当今车坛活化石并不多，比较有名的有奔驰G，还有就是路虎卫士。2016年，卫士正式停产，一代传奇暂时停下了前进的脚步。
“车轱辘话”获悉，路虎终于带来了全新一代卫士，有望于2020年北京车展中国首发，并且在今年4月底正式在国内上市。
这一次，路虎卫士推出了卫士90和卫士110两款车身设计，基于全新极限全地形平台D7x 架构打造。
据悉，目前在英国，路虎全新一代卫士90系列的售价为35000-40000英镑（约合人民币30.74-35.13万元），卫士110系列售价为45240英镑（约合人民币39.73万元）。
作为车迷心中最硬派的SUV，全新一代卫士继承了前辈的方正造型设计，推出了卫士90和卫士110两款车身设计。
从外观设计来看，路虎全新一代卫士虽然没有像奔驰大G一样过于追求硬朗的设计，但还是保留了一些硬派的造型。
整车线条非常简单，多采用了直线和简洁的曲面作为设计语言， 车身侧面的方正还是那种熟悉的感觉。
而搭配略萌的前脸，容易形成反差，令消费者走向两极分化。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4758mm（包含备胎长度为5018mm）/2008mm/1967mm，轴距为3022mm（90车型轴距为2587mm）。
至于内饰设计，路虎全新一代卫士变化还是蛮大的，新车采用了全新的设计风格，12.3英寸的液晶仪表盘+10英寸的触摸屏，包括全液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及电子换挡杆都配备在了新车上。
此外，内饰用料方面还增加了实木和大面积的真皮包裹，豪华感比上一代车型提升了不少。
动力方面，新车搭载了最新的汽油发动机系列，包括2.0TP300发动机和3.0升增压P400发动机。其中，3.0升双增压发动机搭配了先进的48伏轻混技术。
悬架方面，全新一代卫士采用前双叉臂，后带有H臂下控制臂的多连杆结构，同时还提供空气悬架。全新一代卫士还采用了恒时四驱、中央差速器和主动式后桥差速锁。
全新一代路虎卫士取消了非承载式车身，让很多人开始质疑——卫士还能不能越野。毕竟，在很多车迷看来，作为一款真正的越野车，没有"非承载式车身"不能称之为真正意义上的越野车。
再说几句
作为路虎旗下越野能力最为强悍的车型，卫士在很多越野爱好者心里占据着举足轻重的位置，绝对是越野界的扛把子。
路虎卫士这一款车已经算是一种情怀的存在，它的变化也许你不喜欢，非承载式车身的消失可能你会失望。
其实，新卫士跟老卫士完全不是一回事了，从市场定位、自身功能都不一样了。
新卫士只是“盗用”了“卫士”这个名字而已。
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