陪太太看世界
可以尝试走一下全新的川滇藏
川滇藏交界处被称为“神秘而美丽的香格里拉”。金秋时节是这片神秘土地最诱人的时刻，无论是新都桥的光影世界，格聂神山的神秘美丽，梅里雪山的雄伟气势，还是怒江峡谷的幽深，念青唐古拉深处的惊世美景，都无不使摄影者为之倾倒。
全新的川滇藏线鲜有人涉足过.自驾游可以过去看看.
路况基本上还是很好滴
作者叫郁金香
这个问题我回答你，我们2019年6月份两人一车去自驾西藏，川进青出，具体是这样走的：西安—成都—理塘—亚丁—香格里拉—芒康—拉萨—格尔木。这样走很好的，走了川藏南线，又走了滇藏线，也走了青藏线。我做了五年攻略，经过尝试，感觉良好！仅供参考。
农村老马
我2018年7月，自驾游从株洲出发，首先到了成都，走318线进藏，就是川藏南线。我觉得这条路上，有特色，有高山有冰川又有草地，从青藏线出来109。在回来的路上又看到了无人区，体会了万里沙漠无人烟，这一路上风景不断变化，我推荐这条路。
老包说身边的事
我建议川藏线进，青藏线出。因为这条线路是绝大多数人第一次去西藏走的路线，经过这么多年的发展，这条线已经非常成熟了，吃住，救援都非常方便！关键是风景还非常好，绝对会让你觉得不虚此行的！附上去年我6月份去西藏的照片，让你感受一下沿途的美景！照片拍不出来实际风景的十分之一！
摩旅行者LZQ
现在自驾游去西藏，已经有多条线路供自驾游者选择，但最经典还是川藏线和青藏线，形成环路，但新滇藏线的通车，旅游们有了更多的期待。
不论是川进青出还是青进川出，都是一个环线，而滇藏线只是南线的一个分支。
随着进藏公路的不断升级改造，在大方向不变的前提下，在具体的细微线路上有了更多的选择。
一、川藏线的南线和北线。
川藏是一个总称，是从四川成都到西藏拉萨进藏公路的统称，而具体到实际线路上，有南线和北线的选择。
南线从成都出发，主要以著名的国道318线为主，从四川成都出发，经过雅安、康定、雅江、理塘、巴塘，进入西藏的芒康、左贡、八宿、波密到林芝，最终到拉萨。这一条线路是最经典的川藏南线进藏公路，是进藏最好、最成熟的一条线路，也是普通的自驾游爱好者最为推崇的线路，难度最小，自驾游者最多。沿路的风景以自然景观为主。几乎囊括了进藏沿线所有类型的景观，包括雪山、森林、草原、湖泊、冰川、大江大河等等。
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北线从成都出发，以国道317线为主，经过四川的都江堰、汶川、理县、马尔康、霍炉、甘孜、德格、江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县到那曲，与青藏线交汇，向南到达拉萨。
如果从北线进拉萨，再沿青藏线出藏的时候，会走一段重复路线。所以，就有小北线的选择，从昌都向南，进入214国道，经过吉塘镇、邦达镇，与318线交汇，沿318线向西，直达拉萨，可以避免走回头路。
北线的自驾游路线相对于南线来讲，偏重于人文景观，诸如都江堰、汶川地震遗址、米亚罗自然保护区等。路况也没有南线成熟，自驾游车辆要少一些。
二、新滇藏线成为进出西藏的新宠，不但更具有挑战性，也更有观赏性，旅游价值最高。
滇藏线从云南昆明到拉萨，因沿线高山、大河密布，道路施工条件极为复杂，气候十分恶劣，所以，旧滇藏线几乎是自驾游者的“地狱”，但又因为其地质、气候、环境的恶劣，正所谓“无限风光在险峰”，普通游客看不到的奇绝风景在沿线应有尽有，令自驾游者有一种“苦尽甘来，吃得苦中苦方为人上人”的极致感觉。
新滇藏线通车后，滇藏线的难度和风险大大降低，成为自驾游进藏的首选路线，特别是对于喜欢冒险的自驾游者更是如此。
新滇藏线从云南昆明出发向西到大理，然后经过泸水，沿怒江和219国道向北到达贡山县，进入著名的“丙察察线”，从贡山县丙中洛镇向西北方向，一直沿着怒江西岸前进，到西藏察隅县察瓦龙乡，继续沿怒江向北，越过怒江后折向西，到达察隅县。继续沿桑曲河向北，折向西，到西藏八宿县然乌镇，与著名的318线交汇，并入川藏线，到达拉萨。
新滇藏线以奇绝的风景成为自驾游者的最顶级线路，但如不具有高水平的驾驶技术和一定条件硬件座驾，没有较高水平的冒险精神，不建议走这条线路。
三、综合来看，最安全、最成熟的线路是川藏线南线进入拉萨，青藏线出，形成环线。这条路线成熟，路况好，车辆多，景色全，是最适合普通自驾游爱好者的景点线路。![]()
全域乡村
总结一下进藏线路的情况，仅供参考选择：
