二战前，日本的航空发动机技术还是可以的。但是二战结束后，本土的工厂在战争中遭受毁坏，使得航空发动机的工业发展出现了迟滞。不过，在美军的帮助下，日本很快就组建了一系列的新型工厂。
美国对日本的扶持一直都很大，先后提供了多款发动机的技术，其中就包括了F-15战机所配备的F-100大推力发动机。但是，日本的航空工业技术能力有限，无法消化F-100发动机的先进技术，所以研发一直很缓慢。
至目前为止，日本现役的航空发动机还没有可以比拟太行发动机的机型。但是，在实验室当中，一款代号为“XF-9-1”的发动机却成为热点，因为该发动机的纸面数据，不但强于F-22战机的F-119发动机，还一举超越了太行发动机。
据悉，XF-9-1发动机的推力达到了15吨，推重比也超过了9，是一款典型的大推力发动机。该发动机预计将装备于日本国产五代机，一旦能够投入生产和使用的话，前途可以说是不可限量。
但是，该发动机终究只是实验室内的产品，无法和现役的太行发动机相比拟。另外，作为日本防卫省标榜的第四代发动机，XF-9-1发动机的直接对比对象是峨眉发动机。论推力，19吨级的峨眉发动机毫无疑问要强于XF-9-1发动机。
眼下，峨眉发动机已经生产了数个批次，歼20战机也一度装备了该型发动机进行试飞。论技术进度，峨眉发动机要快于XF-9-1发动机。如果日本在接下来的时间无法加力追赶的话，那么未来中日航发对比，中国将完胜。
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