羅日新
鐵路專科應屆畢業生進鐵路局的機會並非沒有，但同樣是進鐵路局，本科生和專科生的差距可不是一般的大。
首先，現在很多鐵路局已經完成改制，基本都是鐵路局集團公司了，那麼在體制機制上，尤其比如用人機制方面，至少應該較以往更加靈活，比如鐵路局很多下屬工務段或者車輛段，往往需要大量有一定專業知識的從業者，但並非一定要本科生，因為很多工作一些鐵路專科生完全可以從事。
其次，雖然鐵路局的工作性質導致很多崗位專科生就可以幹，但是現在很多本科生就業都很難，那麼同樣的崗位，一個本科生和一個專科生一起去應聘的話，作為用人單位，當然會優先選擇本科生。而且，很多本科生去了鐵路局這種大型國企以後，一般直接是正式員工，也就是全日制合同工，但是專科生進去的話，往往都是勞務派遣員工。
再次，大家千萬不要小看正式工和勞務派遣工的差距，雖然字面意思上看起來差距不是很大，但實際上差距很多。比如入黨或者評職稱，甚至是升職加薪，勞務派遣人員可以說機會沒什麼機會，當然唯一值得欣慰的，就是現在很多企業正式員工和勞務派遣人員在薪酬待遇方面趨於平等。
總之，鐵路專科畢業生去鐵路局上班，雖然能進去，但是進去以後的長遠發展說實話我覺得是比較艱難的，那麼假如你有機會進去的話，在做自身職業規劃的時候，建議你一定要規劃好學歷提升和勞務派遣轉正這兩個問題。
九品職麻官
專科生進鐵路，機會還是有的，但也不是很容易。首先，你必須是鐵路職業技術學院畢業生，第二，你學的專業在鐵路需求量要大。比喻工務專業，車輛檢修專業，機車司機等。客運，貨運，信號等專業需求量較少。第三，男生比女生就業機會更多，量更大。第四，父母雙方都在鐵路上工作的，在同等的條件下機會更大。總之，鐵路是大型央企，每年要召很多應屆畢業生，能不能進鐵路企業，關鍵還是看自己的水平，在當前就業困難的條件下，如何推銷自己讓企業看中你，這就需要你本人的綜合素質了。最後，祝願你心想事成，早日為鐵路做貢獻。
天蠍踏月
鐵路院校畢業的，還是相對好點，畢竟只在鐵路院校招聘，你可能會疑問，一個大專為啥不要其它院校的。因為跟鐵路相關專業，一般都在二本左右，有的王牌專業都在二本以上，放到以前，雖然考上了三本，但是還是上不了這個大專。生源會好點，當然現在不包分配了，還是得靠自己爭取。如果不是鐵路院校畢業的那就懸了。
默默健康快樂
現在進入鐵路不是那麼容易的，只要你不放棄也會有機會的，我學校有個畢業生從餐車做起來的，現在是鐵路售票員正式職工，家裡沒有任何背景，孩子聽話懂事，知道自己還要什麼，工作中在苦在累都自己承擔著。
a申秀智727
現在進事業單位和公務員單位都是逢進必考，但學鐵路的專業有一些先天好條件就是專業性強，報考人數有限，努力的話成功的機會更多。
