李老貓說車
你好，我是阿狸的陽光！愛車一族！聊聊現款皇冠！
作為一汽豐田的旗艦轎車，皇冠在國內的名氣已無需贅言，這輛最早進入國內市場的日本車，經過半個多世紀的發展，在國內積攢了大批忠實的擁簇者；不過自第12代車型之後，皇冠似乎有些迷失，主打商務風格的它，變得越來越年輕化，讓主流視野裡已少見它的身影。到底現款皇冠值不值的入手？下面來說下現款皇冠最低配值不值的入手！
目前在售的第14代車型已經上市較長時間了，之前有傳言一汽豐田將停產皇冠車型，為後來的亞洲龍騰出空間，後經官方宣佈，暫時不會停產皇冠。今天的最低配值不值，要介紹的是現款皇冠2.0T先鋒版，廠商指導價25.08萬元，目前部分市場終端有兩萬多元優惠。
- 外觀方面，不可否認的是，現在在售的第十四代皇冠，應該是歷代車型中最動感的，凌厲的車身線條運用的非常流暢，視覺效果既顯年輕運動，又不失飽滿厚重的大氣感。大面積盾形中網格柵，內部採用多根橫向鍍鉻輻條，配合底部黑色網狀結構，帶來非常強烈的氣勢。
- 大燈內側與中網銜接，上挑的設計略顯飄逸，內部LED示寬燈有點小波浪的感覺；全系標配LED光源的遠近光大燈，並且帶有透鏡結構，支持自動大燈功能。保險槓兩側導風口設計的類似漩渦狀，搭配下方LED燈帶和突出的前唇， 營造更顯精緻的運動氣息。
- 車身側面，現款皇冠延續了歷代皇冠車型的傳統比例，較長的後懸符合傳統豪華型三廂轎車的設計；車頂線條平直，寬大的C柱之後略微有些溜背感，符合目前主流中級車做法，同時也可以讓車身顯得更加修長。
內飾方面，很好的繼承了皇冠大氣穩重的內飾設計，不過在用料和裝飾上進行了全面的升級處理，整個內飾的設計還是非常符合一款C級車的內飾設計處處都彰顯出低端奢華的氛圍，中控面板與檔杆周圍都進行了全面的水洗木紋裝飾，而且細節上都進行了類似皮質包裹，在原有配置上增加了360度全景影像。
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動力方面：2.0T的發動機 8速手自一體的變速箱 235馬力！總體來看要比奧迪A6L和寶馬5系表現的要好！整體給人帶來的駕駛感比較不錯！
個人覺得皇冠還是不錯的！偏舒適！從多年未做大的改款，也說明了，消費者對這款皇冠的認可！如果你拿不定買了值不值！可以對比的還有a6l和寶馬5系，具體選那個看個人的喜歡！
以上還是個人的看法，喜歡的朋友可以留言評論關注一起交流！
阿狸的陽光
皇冠定位是豐田旗下一款中大型車，上市之初無論口碑還是知名度絲毫不亞於奧迪A6L以及奔馳E級等豪華車，憑藉著紮實的做工和穩定的質量也是獲得了消費者的廣泛認可，經過了換代後目前月銷量基本都在1000多臺，即便如此也不可否認皇冠是一款非常不錯的車型。
外觀方面
外觀方面現款皇冠依然延續了老款的商務風格，前臉倒梯形的進氣口得以保留，看上去非常的沉穩大氣，有著較高的辨識度，車身側面簡潔大方，平直的腰線使得車身姿態非常的優雅動感，尾部線條豐富，微微上揚的尾翼提升了整車的活力感，看起來更加的年輕時尚，也比較符合年輕人的審美。
內飾方面
內飾方面給人的感覺比較成熟穩重，中控造型簡約大方，做工用料紮實，中控採用了大量軟性材質包裹搭配皮革縫線處理檔次感十足，中控採用上下7英寸和5英寸兩塊觸控屏，多媒體按鍵被觸控按鈕取代，使得整體看起來更加的簡潔，科技感明顯提升。
動力方面搭載了一臺2.0T發動機，最大功率235馬力，最大扭矩350牛米，匹配8擋手自一體變速箱，動力輸出非常平順線性，動力基本隨叫隨到，很難感受到換擋的頓挫感。底盤方面車身搭載了前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，底盤調教偏舒適性，對於路面大小顛簸都可以輕鬆化解，但同時也保留了一定的路感，方向盤指向輕盈，日常開起來非常的輕鬆和舒適。
2018款皇冠2.0T先鋒版廠商指導價25.08萬，目前市場有2萬左右優惠，實際裸車價23.08萬，加上購置稅19726，保險7450，車船稅480，上牌500，全款落地價258956元，不過先鋒版很難訂到車，總體來說皇冠在舒適性以及動力上都比較有優勢，喜歡的話也是可以考慮的。 
大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。
孔夫子說車
現款皇冠最低多少錢能入手，值嗎？
現款皇冠最低就是2018款 2.0T 先鋒版，
具體明細如下：
車輛版本：2018款 2.0T 先鋒版
車輛指導價：220800元
綜合優惠：20000元（懂車帝優惠22000元，汽貿優惠：20000元）
優惠後：200800元（發票價）
保險：8500元
購置稅：17769（發票價除11.3)）。
上牌費：500元
精品：1500元
