哪些国产车搭载了7速湿式变速箱?这些车的具体性能如何?

国服杠精第二


关于双离合变速箱,国内很多车主几乎都有点“谈虎色变”的味道,特别是对干式双离合更是“唯恐避之不及”。

壹车热评在以前的文章里曾分析过“为什么国产车普遍爱采用双离合变速箱”,这除了有其他类型变速箱所带来的成本关系,与越来越严苛的排放标准制约以外,双离合类似于手动变速箱的原理和结构,这也使得国产车企很容易通过平台改造,便生产出双离合变速箱。

目前国产车企中,使用7速湿式双离合变速箱的品牌主要是长城、吉利和长安。

长城使用的7速湿式双离合,主要是代号为7DCT450的型号,它是由美国博格华纳提供湿式离合器模块,德国大陆提供变速箱控制单元,长城自己生产变速箱主体,而编程调校则是由奔驰和格特拉克代劳。

长城使用的这款双离合虽然并不具备引领其他国产品牌的实力,但从上市这些年来看它并未出现集中的问题爆发,这从侧面上印证该变速箱的稳定性还是不错的。

只不过长城无论出什么车型,都爱搭载那两款万年不变的1.5T和2.0T发动机,这使得长城每次推出一款新车后,人们对它的动力表现依旧提不起太多兴趣。毕竟任你怎么说,都只是换汤不换药的做法罢了。

吉利使用的7速湿式双离合,是吉利与沃尔沃联合开发的,它可以兼容48V轻混和插电式混动系统。目前吉利在自家的领克品牌上已广泛使用了这款变速箱,未来吉利也会将这款双离合搭载到博越、星越以及嘉际等车型上。

吉利的这款双离合变速箱,它所采用的供应商9成是全球顶级供应商,它的研发过程也长达4年。和传统的干式或湿式DCT相比,领克全系装配的7DCT采用的是最新一代的电液执行系统。

这既保留了湿式双离合器的油冷方式,又采用了高效率的电机驱动换挡过程,且采用可控变量的油泵,可按需供油,将动力效率提升到了极致,传递效率最高可达97%。

当然,从目前的实际使用效果来看,吉利的这款7速湿式双离合似乎也是较为稳定的。

长安使用的7速湿式双离合,虽然号称是第一台自主研发的双离合变速箱,但作为双离合器变速箱最为核心部件之一的双离合器模块,长安依旧是采用了由博格华纳提供的产品。

长安这款双离合变速箱最具代表的车型就是,它是被搭载到了长安号称“地表最强”的1.4T蓝鲸系列发动机上。

长安所使用的这套全新的蓝鲸NE动力平台,它所生产的1.4T高压直喷发动机,是基于国6B排放标准进行研发的,最大功率116kW,最大扭矩260Nm,在1400rpm就能输出峰值扭矩,且能持续到4000rpm。

用长安汽车执行副总裁谭本宏自己的话来说,长安这套“1.4T+7速湿式双离合”的动力组合,它的特点是动力强、油耗低、排放低,长安也由此解决了以前众多车企在“鱼和熊掌不能兼得”方面的动力遗憾。

蓝鲸NE动力平台的成功,似乎意味着长安在动力系统方面已经突破了外企制约的瓶颈,这对长安来说称得上是个转折点,这也为长安在今后推出更多动力强劲的车型打下了收获的基础。


壹车热评


国产车搭载7挡湿式双离合的品牌以长城和吉利为主,其次是些冷门的品牌。

自主品牌自主研发变速箱近期均以双离合为主,其中知名度较高且起步最早的是比亚迪的6DT35-6挡湿式,之后部分品牌依靠格特拉克的湿式双离合,在出现一些问题之后大部分品牌进行了自主研发。

同期发力变速箱的自主品牌为上文所述的长城和吉利,变速箱的特点为别为:

  • 长城七档DCT额定输出扭矩为450牛米,相比4C20-2.0T发动机350牛米左右的峰值扭矩,余量达到了22.2%左右,匹配1.5T-4B15发动机会更加轻松。

  • 传动比宽度为7.99、综合传动效率为94.41%,变速箱油为低粘度的润滑油对动力损耗更小也没有明显降低传动效率;默哀擦李为博格华纳的6910高端片,按照27.5万次的标准可以*3左右,基本能做到完整的使用周期内不更换。

在自主研发的七档湿式DCT里长城的这台机器可圈可点,量产后也是摆脱了长城没有技术的帽子。


吉利自主研发的7挡湿式双离合比较神秘一些,额定最大输出扭矩为330牛米,也许这也是driveT4只能选择低功率版本的原因,其他数据出整备质量75公斤和使用电子油泵提高传动效率以外,并没有精确到数字级别的数据。


不过这台变速的扩展能力比较强,已经实现了集成电机驱动的P2.5架构混动双离合,博瑞GE等三缸混动车使用的就是这台机器,质量如何还有待验证目前无法评价。


其他品牌还有如中华V7等车使用格特拉克7挡湿式双离合,采购的变速箱没有表现中规中矩但也没有明显不足,格特拉克的口碑并不是很好因噪音的6挡湿式出现过比较多的问题,六档干式质量相当一般又被很多无良品牌拉去垫背,这也导致了格特拉克品牌形象的下滑。


不过既然宝马也能够选择的这一品牌的7挡湿式,格特拉克应该还是能够一雪沃尔沃前耻的。


选择7挡双离合可以以这几个品牌为主,其他非七档国产湿式如比亚迪、江淮、长安也可以考虑,干式建议直接排除。



天和Auto


现在国产车搭载双离合变速箱的汽车主要是带涡轮增压的车型,主要原因是因为双离合变速器换挡快,传递扭矩大,换档及能量传递损失小,车辆油耗低。

但是由于双离合出现初期,大众整出干式双离合,由于没有充分考虑到中国目前交通状况,在车辆拥堵时候,双离合在低速档开会切换,使得离合器出现过热现象,换档时出现各种顿挫,动力各种延迟,有时候变速器直接不工作啦!哪个消费者承担的起?不过随着技术的发展,现在干式双离合故障率都很低啦~几乎没有。



但是大众尚且如此,更何况国产车呀!现在国产车用双离合的变速器基本都用湿式的变速器,湿式变速器采用油冷却离合器,离合器充分冷却后,一二档换档顿挫得到充分改善。

哪些车型配备湿式双离合?

吉利品牌下,领克02和领克03,


长城品牌下哈弗h6,WEY VV5和VV7,
这些车型用的是双离合,并且换档效果都比较不错,除了长城品牌车辆换档稍有延迟之外,但是换档冲击改善明显!领克不愧是应用了沃尔沃技术,换档冲击和油门响应改善明显。


汽车概况


离合器干式和湿式有什么区别呢?哪个比较好?


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