一、青藏线：路况是最好的，但海拔很高，因为高海拔缺氧，长时间驾驶非常累。青藏线路途状况比较成熟，人烟稀少，物资匮乏，路况比其他三条线都要好，弯道少，路比较直，而且险路比较少。很多自驾游西藏的车都从青藏线进入，从而使旅游业发达，饮食和住宿等费用都比较贵，大都为旅游区价格，物价从西宁出发时便宜，越往前行越贵，快到拉萨的时候又便宜了。青藏线的花费肯定比其他三条线要多，路上自驾游的车辆非常多。
青藏线全程为：西宁-拉萨全程约1965公里；详细线路为：西宁-日月山-青海湖-黑马河-茶卡-都兰-巴隆-诺木洪-格尔木-西大滩-昆仑山-风火山-沱沱河-雁石坪-唐古拉山-安多-申格里贡山-那曲-古露-当雄-羊八井-拉萨
二、川藏线：川藏线分为川藏南线与川藏北线，川藏南线风景比较秀丽，路况也比较好。川藏北线比较有味道，环境污染比较少。川藏线的风景非常美丽的，只是川藏线有部分路段相当的烂，有些甚至不能用一个“烂”字来形容，芒康-左贡约170公里烂路，非常非常烂。然乌-波密已经修好，七十二拐也全面铺上了柏油路。川藏线还是一条非常值的选择的线路。选择这条线路自驾仅次于青藏线，难度也排在第三位。
川藏线全程公里：成都-拉萨全程约2100公里
川藏线详细线路：成都-雅安-泸定-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨
三、滇藏线：此路线风景比青藏线和川藏线都要好，饮食和住宿也比较便宜，但是路况很差，泥石流也比较频发，曾经有不少勇敢的自驾爱好者，在这条线遇到突发泥石流而永远的离开了我们。滇藏线挑战性较高，沿途补给较少，风景优美，环境污染很少。滇藏线也是世界级的越野路线，尤其以春秋两季为佳，由于滇藏公路的位置比较偏僻和难行，对于这条公路的修建与维护一直存在着很大的困难，尤其是6月-8月雨季，塌方、泥石流、断路频发，滇藏公路也被驴友们戏称为“颠公路”。选择这条线的骑友比青藏线和川藏线要少很多，难度和危险程度都排在第二位。
滇藏线全程公里：昆明-拉萨全程约2352公里
滇藏线详细线路：昆明-安宁-楚雄-大理-鹤庆-丽江-石鼓-虎跳峡-迪庆-香格里拉-奔子栏-德钦-飞来寺-盐井-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨
四、新藏线：此路平均海拔4500米以上，年平均气温-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山达坂（即山口）16个、冰河44条，是世界上海拔最高的艰苦公路，有的路段艰险。此路荒凉区漫长：新疆段只有3村1镇，后程穿越几百里无人区，西藏段的阿里区域村镇也稀少。叶城-狮泉河镇那段千余公里，长期来行走的基本是戍边的高原汽车兵，外加个别的大货司机。是四条进藏线中最危险的，特别是界山达坂和死人沟。新藏线毫无疑问是四条进藏线里挑战最大的一条，难度排在第一位。
新藏线全程公里：乌鲁木齐-拉萨全程约4365公里
行摄远方
作为一个自驾游爱好者，西藏是必须要去的，一次可能还不够。刚好楼主提问的这几条线我都走过不止一次，希望我的意见能帮到你：如果你是第一次进藏，推荐走318川藏南线进入，走109青藏线出或者317川藏北线出，因为川藏南线，从成都出发，海拔高度是起伏不断的，初次进藏的朋友尽量选择低海拔的地方住宿，能更好的适应高原缺氧的情况，一般来说一周左右到拉萨，基本都不会高反了。推荐住宿地D1海螺沟或康定或雅江（海拔2500左右）D2巴塘（海拔2500左右）D3如美（2600）左右D4八宿或者（然乌湖）3200米左右D5波密（2700米）或（鲁朗）D6林芝2500D7拉萨海拔3600左右，普遍人群高反的海拔高度在三千米以上，如果有身体不适要尽量到海拔低的地方住宿。返程如果走青藏线，海拔基本都在四千米以上，最好少停留快速通过。个人比较推荐返程走317川藏北线，虽然没有南线那么低海拔，但是风景指数相对青藏线更好一些，人文气息浓厚，孜珠寺，强巴林寺，德格印经院，亚青寺，色达五明佛学院等都是非常有名的地方。秋天是进藏的最佳时间，色彩斑斓，路况也不错。三四月份看桃花也很不错。
秘境房车旅行
自驾去西藏：川藏南线，川藏北线，滇藏线，青藏线你推荐哪条线？
首先先对题主表示羡慕，有闲有钱能出去朝圣真好。
滇藏线和川藏南线在芒康后就并入一条线了。这两条线应该算是一条线，前期的景观都差不多。不管是从成都还是从昆明出发，在时间许可的情况下，我个人建议，多花个两三天的时间，就能把这两条线的风景都游玩一遍。省得以后还想再去一趟。留下一点遗憾，以后再为这几个景点专程跑一趟，真是又费时间又费金钱。不合适。
