为什么有人说现在手机上买火车票那么难买？很多硬卧车和高铁二等座全是候补？

制衣者小雷哥

候补功能真不好，不知道哪天能买上票，以后什么事情都没法提前安排。要是去外地乘车，那更是麻烦，谁研究出来的，真是简直了。拍脑袋工程

淡然

今年国庆期间出门游玩 提前一个月买火车票 结果是秒空 都抢不到计划的日期，一直到出发前两天 要买的车次才开始放票，洛阳到长沙的火车 结果到车上一看 一节车厢连三分一人都没有一直到武汉才有上人。从长沙到江西各市 又从江西上饶到厦门也是 提前一个月都买不到票 最后一天才放票 导致好多人都会改行程日期 ，而结果车上基本没啥人 。最后从厦门到洛阳也是天天抢票抢不到 也是最后两天才放票 车上也是没人 到南昌才上人 ，直到洛阳下车 车厢都没满过。为啥让提前一个月买票而不放票呢 最后车上没啥乘客纯属于不作死就不会死。

郭溪

你好，购买火车票的难度问题 ，基本上没有发生改变！

怎么说呢，现在12306的候补功能等于是其它软件的预购功能，只是免费的，不需要给加速费！如果12306有余票，就会按照排队顺序下单，到出票成功！

至于提到的感觉更难的问题，其实就是12306的用户增加了，多了候补功能，等于多了免费的其它软件的抢票功能，人多，需求没改变，票的数量更没有改变，所以给人造成了一种更加困难的假象

目前，乃至往后，买票只会更加公平，公正！！

灵感加油站

放票时间太晚，利用大数据，制造票紧张的假现象。我好几次提前一个月买火车票，余票很少，感觉自己很庆幸买到了，结果一个月后上车时，发现还没有坐满。 挖坑！

手机用户2718307138

现在的出行方式已经有很多种了，这些年社会的进步令人们的生活便捷了很多，出门可以选择飞机，高铁，火车，这些都很方便，不过在众多的出行方式中，还是火车最受人们的欢迎，因为价格相对来说便宜，火车站一般也离市区不远，而机场和高铁站的话一般都设在比较偏僻的地方。

所以还是选择火车的人多，尤其是在春节前后，火车站的人数不胜数，想要抢到回家的票是件十分艰难的事情，然而不知你们发现没有，有时候我们买票的时候显示没有余位，可是上了车之后发现还是有很多空位的，这是什么情况呢？下面我们就来说说吧。

坐火车之前我们都会提前买票，这已经成为了我们现代人的一种基本常识，而火车票并不是那么好买的，尤其是在一些高峰期，在一些节假日，春运是往往是火车票最难买的时候。但是在平时的时候，火车票相对比较好买，购买的的时候火车票已经显示出售了没有多余的票，但在现实上车后却发现还有位置，这种现象是出现在网上购票的时候。

网上购票是现在一种非常方便快捷的买票方式，乘客只需要在家用电脑或者使用一部手机，就可以买到自己需要乘坐的那个合适的火车，免去了我们去火车站大费周章的麻烦，而且在网上购票的时候还可以自己随意的选择时间和车次，很多人都能够通过网上购票选择自己喜欢和合适的车次以及位置。

也正是因为这种情况，火车也不像飞机和大巴那样几乎都是一站到达终点不用停靠，在售票的方式上也就不同了。由于站点多，每个站点定的票价也就不一样，而且每个站点都需要停靠上下乘客。因此铁路局在考虑票价和停靠站点的问题的时候，也是直接根据每个站点的大致的人流量以及车上的座位来时刻调整的，不会在网络上可以售票的时候就一次性将全部票都放出去，而是采用时间分隔的方式去放票，至于能否抢到票，其实有一部分因素也是因为这。 😄

王摆摆vlog

提前购买比较好买的，你临时买还着急，候补又失败的话，就多候补几次还是有机会补到的

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川妹在义乌

在热门线路，在节假日包括暑运之类大的运输需求集中的是时间段里，这的确已经近于一种常态。买票往往需要候补，要种中转，需要凭运气。

其次是因为节假日安排不尽合理，错峰放假、年休假等等制度措施始终没有充分做到位。导致乘车时间过于集中，乘车需求无法得到满足。

第三是铁路既有的运能潜力或许还又可以进一步挖掘的地方，比如在节假日开行更多的临时车次，比如尝试夜间开行高铁等等。

东方连话

那就是手段，火车站为了赚更多的钱，脑袋都磨破了，才想到这个办法，把顾客玩的团团转晕头转向的

缘来缘去就是你好可爱

铁老大出手了，其他原本的抢票软件必须不好用啊

刘1056

我也是前几天才发现，用微信买高铁票，结果必须下载12306，后来我想那就在支付宝买，支付宝上又必须下载飞猪，然后就在飞猪上面买了两张挨着的位置，结果上高铁以后，我们来回的票都是分开的座位，最主要是我本来买的一个靠窗一个过道，结果来回都是两个过道

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