台湾力求的"民主"为何反而让经济陷入困顿?

1979年是两岸关系发展当中非常重要的一年,1978年5月蒋经国当选台湾地区领导人,而他在苏联留学时的老同学邓小平也成为了中国共产党第二代领导核心。两岸领导人曾经同学的经历也是两岸关系的巧合。1978年12月党的十一届三中全会提出了以经济建设为中心的理念,40多年来推动了国家经济的发展,东方巨龙屹立于世界东方。而蒋经国也提出了类似经济优先发展的理念,所以台湾大力发展半导体产业,让其成为了亚洲四小龙。

台湾力求的

1988年蒋经国去世,李登辉继任后台湾开启了"民主化"进程。但是"民主化"进程的一大弊端就是台湾的蓝绿恶斗,甚至一家人因为选举支持者的不同而造成亲人反目的闹剧,所以有人调侃的说到"不去台湾,不知道文革还在搞的话语"。

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其背后就是台湾因为过分的"民主化"而导致蓝绿恶斗不断,许多施政计划无法实现,大量宝贵的时间都耗在了民进党和国民党在打嘴官司上了,比如历经了20年台湾桃园机场捷运终于在2017年正式通车,对已属经济发达的台湾来说是个笑话。这项工程之所以拖了那么久,技术当然是原因,但蓝绿对峙心态同样脱不了关系。"最明显的例子是,国民党马英九在执政时曾建议捷运'先通车、再改善',但遭民进党藉桃园市长郑文灿的坚决反对,后来民进党蔡英文上台后,郑文灿随即'变脸',同意'先通车、再改善'。"绿营的政治心思那么细密,可惜未用于经济民生上。2010年海基会和海协会代表两岸签订《海峡两岸经济合作框架协议》(ECFA)时,民进党坚决反对,但执政后却又完全保留。这就是台湾民进党政客的心态,不是从台湾人福祉考虑问题,这样必然影响台湾经济的发展。到现在台湾的主要建设还是蒋经国时期搞得,这也是台湾人怀念蒋经国的原因。

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最近台湾人在节目当中说大陆吃不起茶叶蛋和只吃榨菜的言论迅速引起了大陆网友的关注。客观的说刚刚改革开放的时候,大陆民众的生活水平同台湾民众存在不小差距,但是现在当台湾政客拼命斗争时,外面的世界早已一日千里,像是大陆早已于2008年、2009年开通京津城际高铁与武汉高铁,而曾居亚洲四小龙之首的台湾和大陆的经济水平差距也越拉越大。

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随着两岸交流的发展,有大量的台湾人"扎堆"来大陆工作,但具体在大陆究竟有多少台湾人在工作呢?据相关数据统计:在2012年的时候就有学者估计至少50万台湾民众在大陆工作,而且人数不断在上涨。对于总人口只有2000多万的台湾人来说,还是相当大的一个比例的。相信随着大陆的不断发展和制定各项惠台的政策,大陆会吸引更多的台湾人来大陆发展。这种潮流是阻挡不了的。


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