秦深意長
我選高鐵，快，省下八小時。五小時是半天，十三小時是一天。
多坐八小時也很累，還要在車上吃兩頓飯，不好。
老神仙161891519
限定在題主問的範圍內，我肯定選擇高鐵。
首先，高鐵5小時，乘坐距離1000多公里左右，相當於從南京到北京的距離。算是出遠門了。
其二，綠皮車90元13小時，這個價格即使在綠皮車裡，也只能是硬座和無座。13個小時，坐著腰都快坐斷了，站著腿也站麻了，這要是晚上，加強犯困睡覺不舒服就更難受了。
其三，對我而言，這種遠行的頻次不高，節省這種出行成本意義不大。
其四，現在的我也不是學生時代的年輕人，學生時代，坐票可以半價，有時買到站票站十來個小時，也沒啥！現在感覺身體吃不消了。
所以，我覺得高鐵4小時內比較合適，再長時間，就選擇臥鋪。基於題主的限定高鐵和綠皮車都是坐票的前提，不考慮比如像春運一票難求，肯定選高鐵。
愛皖小馬哥
其實現在的綠皮車已經是夠快了。我記得六七十年代，從包頭到北京，快車得十七多小時，慢車那就的二十三四個小時（當時的火車速度是45公里／小時）。｜經過多次提速後，現在包頭到北京快車是十一小時多點，直快九小時多。對我們這些經歷過當年出行難的人，真的是萬千感慨。
現在很多年青人根本不知道當年慢到個啥程度，那才真叫個慢啊！
劭博
首先，題主說的情況應該不存在。高鐵5小時類比同途綠皮車，基本上高鐵二等座400左右，綠皮車硬座140左右。
如果是平時，相信絕大多數人都會選擇高鐵，因為大家空閒的時間都不多，希望快去快回，別耽誤上班。但是在春運的話，那就是有票就行。
另外由於題主給出的時間差不大，其實選哪個都行。我家是山東的，目前在深圳。我回家高鐵就一班，13小時，二等座1023。普通火車兩班，分別是28小時和31小時，硬座270左右，硬臥460左右。飛機2.5小時，機票平常1300，春運1900左右。對我而言，不急就是普通火車，急就飛機，高鐵從來不考慮。就像那句話說的，車程超過6小時，高鐵毫無優勢!!!
哥兜兜裡有糖S
我選擇綠皮火車的臥鋪，可能是180元。這個價位比高鐵的450元要便宜，但是坐臥鋪舒服。
我們是退休的老年人，雖然坐高鐵才5個小時，但是坐著5個小時也是挺難受的。因為我們沒有什麼緊急的事情需要辦，所以，還是坐臥鋪13個小時，但能睡覺，一覺醒來就到站了，非常好。
蒙圈了136
如果有高鐵票的情況下絕對不去做綠皮車了。有恐懼感。剛出來打工那會。還沒有動車。最快的就是T開頭的特快了。從老家900公里左右。特快也要9個多小時了。然而打工的人嘛。年頭年尾出行。這種車漂是很難買到的。沒辦法就買流行的綠皮車唄（春運加班車）這車最大的優點就是價格便宜。當然速度就更不用說了坐過的都知道那是一個慢啊。同是900公里。不晚點也得16小時。然而不晚點就不是綠皮車了。。。拋開這些不說。一個車廂定員118人的話估計能賣出300張票出去。為了上車很多人是從窗戶爬上去的。。在車上擁擠到懷疑人生。擠的沒地方站腳。本人個子小沒辦法。睡過行李架。睡過人家的座椅下面。更有一次。夥同四個老鄉霸佔廁所。外面橋破門也不給開門。直到10年左右動車出現改變了這種狀態
期待你低頭的承諾67260336
只要不是夜車，還是選綠皮車，時間長點無所謂，能省不少錢呢。
坐夜車太遭罪了，四年前坐過一次，我還是前面有個小桌可以趴一下，那一晚上也是難過的不行。真不知道上學時是怎麼熬過來的。別說臥鋪啊，臥鋪票搶手，一般買不到，而且不止90塊。
好漢大強
已經選好了！
本來打算1600飛回去，一看高鐵920便宜多了。
慢悠悠的火車也有，但是時間太久不想坐。
飛機快但是有可能晚點，加上提前2小時到機場，降落後又等30分鐘，整體時間和高鐵差不多了。
工業產品設計師V
9O元和450元，5小時和13小時，等於差8小時和36O元。拿窮與富，急與緩，有票和無票來說選擇都是不同的。但從正常的普通人來說會選擇坐13小時，等於上一天班辛苦8小時賺36O元，作為做工的來說收入不錯了。這個帳能接受，吃苦耐勞忍飢寒是勞動者在工作中鍛煉出來的，不算啥，值得。
董工560
我想如果我買票可能會選擇綠皮火車，因為我己退休6年，時間對我來說不在那麼金貴，早幾個小時，晚幾個小時都無所謂了，再一個原因就是退休老人和農民工都一樣，掙錢難，出錢更難。如果是孩子給我買票，我想她一定會選擇高鐵，因為她考慮的是高鐵快捷，讓老爸少遭點罪。這就是實話實說，可能每家都這樣。
