j江丽
你这是广汽本田和东风本田杠上的节奏呀。本田奥德赛和本田艾力绅其实是两个兄弟车型，但是一个在广汽本田旗下销售，另一个是在东风本田旗下销售。其中奥德赛的官价是22.98万元~35.98万元，艾力绅的官价是24.98万元~30.98万元。两个车的定价也很有意思，奥德赛的起步价格更低，顶配车型的价格也更高，这也就说明两个车型是互补而不是高低档次，造成艾力绅和奥德赛究竟买谁也就不难理解了。
柯柯2013
艾力绅原本的定位就高于奥德赛，奈何销量不景气，于是东本在2015年在奥德赛平台上推出全新一代艾力绅，也就是现款艾力绅。通过加大尺寸以及对外观内饰细节处的改变，艾力绅的销量立马超过了奥德赛。
销量方面，艾力绅在2018年一共卖出5.01万辆，奥德赛则卖出4.55万辆。进入到2019年，艾力绅在1-6月卖出1.37万辆，奥德赛卖出1.29万辆。随着广本推出符合国六环保标准的奥德赛车型，还维持在2016款的艾力绅优势逐渐消失。
初见艾力绅的时候，第一个从脑海里冒出来的字就是“大”。艾力绅的车身尺寸比奥德赛有全面的增长，身材胖了一圈，而且东风本田还为艾力绅设计了一个非常霸气的家族式前脸。从视觉效果上看，艾力绅更显厚重，奥德赛更显秀气灵动。
两车的尾灯设计比较接近，都通过流线型的导光带来提升辨识度。其中艾力绅的尾灯下方一共有三条导光带，而奥德赛只有两条，夜晚分辨这两辆车也不算是什么难事。
如果让你蒙着眼睛坐进车内，恐怕睁开眼的一瞬间还真说不出哪一辆是艾力绅哪一辆是奥德赛。相较于外观，俩车在内饰方面的差别不是特别明显，除去一些细节上的调整。比如说，艾力绅的空调出风口造型更为方正，副驾驶员前方的装饰面板采用抛光的木纹材质。
动力系统方面，2016款艾力绅全系搭载了那台2.4升的自然吸气发动机，最大马力186匹，最大扭矩243牛米，传动匹配的是CVT无级变速箱，这台动力总成目前只符合国五的排放标准。而2019款奥德赛已经搭载上本田第三代i-MMD混动系统，配2.0L发动机，系统综合功率可达215匹，匹配E-CVT变速箱。这套混动系统可根据需求在EV纯电模式、混动模式、纯发动机模式三者自由切换。
随着国六环保标准的实施越来越明朗，艾力绅未来肯定也会推出国六版本，并且搭载奥德赛同款动力系统，只是时间未定，所以现阶段奥德赛无疑在这方面占据了先机。
有一车言
也就这点本事了，奥德赛和艾力绅，艾力绅和奥德赛比，给人的感觉好像MPV界就有这两台车一样，一看销量，无知大众才知道，他俩加一起才是人家gl8的零头！垃圾车，无知屌丝粉
很低的调调2
都是很好的一款MPV车型，敖德萨保有量要大点，知名度要高点，保值率要好点。就这些。
北斗七星李
两款价性都不错总比人傻钱多才买的丰田埃尔法好得多又多
龙粼6
两款车开过了才知道。可以给我开几天，我来为你解答。嘿嘿😁
一头大蠢马户
一家的产品，圈的都是中国的钱
天涯咫尺28540839
混动跑高速差不多吧.混动省油
