我爱沙漠红
这些人继承了清末的奴性思想，盲目崇洋！当然也不排除是水军行为。
装机帝
看到了你的问题，我说说我和我的好朋友吧，他买的是大众朗逸，我买的是国产吉利远景，x6，我们两个的车，现在刚一年都是新车，跑了都没多少公里，他平常爱惜的很，洗车都到那种专业洗车的地方去洗，我的车都是加油站，免费洗车，他的车简直比他老婆还要珍贵，我的就在大街上风吹日晒，而就在年前，他的车窗坏了，自动升降玻璃不会升了，我的车比不过他的车的地方，就是油耗比他高，因为我的是SUV，他的是轿车，那天他给我说他的车窗坏了的时候，我真是有点意外，我说你不是买的大众吗？怎么会坏呢？他说不知道我的车平常都是搁在车库里。至于你说的那种放大自主品牌，缺点的人，是因为他在买车的时候，心里对自主品牌就没有信心，当车辆出现了一些小的故障的时候，他这种念头就更强了，我说说我对自主品牌的看法吧！我对自主品牌一直都是那种包容的心的看法，我的第一辆车就是长安的面包车，我开了八年，小毛病是很多，但是大毛病也没有，我这辆第二辆是吉利的远景x6，当时买车的时候也有人向我推荐合资车，但我从心里我就怎么说呢？我就不喜欢合资车不知道为什么，可能是我的民族感情比较重吧！包括我日常的用品，我都是尽量去买中国品牌的，以上是我个人的观点，不喜勿喷。
富锦河山
看到这个问题的时候，我脑海里出现了一个视频片段，可以说是很有代表性。大家可以搜一搜 大众烧机油 记者采访。
说的是一辆大众车主把车停在路边加机油。由于发动机舱内温度较高，加机油差点把车烧了，最后用水降的温才避免烧车。搞笑的是，记者问这车怎么了，车主坦然地说这车烧油，得在车上备着机油。最后更搞笑，车主竟然说了句这车高级……
说实话，我看到这个视频采访的时候，真是哭笑不得。烧机油本就是问题，可消费者却相信车高级，所以烧机油也可以接受。这是什么逻辑。但是这样的车主还有很多。
可是，同样的问题如果发生在国产车，那就是另一幅面孔了，恨不得把国产车喷死，踩在地上摩擦，并且广而告之，说国产就是垃圾。很多人就这心里，国产有问题就是不行，合资有问题正常，因为高级。
说白了，就是历史原因造成的心里极度自卑。我们国家汽车工业起步晚，照比国外差很多。奇瑞当年担起自主国产大旗的时候，国产汽车那时只能仿制，抄袭。质量也没有保证。好在以性价比赢得了部分消费者。让人们知道，原来汽车中国人也可以做。但是不管怎么样，当时出现了相当多的质量问题，所以让很多人觉得国产不可靠。但是这是汽车工业发展的必经之路。国外车企刚开始的时候也不会有现在的质量高度，只是人家发展的早，完成了资本积累。再加上价格低，所以一直就有没钱的买国产。比如那种修车排队的段子流传很广，这就造成了中国消费者的普遍认知是：国产低端，质量不可靠，没面子。
再加上我国近代那屈辱史，自信心受到极度打击，普遍认为外国的就是好，还有面子，心里极度自卑。这种心理短时间改变不了。
近几年的民族汽车工业有了长足的发展，中国的汽车产业链，在合资的培育下，已经起来了。这也为国产提供了很好的契机。毕竟很多合资车也是用国内供应商的零部件，国产车也会用到世界大牌供应商的零部件。采购全球化，让汽车生产制造差异没那么大了。现在看的就是制造工艺和质量控制。在这两方面，国产车也是今非昔比了，毕竟性价比只能支撑一时，不能支撑一世，车企都在这方面舍得本钱去搞了。
所以，在现在这种情况下，还带着有色眼镜去高看一眼合资，我觉得实在是不应该。等哪天国产车也像家电一样，估计大家也不会再说这车高级一类的话了，会一视同仁，说一句公道话，这什么破车，烧机油的垃圾车。
轟唐者
