雷克薩斯國產的消息，一直鬧得紛紛揚揚。但是就在大家還在猜測雷克薩斯會不會國產時，印度製造的雷克薩斯突然殺了出來！
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雷克薩斯，Made in India
近日，在印度生產的雷克薩斯ES，終於在印度上市了。這也是雷克薩斯首次在日本和美國之外進行生產。
但是，雷克薩斯並沒有在印度設立獨立工廠。而是在豐田位於印度Bidadi的工廠花1億美元投產了一條全新生產線，用於生產ES系列車型。而在未來，這條生產線還有可能用來生產NX等車型。
之所以在印度生產ES車型，是因為印度對於進口汽車的超過關稅。如果採用本土生產的方式，將會極大降低ES車型在印度的售價，從而增加競爭力。要知道，ES的主要競爭對手：寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6、沃爾沃S90與捷豹XF等，幾乎都在印度擁有本土製造基地。
最終，印度生產的ES車型在印度給出了更有競爭力的價格：519萬盧布起（約合人民幣50萬），是不是瞬間覺得，國內加價成風的雷克薩斯ES還是挺實惠的？
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第三個海外工廠
一直強調匠心與品質的雷克薩斯，對於海外生產的態度一直非常謹慎。在印度Bidadi工廠投產ES之前，全球僅有6家工廠可以生產雷克薩斯車型。其中4家位於日本本土，2家位於北美。
其中，美國肯塔基州的Lexington工廠除了生產豐田車型外，還用來生產雷克薩斯ES車型。加拿大安大略省的Cambridge工廠也生產豐田車型，同時還生產雷克薩斯RX系列車型。這兩個北美工廠生產的雷克薩斯，主要供北美市場。
而在日本，雷克薩斯有四家工廠。YOSHIWARA工廠生產LX；MOTOMACHI工廠生產GS與LC；TAHARA工廠生產GX、RC、IS與LS。這三家工廠的產品由於相對小眾，所以供給全球市場。
而與國內關係最大的就是KYUSHU工廠，也就是九州工廠，主要生產中國賣的最好的UX、NX、RX與ES車型。而九州工廠的產品，大部分會運抵中國進行銷售。
印度Bidadi作為雷克薩斯全球第七個生產廠，未來的生產車型將主要是ES和NX。據稱，此工廠的車型將僅僅供給印度市場。
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印度造的ES，會賣到中國嗎？
雷克薩斯ES在中國，一直是加價狀態，給人一種供不應求的感覺。2019年，雷克薩斯在華銷量狂漲25%，達到20.2萬輛，佔全球26.4%。而整個東亞市場僅為3.4萬輛，僅佔4%。更不用說印度市場了。難不成供大於求的印度造ES，要賣到中國去？
其實不用擔心。目前中國在售的那些走量型雷克薩斯，基本都來自日本KYUSHU九州工廠。作為雷克薩斯全球最大的工廠之一，說九州工廠專屬中國也不為過。目前，雷克薩斯正在瘋狂擴大九州工廠產能，到2020年春季，九州工廠年產能將超過40萬臺。
而造成雷克薩斯ES加價的真實原因，並不是供不應求，而是經銷商沒有庫存壓力。目前，從消費者下單，到九州工廠生產，最後運抵海關，抵達4S店，整個過程只需要2周。
如此高的效率，也是雷克薩斯一直沒有國產的原因之一，因為雷克薩斯認為九州工廠已經完全可以滿足國內市場的需求。但與此同時，這也造就了雷克薩斯經銷商極低的庫存量。沒有庫存，誰還打折？
所以，鑑於沒有供需失衡，印度產的雷克薩斯是不會賣到中國的。未來中國的雷克薩斯，必定還是以九州工廠產品為主，就像未來中國的雷克薩斯經銷商，還會繼續加價一樣。
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