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现在的4.2无论是高栏还是箱货，都是鸡肋啊！没买车的真不建议再入手了，能有点别的出路不要跳进这个坑了。由于4.2挂蓝牌取消营运，所以入门门槛低了，最近这一两年新增了不少的4.2车，平板高栏箱车都有。导致了全国范围内的车源过盛，运价恶性竞争越来越低。就这样还经常的没货拉，以前一个月干个二十五六天活没问题，现在也就能干二十天就算不错的了。
问题是由于4.2厂家为了卖点加宽加高加配置了车，造成了车辆自身超重，蓝牌规定车货总重4.5吨以下实际自重就达到了4.2吨左右，国家政策的严重滞后导致了4.2车上路就是违章！尤其是今年五月份焦点访谈曝光了山西跟河南两位卡友的遭遇后国家开始整治4.2蓝牌，于是乎4.2车成了众矢之的，犹如过街老鼠人人喊打。
黄牌车的标准挂上了蓝牌本身就是个错误，而现在承担这个错误的后果的是买车的用户，所以说不建议入坑了。
那么有人说买个4.2按照政策挂黄牌不行吗？挂黄牌确实可以的，但是从入门条件上来说首先需要驾驶员有B2以上本，论车辆运载能力来说又比不上5.7米6.8米，同样挂黄牌后进不了市里，用车成本也不比6.8车低，谁还会去选择4.2？
网上有个段子说谁要是跟你有仇你就劝他买4.2，尽管是调侃一下，确是说出了4.2车现在的尴尬境地！
睿禾
劝你买车的人，估计前三辈子跟你都有仇
本人05年学驾驶证，07年买车，大小货车已买4辆，其中的心酸只有自己知道
农村来宁大小伙
限重了4.2蓝牌就是垃圾了 没用了 拉一车快递一两吨都是超载 别说自己找货了 硬要入行又没B证 就买个长安五菱拖板鞋 去给货运部零担物流快运送工厂送乡镇 一个月还是能挣个六七千块。总之货运这个行业没什么干头了 有其他选择还是去干其他嘛
小喳喳a
整体行情非常一般，不建议入坑，就想干的活建议高栏车，但是国家开始治理超载了，你的蓝牌高栏也不能超载，倒短物流有认识的还可以，买个二手的跑跑，全国打游击还是算了，建议挂黄牌。箱货固定的货，我就是箱货，目前干快递。
