醉憙歡
必須說兩款車都是高顏值代表，但是我們可以在兩難中做出選擇。嚴格講，這兩款車並不在同一個級別，有明顯錯位但又有很多重疊，我們可以用以下思路來區分並做出選擇：
歐版T-ROC探歌軸距只有2603mm，是一款小型SUV，英國專業媒體甚至認為這就是換了SUV外殼的高爾夫，作為一汽大眾首款SUV引進國內後對軸距進行了加長達到現在2680或2688mm，但是車子整體長度仍然更像一個小型SUV，引進後發動機排量也與歐版不同採用了1.2T和1.4T發動機，變速箱分別為5速手動和7速雙離合，內飾和配置馬馬虎虎能減就減。國內廠家向來熱捧德國大眾品牌使其對該品牌相當自信，加之一汽大眾眼看同門兄弟上汽大眾多款SUV趕上時機量大價高掙錢多、苦苦爭取才拿到第一款國產SUV產品，多種因素疊加下給出了13.98-20.98萬的上市價格。就在去年7月底上市後不到兩個月時間，消費者用冷漠回應了一汽大眾的熱情，剛上市單月銷量才3000多臺，目前車型終端價格降幅已有2.5萬元之多，可以說這是出乎各方意料的結果，中國的消費者已越來越理智越來越聰明瞭。
再看領克01吧。應該說這是由位於瑞典哥德堡的沃爾沃研發中心領銜和吉利汽車共同打造的CMA平臺架構下的全新物種，網上也有傳言這是吉利汽車董事長李書福為自家公子打造的全新豪華品牌，在我們看來這更像一個潮牌產品，無論外觀內飾還是設計風格都完全突破傳統束縛，設計研發團隊迎合了都市男女信奉“YOU ARE WHAT YOU WEAR”的時尚理念，對立美學、都市天際線家族前臉都屬全新創造。領克01搭載了2.0T發動機，配備愛信第三代6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱，發動機功率和扭矩以及車身尺寸更符合當前主流緊湊型SUV的標準，各項指標高出一個等級。車身高強度熱成型鋼材等大比例使用、主被動安全配置豐富、排隊功能的自適應巡航系統和帶行人識別的主動緊急剎車系統都有配備。
總體來說，探歌和領克01是兩款不在同一層面競爭的緊湊型SUV，一汽大眾探歌優點就是品牌知名度高，當然這也會要你為品牌溢價買單成為性價比不理想的缺點，而領克01是一款高品質高顏值的全新緊湊型SUV，配置和品質超越了同級別合資品牌，要說缺點當然是品牌知名度不夠響亮了。愛大眾就選探歌，要品質愛時尚就選領克01了。最後附上對比參數表。
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以上選擇了兩款指導價基本相同均為17.8萬左右的探歌和領克01進行對比（由於探歌上市後市場反應指導價太貴，進行了優惠，各地優惠幅度不同，就不算在對比範圍內了）。從以上幾個配置對比圖可以清晰的看出，領克01的尺寸和軸距完全領先探歌，長寬高整整大了一圈，軸距也有54mm的領先，這一圈的差距不管是在視覺效果上還是內部空間舒適性上兩車都有不小的差距。
動力方面領克01採用2.0T的發動機，最大馬力190匹，最大扭矩達到300牛米。而探歌使用的是大眾1.4T的發動機，最大馬力只有150匹，雖然扭矩可以達到250牛米還是很不錯的數據，但是排量的先天缺失在不管在車輛起步，還是在高速表現上都會與大排量有不小的差距。從百公里加速成績來看，領克01達到了7.7s，在同級中是非常好的一個表現，動力非常強勁，而探歌這個數據為9.7s，與領克對比還是有不小的差距的。
雖然有人說大眾的1.4T發動機比較可靠耐用，已經在旗下幾乎所有車型上裝配，但是我們也不能小視領克01的這款發動機。他採用了沃爾沃的T4發動機，不是吉利之前車系採用的發動機。這是一款非常不錯的發動機，沃德十佳中經常可以看到沃爾沃Drive-E系列發動機的身影，所以發動機性能和耐用性是得到保障的。
顏值方面就是個仁者見仁智者見智的問題了。有人說領克01設計太過前衛，特別是前臉採用分體式設計，大燈偏小，位置在進氣格柵的上方，而進氣格柵又非常的大，造成了大嘴的視覺效果，非常的前衛，不是每個人都能接受的（個人總感覺像一隻青蛙。。）
而探歌的設計相對於領克01來說就保守許多，採用大眾經典的前臉設計，在基礎上加入了一些線條的美化，使得整個車前臉看起來更加年輕化有活力，從國人審美角度來說，探歌更容易接受一些。
其他方面比如內飾和駕駛感覺，還是要親自試駕之後才能得到最好的體驗。
如果資金到位的話還是建議購買領克01（前提是不考慮顏值接受程度問題），畢竟領克01各個方面還是領先探歌不少的。但是領克01上市後比較熱銷，產量也不是很高，所以優惠一直很少或者基本沒有優惠。探歌的優勢就是雖然上市才1年的時間，現在的優惠就已經非常大了，有些車型優惠已經達到了3萬左右，相對還是比較便宜的。所以怎麼選擇這兩款車，更多的還是看自己的財力接受範圍了。
