說起寶馬這個品牌不管是旗下的汽車還是摩托車在國內外都可以說深入人心，自從1980年寶馬GS(越野Gelande與道路Strase)系列誕生就開始引領“探險旅行”的理念，同時寶馬的GS也成為全球最暢銷的車型，而寶馬XR系列則是將探險、旅行、運動三者結合在一起的一款車型，不過XR系列的銷量在國內外還是遠遠不及GS系列，為了應對歐五的排放法規在850車系面世僅僅兩年寶馬就又推出了升級款F 900 R和F 900 XR。
新的F 900 XR相比1000XR來說車體經過了設計師的重新設計，顯得更纖細也更具空氣動力學，實力排量895cc的引擎可以帶來最大105匹的馬力，搭載15.5L 的塑料油箱官方數據顯示最大續航里程可以達到368公里，兩段可調節風擋、6.5英寸彩色TFT顯示屏還有一堆電控就不多介紹了，在我看來不管你怎麼改國內玩家的首選還是GS系列。。。
發動機：895CC 水冷 四衝程 8汽門 DOHC並列雙缸
缸徑x行程：86.0 x 77.0毫米
壓縮比：13.1:1
最高馬力：105hp / 8500rpm
最大扭力：92Nm / 6500rpm
傳動方式：6速鏈條傳動
離合器: 溼式多片式離合器，拉線驅動
車架型式：鋼製車架
前懸掛：43mm倒立式、行程170mm
後懸掛：中置單槍，預載、阻尼可調、行程172mm，可選ESA電子懸掛
前剎車：雙輻射對四卡鉗、320mm碟盤、ABS
後剎車：對向雙活塞卡鉗、265mm碟盤、ABS
油箱：15.5L
軸距：1521mm
座高：825mm 選配電子懸吊775-870mm
乾重：219 kg
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