2020年开年不顺，但是坚强的中国人依然艰难地度过了头一个月。说实在的，每一个人都想按下重启键，重新来过!疫情的肆虐让出行寸步难行，但是无奈于生活还要继续，世界还要运转。
眼看着已经两次延长的春节假期也即将迎来返乡高峰。面对肺炎疫情，预计有相当一部分人群将避开高铁飞机等人流密集的公共交通设施，选择自驾返程。很多私家车辆装备有空气净化功能，厂家也把防病毒作为了产品的超级卖点。
那么问题来了，能有效过滤PM2.5的空调系统真的可以把新型冠状病毒阻挡在车外吗?
N95的秘密关于这场肺炎疫情，最早脱销的就是N95口罩。理论上说，N95口罩的最大特点就是可以预防由患者体液或血液飞溅引起的飞沫传染，可有效防护病毒，细菌，霉菌，炭疽杆菌，结核杆菌等的传染。
一般而言，3微米以上的飞沫可以被外科口罩所隔离，而直径更小的飞沫与直径非常小的病毒则需要用到N95口罩。
而车载空调滤芯的工作原理与N95口罩的基本原理是一致的，就是为了把空气中的有害物质过滤掉。当然各家具体的技术路径也不太一样，有的采用多层滤芯、添加活性炭等;有的会加入一些催化剂来使甲醛、苯等发生氧化反应;有的会通过静电吸附颗粒物等有害物质，虽然原理不太一样，但这些空气净化系统主要的应对目标都是除臭、抗污，过滤PM2.5和甲醛等。
而科学研究表明，漂浮于空气中82%的飞沫核尺寸都集中在0.74-2.12微米。然而以隔绝雾霾为首任的车载空气净化装置，大多只可净化环境空气中空气动力学当量直径大于等于2.5微米的颗粒物。新型冠状病毒的直径大概为80纳米，也就是0.08微米，远远小于滤网测试的0.3微米颗粒物。这已经远远超出了普通空调滤芯的过滤能力。
看到这里可能有的朋友会说，是不是只要把空调滤芯的级别提高到N95标准就可以有效过滤病毒了?理论上说确实如此，然而实际上汽车空调的滤芯过滤精度是没有办法做到0.1微米以下的。
滤芯孔径过小，那么风阻会很大、有效进风量非常低，而且很快就会堵塞。鼓风机负载加大，加大风机功率后噪音震动加大，因此提高调空滤芯过滤精度没有任何实际意义。
想通过更换高精度空调滤芯预防病毒是不现实的，也没有这个必要。空气中并不是充满病毒，病毒的传播载体是飞沫，口罩带几个小时后就已经失去防护效果，需要即使换掉。如果空调滤芯也做成口罩的结构，那么几个小时就要扔掉也是一件不划算的事情。
最有效的办法还是戴口罩首先需要指出的是，在没有明确污染源的情况下，外界空气中的病毒无法长时间存活，同时其传染性也会急剧降低。因此，除非出入医院等特殊场所，车内空气中受到病毒污染的概率较低，我们大可不必全程佩戴口罩。
定期对居室进行通风换气可以有效降低病毒传播概率，有利于身体健康，车内空间同样适用。在开车出行时，灵活运用空调系统的外循环功能和开窗通风，都可以有效降低潜在的病毒污染。
当然除了勤通风，我们也可以定期使用空气除菌产品对车厢进行清洁。这类用品主要通过易挥发(含酒精成份)物质与车内浮尘进行快速融合和分解，起到杀菌和去除异味的效果。
部分车载空气净化器还配有负离子发生器，即通过逆变器产生高电压来释放大量电子，电子会立刻被空气中的氧分子捕捉，形成负离子。打雷闪电后感觉空气更清新也是同样的道理，在这个高压产生电子的过程中，也会起到一定的杀菌作用。此外，负离子发生器在产生大量负离子的同时也会产生微量臭氧，两者结合能够达到更好的杀菌作用。所以车载空气净化器不一定能100%净化掉新型冠状病毒，但其防护效果已经高于我们普通的防护措施。
当然以上办法都只是具备一定作用，如果想安全无忧的驾车，目前最好的办法还是佩戴口罩。所以，如果非要出行，不仅要做好车辆的防护，还要做好个人防护。再加上，汽车的密封性也不一定足够好，上下车还必须开门的状况下，即使是私家车一样也得常消毒，少去人口密集的的地方，才能让出行更安全。
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