高兴40734364
目前很多城市由于停车难问题，的辅路规划了停车位，有些车位是政府划设的，但有些是停车单位或个人画设的，甚至没有停车位有人竟然违法停车等。
辅路规划车位是有宽度要求的，车位规划后非机动车道不能低于2.5米的要求，但有些收费停车单位为了赚钱，而一再压缩非机动车道的宽度。
另外就是很多车辆因为没有停车位而随意停车的问题非常严重，方便自己而无视别人出行的人最可恨，虽然目前交警对违章停车贴条扣分罚款，或通过视频取证罚款等，但对于该类违章难以杜绝，很多人也是选择没有视频取证的地方违章停车。如这类违章停车妨碍了非机动车的通行，发生了碰撞，违章车辆是要承担责任的。
但如果过是因为非机动车道或辅路停满了车辆，而电动车选择到机动车道或快车道行驶，那就违反了交通法，因为违法在先，所以发生了交通事故后，交警在责任划分时电动车要承担主要责任的，所以一定要遵守交通规则出行，不能因为别人违章停车而你就可以机动车道违法行驶。
目前很多城市开通了违章停车举报平台，通过手机拍照取证后上传平台，就可以对违章车辆进行处罚，到那个时候有可能会有效治理违章停车的问题。
01号特约评论员
国家应该硬性规定，非机动车在非机动车道畅通无阻的情况下而走机动车道酿成的事故，应由非机动车负责，行人也应该如此。如果非机动车道被机动车违停占用，导致非机动车或行人无法正常通行而走机动车道发生的事故应由占道违停车辆负责，重大事故应追加刑事责任。车辆在非机动车道违停，剩余通行路面超出两米宽时，对事故不负责。如果在视线不开阔，弯道处违停，导致非机动车追尾，或躲闪避让发生的事故机动车全责。行人不按规定闯红灯发生的事故机动车不负责，有记录仪记录的碰瓷事故行为人碰瓷罪成立，首犯第一次处罚人民币五千以上一万以下的罚款，同时拘留十五日。交不起罚款劳教三个月。重犯处劳教三个月以上罚款万元以上。
只有硬性规定，硬性执行，大家才会遵守规则。闯红灯，故意碰瓷，机动车违停，电动车走机动道，大爷大妈，行人在机动车道慢步这些可恶的社会乱象才能有效减少。有些人，人行道不走，偏走机动车道，他心里明白，谁敢管老子，有本事你撞啊，碰着老子不给十万八万老子就不起来，赖上你。在事故化分处理中，应废除以人为本的条款。只讲事实责任。机动车无责撞死你也无责，看谁敢乱走乱窜机动道，谁还敢碰瓷。
为你等候823
汽车占用慢车道，或在慢车道道口堵塞仃放，从未有人在乎慢车道通行的车辆该从那里走，至从整治电动车开始，传谋系统都是在宣传电动车行车不规范引发安全问题，那么盐是那咸，醋是那酸却很少有人追究，小车强占慢车道现象随处可见，把电动车，自行车等慢行车辆逼上大道，长此以往下去，乱行现象变成随意穿行。这难道不是事实吗，当谋体宣传电动车及慢车辆穿行大道惹大禍的景象时，你也正视一下慢车道随处被小车占据，挤掉慢车路权，使慢车被逼上大道的常见现象，谁为慢车讨公道，既要讲安全，就要各循规节，而不是强辞夺理，狂顾面之强势喧嚷。
用户7448120465826
是谁的责任就是谁的责任，机动车占据非机动车道停车，在没有停车位的情况下属于非法停车，罚款没商量，这个你叔叔一直执行的很好。非机动车走快车道也属于违法，按理该罚，但是因为它一会走机动车道一会走非机动车道 一会又走机动车道上了，且数量庞大 无牌无证，处罚取证很难，只有在出了事故的时候才会处理它，这也是现在要规范非机动车的原因。
至于根本原因我认为还在于政府，没有将基础建设前期规划到位，后期资源没有得到有效利用是根本原因。如果能将现下的各大商超 酒店 写字楼等等所有楼前空地停车场以及地下停车场全部市场化开放，而不是现在的划归个体单位单独使用，停车难问题会暂时得到有效解决，路面停车问题解决了那非机动车上快车道的问题也就解决了
随缘19088631
停满了不代表电动车过不去，再说了慢车道没停车电动车也不走的，现在出事了就来给机动车扣屎盆子，没意思的很。
北城骚客
非机动车不可以在机动车道上行驶这是常识，机动车在非机动车道上行驶怎么办？
手机用户52732306504
当然是电动车的责任，电动车应该在非机动车道行驶，自己开在机动车道上就是违法行为。
云海\n
非机动车道都停满了汽车 专家还让买车呢[灵光一闪]
poor追逐
电动车不在非机动车道上行驶就违法！不管快慢车道！楼主把问题问错了吧？
冷血武魂
路边停车太占地方了，有必要利用绿化带建立体停车场了。