我个人建议是走川藏南线加滇藏线的。最好是川进青出。理由有三：
1，川藏南线加滇藏线是最美景观大道，走这条线路也算是网红路线了。虽然有点烂俗，但去了绝对不后悔。沿途的景色，雪山海子草原等等景色美不盛收。川藏北线吧除非你是特别喜欢原生态，并且想挑战点困难的人，走走也行。但要做好烂路颠的没心情看风景的准备。
2，川藏南线加滇藏线的海拔有落差，这样可以选择在相对的低海拔住宿休息，对于缓解高反有特别大的帮助。川藏北线海拔相对较高，食宿都不太方便。不推荐。至于青藏线，开始走的话，海拔一路升高，没有缓解高反的地方。
3，川藏南线加滇藏线，一路去日光之城拉萨，沿途靠山体的一侧的多些。这样相对能安全，特别对于从没去过高原的自驾新手来说，能相对安全一些。青藏线大车太多，不安全。
最后是到达拉萨后，如果有时间就从青藏线自驾回来吧。那个时候差不多已经在高原呆了十天左右了。能适应高原气候，所以从青藏线回来，就不用再走重复路了。川藏北线不推荐，对车子的安全性不好。太挑战人了。
顺祝大家出游一路顺风，平安抵达。扎西德勒。
大连沉雷
自驾川藏线，也有南线与北线的区分，两条线沿途风光各具特色，南线偏自然，北线偏人文，但都有不可不看的景，更有不可不听的故事。
其一是川藏线南线，即我们常讲的318最美国道线。这条线是目前进藏走得最多的一条线。目前道路建设相对还是比较完善的，最高海拔为理塘，有4700米。
另外一条路线为川藏北线，该路线上人文风光比较多，如果对人文感兴趣的朋友建议走这条线。不过，这条线道路建设就赶不上南线了，而且，途径海拔较高，最高的雀儿山有六千多的海拔。对于身体素质较差的朋友来说，还是不要轻易尝试了。
滇藏线南起滇西景洪，穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛，抵甘肃兰州，西藏自治区境内803公里。
所谓“滇藏线”，只有很短一段路，进入四川以后，在芒康就和“川藏线”会合了。滇藏线与川藏线的风光风格是差不多的。 由于滇藏公路的位置比较偏僻和难行，对于这条公路的修建与维护一直存在着很大的困难，尤其是6月-8月雨季，塌方、泥石流、断路频发。
青藏线从严格意义上来说是从青海西宁出发到达拉萨这一段公路，全长1923公里。现在人们所说的青藏公路特指是格尔木到拉萨这一段路程，全程1160公里。青藏线是所有进藏公路中路况最好的一条。自驾青藏线，对车辆的要求不高，一般的那种小轿车应付青藏线就足够，但也不可以掉以轻心，青藏线的路况虽然较好，但青藏线的平均海拔较高，总结起来起说青藏线特点：1、一马平川，除了念青唐古拉山以及唐古拉山等地需要翻山，其他路段均是平坦的荒野路；2、全线海拔都在4500以上，对人的身体和车子的考验极大；3、青藏线上的补给点缺乏，特别是那曲到格尔木段落，中间没有合适的地方住宿，也仅仅有沱沱河和五道梁可以补充油，因此一定要随时加好油；4、青藏线大多是货物运输通道，大货车就像长龙一般盘踞在公路上，超车非常疲惫，一定要谨慎；
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初次去西藏，一般推荐川藏南线+青藏线，或者滇藏线+青藏线，一方面是因为这两条线路都是属于非常成熟的线路，一般的SUV和轿车都可以胜任，而且路上的吃住非常方便，关键这是两条景观大道，路上景色非常美，而且吃住，医疗，海拔，对于没有经验的第一次去西藏的人来讲，都可以接受，适应。
二次进藏，或者有一些简单的越野需求，可以选择317川藏北线+青藏线，或者是丙察察+青藏线，若是时间比较充裕，又是四驱车，同时想玩个更大的，那就把109青藏线换成219新藏线，一般都需要一个月以上，因为要经过新疆，还可以去一趟217独库公路，或者绕着伊犁环线走一圈，回来的时候还要经过敦煌，张掖，等等，这些地方，非常好玩。
在线路的选择上，就是这么选择，不过现在的路面，都修的非常好，特别是317川藏北线，把原来阿里的303省道，也划进来了，而且部分路段修得非常棒，有部分路段还没有修好，而这些线路都有哪些区别呢？
318川藏南线和214滇藏线，更注重景色，其他的线路更注重人文，而青藏线，不建议作为进入西藏使用，第一次更不建议走，因为这边是属于极速海拔，发生高原反应的概率增加300%以上，所以，人难受了，根本连玩的心情都没有了，还对未来充满恐惧，所以这条线路就不作为进藏线路选择了。
