tiany2
行动不便者只要是脑部没问题，驾车上路必须挂牌有执照，不拥有驾照者驾车上路一律没收其行驶工具！从而减少交通事故的发生和逃逸者，保证事故的伤者能有后续医疗费。
手机用户石桥青龙
我今年64周岁，儿子多次催我考驾照让开小车，因为年龄大了，没有玩车的兴趣了，再说退休了没有工作需要，养个车需要一定费用不说，管理它也是个累赘。可是没有个车又感觉不方便，外出几站路走下来还是有点累，思来想去感觉还是独轮平衡车不错，十里二十里的路站票也可以忍受，再远的地方可以提上它坐公交车，用完回来又可以直接放在家里，不怕小偷偷。如今骑独轮平衡车已经两年，逛街逛公园、出去办点事什么的都骑它，感觉不错。
河南时恒
老年人岁数不饶人，头脑清醒但腿脚不很灵便，现在厂家生产的低速电动三轮车正好派上用场，低速电动三轮车，既稳当又节能，是老年人走亲访友、赶集上店的最好帮手，他们可利用三轮车出门看看外面的世界，他们本来胆量就小，骑行在路上也绝对不会和青年一样懂冲直撞，比骑两轮自行车可稳当多了，只要加以引导让他们掌握简单一点的交通常识，他们绝对成不了马路杀手。以我为例我今年七十二周岁，六十九周岁时考的驾驶证，科目一、科目二顺利通过，科目一没考完，监考员就让我出了考场，因为我答了八十道题一道没错，科目二我考的是满分，所以我认为不应该小看年老人，也应该给他们一点上路行驶的自由，剝夺他们的路权是很不道德的。就算要他们考驾照也应该把年龄放宽至七十五岁较为合理。
挑战者一号
看到评论的内容，基本知道笔者的年纪，没有亲身感受，说什么都很轻松，我今年65岁，感觉还挺好，可是我的两个老哥们，都是因为骑车摔骨折的，王老哥八十岁了，一向喜欢骑车，每天早上很早就出来，围着公园绕大圈，锻炼身体，一次不小心摔坏了，腿骨骨折，卧床半年，现在已经过去四年了，还扶着轮椅走路，再也离不开了。
丹凤朝阳18763486
作为2.5亿老人中的一员，我想借此说说心里的话。
人老了腿先老，原来抬腿走个10里、8里觉不着，现在腿抬不起来了，走个千把米两腿就像:灌了铅似的，行动之难、不到这个年纪是无法体会的。
现在的老人有几个是和儿女一块住的？他们不欢迎，咱们也不自在。所以多是老两口或一人独居。
生活中有很多事是非出门不可的。比如上街买各种食物、药品、理发洗澡、看病吃药打针。腿脚不行了，自行车、电动自行车不敢骑了，因为走路都有些偏，医生说是人老了平衡性差了，摔倒两次，我怕再摔断骨头。
接学生，我用的是三轮四轮电动车，开了9年了，小心翼翼，该让不该让我都让，所以一直很顺当;给老伴买了个小三轮，上街买菜、去10余里外的老岳母家很方便，因为等公交车太费时间还误事、还怕年轻人说挤占了他们的空间。
我觉得这些小三轮及低速电动车就很好的解决了老人出行最后一公里的问题。如没有了它，真不知道以后还怎么出门。总不能打的去买菜吧？打的也不是随时就有呀？
当然，也确有一些人开三四轮车不遵守交规的问题，可两轮也有这些问题呀，汽车的问题不更多吗？下决心管理起来不就好了吗？
所以恳请能体谅到老人越来越多、出行越来越艰难的实际，在现有出行方式已方便了众多老人的实际情况下，改进管理，严格处罚，帮助老人们更好的渡过余生。
这就是我对解决老人出行最后一公里问题的建议。
峄县西门里老李
四川天全县，全县总人口15万，是个财政收入入不敷出的山区贫困小县。2019年6月县城几千台电动三、四车全部被一刀切禁止上路，上路就罚款1200元，拘留7天。最近又出台了新政策，在指定销售点买指定的新三轮车，由商家帮上牌照、办驾照，连车带证共14000元左右，但60岁以上就不能办驾照，没驾照肯定不能驾车。60岁以上老人年轻时生活因难，没时间没钱考驾照，更没能力买小汽车。现在老了儿女都成人了，想买个电动三、四轮车代步、接送孙子上学，特别是有些是残疾孙子。希望有关部门高抬贵手，看在这代人也为国作过贡献的份上，经过体检放宽考证年龄，使老年人在为儿女分担的同时，能幸福安康度晚年。谢谢！谢谢！谢谢！
雾悟人生851
多大年纪才能称老年人？70岁以上的人才称得上是老年人。老年人骑不了单车，说明你真是老了。人老了就有很多身体上的毛病，思维迟钝、眼睛模糊、手腿脚不利索，行动不便，平衡度差、稳定性差。外面人多车多，经常发生交通事故，不利于老年人出行。何况，还有很多老年人法制观念淡薄，道德水准差，安全意识差，不守交通规则，倚老卖老，撞红灯，占机动车道，随意拐弯、停靠，已经成为社会一大公害。既然如此，老年人为什么要出行？买菜，菜场就在附近，一定要骑车吗？接送孩子上学，学校不远，一定要骑车吗？到公园散步，公园就在身后，一定要骑车吗？即使要去比较远的地方办事，有公交车、出租车、滴滴车，为什么要骑车呢？人老要服老，不服老不行啊！
东海扬波1
解决老年人的出行最后的一公里的最好办法:是让那些说老人不能使用电动车的砖家叫兽让它们来背老人上街并骑它们送孙子孙女上学买菜等！如果各位看官同意本人意見请举手！
大山俊峰
老人出行最后一公里问题，绝对不是小问题，关系到老人福祉大问题！科技发展了，解决了大多数人出行的问题，可不能忘记，老人出行难的需求，2亿老人比其他任何年龄段都迫切，因为，人老先老腿，老人独立生活是目前社会的常态，所以出行便捷，大大提高了提高了老人独立生活的质量，一般只要头脑清楚，生活可以自理的老年人，电动三轮车速度，不超过25公里，遵守交通规则，应该容许出行，绝对不能“一刀切”，影响老人晚年幸福正常生活！
鱼乐2870411
说一千道一万不是老年代步车并非是安全问题，三轮车老少皆宜因为是出行方式简单，又灵活方便受到公民喜欢。如果不禁上三轮车买私家车的人就会少很多，专家们的脑想就是让国民高消费，无论实用不实用好让大家都买私家车上路去堵路，有谁知道国民穷人还很多，买不起房，看不起病，上不起的教育，为什么还要逼买私家车呢！国五国六车，再过二年是否有国七国八，车非终身制，无论好坏开几年强止报废，富人怎样都可以穷人拆腾得起吗？
