是要優速騰的，因為全新馬自達3車身尺寸長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距達到了2726mm。和上一代馬自達3相比，全新馬自達3不管是長度、寬度和軸距都有所增加。不過加長的軸距空間都放在了前排，後排空間沒有得到太大改善。
總體而言小編更傾向於選擇購買馬自達3。
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