不经意间，曾经麻烦不断的马斯克和他的特斯拉，市值已经超过了千亿美元，超过了大众集团，仅次于丰田，成为了世界车企市值第二的公司。
市值暴涨
昨晚，特斯拉股价暴涨19.89%，达到创纪录的780美元，创下2013年以来的最大单日涨幅。而短短1个月时间，特斯拉股价2020年涨幅已高达86%。
按照当天收盘价计算，特斯拉公司总市值达到了1406亿美元。
最近特斯拉股价的狂飙突进，和其亮丽的财报有关。
财报数据显示，特斯拉第四季度营收73.8亿美元，同比增长2%，高于市场预期（70.2亿美元）；归属于普通股股东的净利润为1.05亿美元，同比减少25%，这是该公司2010年7月上市至今所实现的第六次季度盈利；值得注意的是，特斯拉第四季度自由现金流10.1亿美元，高于市场预期（4.295亿美元），创造了历史最佳水平。
但就全年来看，特斯拉2019年全年营收245.78亿美元，高于市场预期（244.7亿美元），高于去年同期214.6亿美元；2019年全年净亏损8.62亿美元，高于市场预期（亏损8.1亿美元），而去年同期亏损9.76亿美元，略有收窄。
近日，特斯拉又发布了新一财年的生产数量指引，马斯克认为今年生产50万辆车“不在话下”，这也令多头信心充沛，再次开足马力拉升股价。
大众酸了
如今，创立不到10年的特斯拉，市值已经比宝马多出了整整500亿美元。很多业内人士都表示，特斯拉在电动车领域的地位无法撼动。
初创公司Lucid Motors首席执行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)称：“人们认识到，就电动汽车技术而言，特斯拉处于无人可比的地位。”
1月22日，特斯拉的市值就超过了这家德国制造业巨头。不到两周后，特斯拉市值达到1406亿美元，已经比大众高出约500亿美元。
罗林森在2013年加入Lucid Motors之前曾是Model S的总工程师，但他并非总是如此看好特斯拉，甚至还曾贬低前雇主的产品，称其并不是真正的奢侈品。
但自从那次采访以来，特斯拉在美国电动汽车市场建立了压倒性的领先地位，Model 3已经成为欧洲最畅销的汽车之一。特斯拉只用了1年时间就在中国建造了首家海外组装厂，并于上月开始交付国产汽车。该公司计划在3月份向客户交付Model Y，比计划提前几个月。
目前，从大众到通用等全球汽车制造商正在向电动汽车投入数十亿美元，试图在满足世界各地更严格的排放标准的同时，重现特斯拉在股市上的魔力。但罗林森表示，包括奥迪e-tron和保时捷Taycan在内的最新电动汽车，电池续航里程较差，表明传统汽车制造商落后了很多。
就连大众首席执行官赫伯特·戴斯也不得不承认：“汽车将成为最重要的移动设备。如果我们看到了这一点，也就可以理解为何分析师对特斯拉的评价如此之高的原因。”
汽车产业大变革
特斯拉一年只能交付20万辆车，但宝马2019年在全球范围内共交付了1000余万辆车，但特斯拉的市值却已经比大众高出了500亿美元，这背后的逻辑是什么？
很简单，估值方式标准的不同，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯表示：“我们认为特斯拉在电池和电动汽车技术方面保持着领先。特斯拉已经从汽车股转变为科技股，可与亚马逊、苹果和谷歌相提并论。”
也就是说，特斯拉目前“享受”的是科技公司的市盈率，相比传统汽车制造商，特斯拉显然拥有更广阔的未来空间，在投资者眼中，特斯拉代表了未来社会的出行方式，而不仅仅是一个代步工具而已。正如大众CEO自己承认的那样：汽车将成为最重要的移动设备。如果不能及时转型，传统车企将普遍在这一关键的转型时刻落伍。
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