跪久了，爬起来需要时间，有区别我们也要正视，毕竟起步晚些，努力追赶才是正道。但一味黑国产的人确实是慕洋犬，试问喷子周围哪辆国产车是被开坏了？三大件还有多大差异？就拿长城魏系列，一直喷油耗，但是喷子从来不睁开狗眼看看车重和安全性，日系车也许省点油，但关键时刻命也省了。再者按家用车一年一万公里，假设国产多用1-2个油，这一年下来才多少钱？更何况国产多了多少配置？安全性提高了多少？么有国产，合资车桑塔纳都敢卖到20万信不？以前不是没有过！国产强大了合资才会降价。这也是国产的巨大贡献。多点包容多点理解，少点黑喷，自己都是国产的喷啥？人民币也是国产的你不一样喜欢？开个合资车提高不了多少身价，成熟的人不会装这个逼，开什么车自己符合自己要求就行了，十万二十万的车也装不了什么B，国产也没听说有纯开坏的。都是中国人装什么大头蒜。
漫步云端1903
无视进口车合资车大毛病？
去年进口途锐315第一弹，发动机舱进水。
本田思域机油增多，召回、道歉、终生质保。
沃尔沃车展遭消费者拉横幅，免费给换车。
奔驰315前夕也在紧张召回，因为设计缺陷。
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不论是合资车还是进口车，只要有问题，消费者是不会善罢甘休。所谓的无视合资车进口车大毛病从何而来呢？只要危及消费者权益，立马有人站出来，无视是不可能的。谁的钱也不是白白捡来的，哪有那么多的无视呢？
自主品牌汽车被吐槽，不是没有原因的。抄袭路虎的陆丰被告，然后停售值得同情吗？最基本的外观都懒得设计，您还奢求有好的三大件？只为骗 补的部分新能源汽车，您觉得还有必要去维护吗？浪费国家资源，损害消费者利息。
并不是黑自主品牌汽车，只是一些自主品牌汽车做的太过分了。
不可否认我们自主品牌汽车也有做的非常不错的，肯定也会得到维护和支持，例如吉利、长安、长城等品牌还是比较被认可的，销量大好就是支持。部分车企不要怪消费者不认可您的产品，多去反省自己的品质。你若盛开，蝴蝶自来。
并没有人无限放大自主品牌汽车的小毛病，自主品牌汽车什么状况大家也都清楚。大家选择自主品牌一方面是对自主品牌汽车的支持，一方面是自主品牌汽车性价比很高。自主品牌汽车与合资车存在的差距大家也是心知肚明，出现一些小问题大家也是会理解和包容的，毕毕竟工业基础相对薄弱一些。实际上国人对自主品牌汽车的包容度还是比较高的。
合资车或者是进口车，总体品控会比自主品牌汽车好一些，这是毋庸置疑的。但是不能保证不会出一点的问题，合资车或者是进口车出现问题，消费者也不会绝后不提，毕竟影响到自己的切身利息了，合资车频频召回就是消费者正视问题给予了车企压力。
并不是灭自己威风长他人志气，而是需要明白我们的处境，比想象中的要困难，尤其是合资车发力新能源汽车，将会给自主品牌汽车巨大的冲击，并且随着补 贴的逐步取消，会有多少车企原形毕露，我们早晚会看到。对于优秀的自主品牌汽车，我们当然会给予鼓励和支持，但是心怀鬼胎的车企越早退市越好。
无限放大自主品牌汽车的小毛病，对合资车或者是进口车的大问题无视，这都是不成立的。原问题，本身就是伪命题，还有带节奏的嫌疑。
小强说说车
目前在网上确实有这样一个很极端的现象，就是合资车的出现质量问题了大家都选择性的无视了，而国产车只要有一点小问题就会被无限放大，不知道是不是大家对国产车的要求太高了，严于律己，宽以待人这句话在汽车界被一些人玩得炉火纯青。
纵观一下这几年的汽车市场，合资车出现质量问题的情况不在少数，而且都是关乎到安全的重大质量问题，随便举几个例子吧：本田思域和CRV的机油乳化增多、思域碰撞测试中B柱断裂，日产奇骏的CVT变速箱异响故障、奔驰E级的断轴问题、大众宝来的烧屁股问题、现代途胜的机油增多、奥迪的车内异味严重、凯美瑞的8AT变速箱故障等等。
上面说的这些典型的合资车故障都是非常严重的质量缺陷，但是却不断的被一些有心人在洗白，然后过了一段时间以后，就逐渐再没有人提起，消费者还是一如既往的去购买合资车，在这里我真想说一句，你潇洒买合资车的时候虽然很美，但是你排队维权的样子真的很狼狈。
