虽然说国产车型之前普遍不算省油，而且还有着较为一般的可靠性，不过如今不能以老眼光来看人，国产品牌也在持续不断的进化之中，比如在SUV领域，哈弗车型可谓是遍布全国，达到了无人不知无人不晓的地步，而在轿车领域，吉利品牌也是一个非常有实力的国产品牌，从博瑞开始就广受好评，还有今天要介绍的吉利缤瑞，也是吉利旗下的一款实力派车型。
缤瑞的指导价为7.58万元起步，目前还有着0.8万元左右的价格优惠，所以7万元左右的预算就可以入手两款低配手动挡车型，当然要自动版本的话，需要再加上1万元预算，总体上还是比很多合资紧凑级家轿更加实惠，比如面对合资车型中的标杆本田思域，国产的缤瑞几乎只有思域一半的价格。
虽然价格差距比较大，但是从气场上看，缤瑞并不输给思域，毕竟吉利家族风格的前脸很受消费者的青睐，有着水纹造型的进气格栅，并且加入了黑色网状内部结构，运动感和精致度都很在线。当然从尾部看过去，缤瑞的LED尾灯也很拉风，并通过镀铬饰条连接在一起，拉伸了车尾的视觉宽度。另外还有着双边共两出的排气管，总体上很富有运动气息，和思域相比也丝毫不落下风。
缤瑞的体型在同级别也是比较出众的，虽然2670mm的轴距要比思域短了30mm，但是得益于溜背式的车身设计和4680mm的轴距，侧面轮廓还是比较修长的。还有着比较突出的两道腰线设计，加上16英寸规格的双色五幅铝合金轮毂，确实也比较运动时尚。
进入车内，可以看到缤瑞的内饰设计也很出彩，有着家族化的设计元素，银色的中控饰板点缀下，整体质感显得很优雅大气，当然做工用料还比较到位，中控台上半部分为软质材料包裹，手感很柔和。座椅和挡把周围、扶手区域都有着皮质和红色缝线工艺的搭配，营造出了不错的运动感。
缤瑞的仪表盘采用了中央7英寸液晶屏，显示出速度和转速表等基本信息，总体上还是比较富有科技感的，多功能方向盘采用了平底式设计，并包裹了真皮材质，手感很细腻。安全配置上，缤瑞的中低配车型只有前排双气囊，确实显得比较寒酸，而最低配车型甚至没有倒车雷达和ESP，确实保护不够到位。
缤瑞的中控触屏为10.25英寸规格，还有着比较繁多的功能选择，适合当下的年轻消费者，当然国产车型的配置水平还是比较到位的，缤瑞的大部分车型都搭载了自动大灯、无钥匙进入和启动、电动天窗、皮质座椅等舒适配置。
从乘坐的感受上看，缤瑞也是足够出色的，1.8米身高的体验者能够获得2指的后排头部空间和2拳以上的后排腿部空间，而且皮质座椅的包裹程度也到位。后备箱虽然开口并不算大，不过470L的常规容积显然也不小，配合后排座椅可以按比例放倒，总体上实用性也有保障。
缤瑞虽然全系都配备了三缸动力，但这台1.0T发动机在面对思域的1.0T三缸发动机时，还是显得底气十足的，毕竟它有着136马力的峰值功率，峰值扭矩也达到了205Nm，传动部分则可以选择6速手动或者6速双离合变速箱，加速表现可以超越不少1.6L四缸车型，而三缸结构也赋予了缤瑞比较出色的燃油经济性，百公里综合油耗上，无论是手动挡或者双离合车型，均处于5L左右的水平，和1.0T的思域相比也基本处于同一区间，称它一声"节油小王子"也不为过。
但缤瑞毕竟是一款定位10万元以下价位的紧凑级轿车，受到成本限制，所以它没有采用前后独悬的底盘悬架结构，不过这套扭力梁式非独立后悬的调校还是比较均衡的，过弯表现也足够灵活，属于年轻消费者比较中意的驾驶风格。
总而言之，吉利缤瑞虽然和本田思域的价格相去甚远，但是从产品力表现上看，缤瑞并不输思域，基本上每一项细分产品力都能紧跟标杆车型，甚至在空间表现上还要更胜一筹，所以缤瑞也能够在2019年卖出8.35万台，虽然不及思域，但是要比大部分国产家轿都更加热销，这就足以证明它的实力。
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