全款方案: 229069元
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豐田皇冠定位於一款中大型轎車產品，主要對飈大眾輝昂，福特金牛座等，這款車在19年前八個月累計銷量為0.9萬臺，平均月銷1千多臺，整體市場表現略顯低調，隨著亞洲龍的登場，皇冠這款車註定要退出國內市場了。
皇冠外觀設計比較趨向年輕化，前臉線條勾勒更加富有力量，視覺上兇猛感更強，發動機艙肌肉範兒十足，車身側面修長協調勻稱，頗有氣場，後尾部緊緻端莊大氣，雙邊雙出排氣也凸顯了一定的運動氣質，整體顏值還是比較耐看的。
動力方面，2.0t發動機最大功率173千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配8速手自一體變速箱，零百成績在8秒以內，加速感覺平順線性，基本察覺不到有什麼頓挫，開起來初段輕盈，中後段底氣十足，深踩一腳相當有激情，日常超車毫無壓力。
底盤懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教風格舒適，濾震紮實穩健有厚重感，對路面的細碎顛簸處理的很好，走爛路也沒有多餘的回彈跑跳，整體的高級感和靜謐性可圈可點。
售價方面，2018款皇冠低配2.0t先鋒版，官方指導價25.08萬，優惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價22.58萬左右，全部辦完再加購置稅19982，車船稅480，強險950，商業險7129，上牌500，共合計25.48萬左右。
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李老貓說車
新皇冠盾形的鍍鉻格柵佔據了前臉的大部分面積，而格柵中間的皇冠標識，富麗堂皇，很有貴族氣質。內飾風格沉穩、雅緻的中央控制檯，融合現代工藝、以高級真皮雙線縫合的儀表板，無不在細膩中體現豪華。動力搭載2.5L與3.0L發動機，與之匹配的是6速手自一體變速器。作為豐田家族裡面受市場青睞的一款車型，皇冠在外觀、操控、舒適、安全、節能五大方面的實力得到了全面增強，整體看來更為時尚、更年輕化。
新車的尾部富有層次感，尾燈的造型非常犀利。相比現款車型，新一代車型看起來更加動感和年輕。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5020mm/1805mm/1480mm，軸距2925mm。
外觀方面：全新皇冠2.0T運動版基於2.0T時尚版打造，車身塗裝採用了全新的藍寶石金屬色車漆，配匹配了17英寸10輻式輪圈。該車的定位會更加年輕化。除了運動版車型外，全新皇冠其它車型均新增了全新的藍寶石金屬色車漆，用來取代過去的深灰雲母金屬色。皇冠的前進氣格柵為倒梯形大嘴式設計，同時前保險槓的設計也有別於日本版車型。
內飾方面：定位的年輕化也能從內飾設計上看出來，該車內飾採用了黑色、亮灰、將紅三色搭配，並在前後排座椅、中控臺和門板中融入了拼色縫線處理。新一代皇冠的內飾做工精細且極具質感，新車中控臺在駕乘人員最常觸摸的地方都採用了皮質材料覆蓋，顯得很有質感。另外新車中控臺配備了由8英寸和5英寸液晶屏組成的雙屏多媒體系統，這讓中控臺的按鍵很少，也使得新車的內飾看起來很有科技感。
動力方面：新車仍然搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為173kW(235Ps)，峰值扭矩為350Nm，與發動機匹配的是8速自動變速箱。 動力方面，皇冠2.0T車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為173Kw(235Ps)/5200-5800rpm，最大扭矩為350N�m/1650-4400rpm，與發動機匹配的是8擋手自一體變速箱。
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2018款皇冠2.0T先鋒版廠商指導價25.08萬，目前市場有2萬左右優惠，實際裸車價23.08萬，加上購置稅19726，保險7450，車船稅480，上牌500，全款落地價258956元
老壇師傅泡車
都沒車銷售了還入什麼手
CY輝哥
皇冠定位是豐田旗下一款中大型車，上市之初無論口碑還是知名度絲毫不亞於奧迪A6L以及奔馳E級等豪華車，憑藉著紮實的做工和穩定的質量也是獲得了消費者的廣泛認可，經過了換代後目前月銷量基本都在1000多臺，即便如此也不可否認皇冠是一款非常不錯的車型。
康正談車
不可能有進口皇冠，現款皇冠多有意思啊。後尾燈剎車時一個鄙視你的樣子，在後邊的車全部都被鄙視。