反观目前自主品牌的国产车，虽然在质量品控方面做的确实不如合资车好，大多数都不是什么重要的问题，一般也就是内饰异响、车身生锈、减震器太硬之类的问题，像什么黑心棉、简配之类的问题，在国产车上真的很难找到。
自主品牌汽车的成长离不开国人自己的支持，如果我们都一味的去贬低国产车，追求合资车，那么国产车永远也成长不了，国内汽车市场永远都是合资车的天下。最后我还想对那些黑子、喷子们说一声：你们可以不买国产车、可以看不上国产车，但是请别去为了黑而黑。
车圈小师哥
提问者这类人心理自卑罢了。不说合资，单说品牌，你当买好车的都是傻子？领克03➕牛逼吧，60过直角弯，那么好的胎响胎，只能说设计还是不行。哈佛h9网吹不少吧，我给单位买回来一柴油版，开起来确实不错，没出磨合期油耗不到11，但中控太差，一直出问题，地盘异响，车内异响，后视镜自动打开成功率不到50%，去4儿子店，说通病，解决不了，下坡档位还是锁不住，上坡由于是涡轮，起步绝对溜车，现在前线要车都要途达。国产车现在只是能开，但离真正的成品还差太多。你也不能揪住一帮傻子买车不放，大众都这么不要脸了，还是有傻子买。合资车现在问题不少，没人忽视，提问者就别在这带节奏了，真的是非蠢即坏
shermansong515
什么时候国内车企能在市场中厮杀的就剩四五家了，什么时候国产车才算真正的成熟了，现在除了比亚迪专心玩电动以外，有几家国产车是专心造车而不是去玩资本的？靠营销和炒作卖情怀来卖车，产品力怎么样？长城所谓的高端车，实际达到人家高端车的核心没？高端车是由内而外的，你做个四出排气找巴博斯做外观，动力呢？底盘调校呢？变速箱匹配呢？
哈佛H6是好车，结果现在长城在干嘛？出了哪款能达到当年H6的高度的车？？不是我骂国产车，实在是这帮国产车不能夸，一夸就飘，一飘就光想着捞钱。
吉利当年造车多认真，看现在，买遍全球，自己的核心技术在哪？
别说跪久了站不起来，我朋友都知道我推荐他们买车从来都是要省心买日系那几款，要空间配置还要便宜就买国产，要面子往八十万以上找。德系？除非给我送个油纸包里面装个工程师，否则别考虑，德系车先天设计召回多少次了，反正我在德国看大众奔驰宝马保时捷N多次召回从来没有中国什么事。更何况柴油机排放造假居然就被脑残德粉视而不见，爆出来的这是造假，没爆出来的还有什么谁知道？
德国人拿中国人当傻子，现在国产车企也跟着学拿国人当傻子，果然东西好不如公关好
晓夜圆舞曲810
如果国产车做到手机中的华为品质，我相信就算有人喷，消费者也会自动做出选择，整天道德绑架就没意思了，我最近也经常听说国产的奇瑞不错，说明口碑已经上来了。多把经历花在造车上，少花钱在广告上，不然再过几年，你且看之。消费者不上傻子，毕竟车是一个高消费品。
中庸阿文
太简单的道理了，第一那些有慕洋情结的渣渣打心眼里都是嫌弃国货的，但是又不得不承认国货的进步，自己的花的高价合资车要啥没啥的，面子上挂不住啊！第二还是面子，洋爸爸的东西就是好，怎么会有问题呢？有问题也是打碎了牙齿往肚里咽了，怎么好意思说他选错了呢？大家一看这样式的人最好区别，他们一般上来就是三大件啊，经久耐用啊，省油啊啥的作为他们的炫耀和找个心里平衡的资本！其实国产车里除了几个确实垃圾品牌以外，真正的成体系的品牌在软件和硬件上面早就补齐了短板了，在某些方面可以说甩合资车几条街了！国产车在这年里同过收购，整合外国先进车企和造车经验，在技术上已经不是什么问题了，要说差距那就是品牌溢价的区别了！要治疗那些慕洋犬最好的办法就是，他说他的优越感，我开我优秀国产车，而且是越来越强越来越好，气死他，精神折磨那些货！国货要加油认真做好品控，民族复兴需要民族企业！国货当自强，国人当自信！
