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自动挡车启动时，必须要踩住刹车，不踩刹车点不了火，实际上这只是一种安全保护限制而已；这就和当今手动挡车点火时需要踩下离合是同样的道理，防止车子一着火、立刻移动、造成伤害，实际上无论是自动挡、手动挡车的各类保护措施，都是在出现一次次事故后、逐渐进行的自我完善，过去的自动挡、手动挡车没有这么多说头，不过出现事故的概率就高！
首先这种不踩刹车、不点火的设定，得从熄火时的操作说起，现在的自动挡车、大多数都要求在p挡熄火（系统默认），如果不在p挡进行熄火，那么系统会报警比如警报声音、亦或者是中控提示（如下图所示），所以现在的自动挡车是很安全的（但有部分老车没有这种提示功能）；而在过去，所有的自动挡车都没有这种提示，那么也就是说我们可以选择在任何挡位熄火，比如N、R、D皆可，那么在这个时候如果不在启动时做限制，会出现什么后果？
早期自动挡的一些安全设计
早期的自动挡车，可以在N、R、D三个挡位间熄火（现在也可以），但没有提示；这样一来再次使用时，一旦没注意、点火车子就会产生移动（空挡有坡会溜车），这时候如果车子前或车子后有人呢？即便没人、车子撞到墙上也是一种损失；所以在无数次的教训后，工程师们就引入了点火必须踩刹车的机制，这样一来即便在其它挡位熄火，也能确保车辆点火一瞬间不会移动，换句话说就是在最容易分神的时候留出一线缓冲，如果刹车抬起、车子出现异动，也有足够的时间再把刹车踩下去！
实际上手动挡车特殊如此，不踩下离合、不点火，其实也是为了安全；比如有些朋友、停车入库后，把挡位留在一挡、倒挡没摘空，下次启动后的瞬间车子会发生移动，而要求点火前把离合踩到底，因为离合踩到底、发动机与变速箱动力切断，所以无论挂哪个挡、只要离合踩到底，都不会有半点扭矩传递到车轮上，这样就能确保启动那一瞬间、车子肯定不会出现移动、也就能确保安全，几十年前的手动挡车没有这个设定、同样会出现问题，后来也就逐渐完善了！
可能有的朋友会问，为什么自动挡启动要踩刹车，而手动挡不能踩刹车？其实道理简单，因为自动挡有液力变矩器，带挡刹车不熄火；而这一点手动变速箱就做不到，挂一挡、踩住刹车、发动机起不来，或者起来马上憋熄火；因为手动变速器、带挡时，整个动力链条（发动机、变速箱、驱动桥）是刚性连接，踩住刹车等于驱动桥静止，驱动桥不转、发动机自然也没办法转；所以当今的自动挡车、点火，都必须踩刹车，不踩刹车点不着，循环ACc、on以及OFF的过程（一键启动），而插钥匙启动的自动挡车则是咋拧不点火！ 非专业车评
我开过的几十款自动挡车（都是近10年的车型）里，原以为没有一款车能不踩刹车启动的。后来才意识到，我开的这些都是带一键启动的车，发动车子不仅需要踩着刹车，挡位也不能位于驱动挡（D/R）。如果不踩刹车，挡位也不在P或N，发动机就不会响应你的启动请求，按下启动键只能进入ACC全车通电状态。这就跟手动挡启动必须踩离合并且保持空挡状态一个道理。
直到我在美国接手需要插钥匙启动的7代、8代凯美瑞2.5乞丐版，我一直奔着踩刹车启动的“安全习惯”使用，开了一段时间才因为一次偶然，发现原来只要挡位在P或N，其实不踩刹车照样可以点火启动。亏我还是个开了12年车的老司机，真是孤陋寡闻、啪啪地打脸了。
学究又不正经的杂货铺
答案是肯定的，自动挡汽车在启动的时候一定要踩下刹车。如果是不踩下刹车的话，是不能够启动的。这样的设计也是非常好理解的，主要就是出于安全方面的考虑。就像是手动挡汽车一样，需要踩下离合器，这也是出于安全方面的考虑。
还有一点需要说一下，自动挡汽车在启动的时候不要在N挡启动，虽然它在N档是可以进行启动的。在p档启动是最好的选择，因为在p档的时候，变速箱处于锁止状态，即便是松掉手刹和脚刹，也不会溜动的。如果是在n档启动的话，如果是操作不当，它有可能溜车，这就有一定的安全隐患了。 
再来说一下自动挡汽车的停车和启动的问题吧，很多朋友总是会问自动挡汽车如何启动，如何停车。
先来说一下自动挡汽车的停车问题吧，实际上自动挡汽车的停车还是非常简单的，大家不要把它想象的太复杂，毕竟自动挡汽车是为了方便和简单而诞生的。停车的时候首先要踩下刹车，将车子停完，此时拉紧手刹，把档位直接推入p档熄火就好了。有些朋友会在n档熄火，熄火之后再挂入p档，这也可以，但是不建议这么操作，一是不够方便，二是有一定的安全隐患。
再来说一下自动的汽车的启动，首先踩下刹车，直接在p档启动就好了，启动之后观察一下周围的环境，确保安全的情况下挂入D挡或者是R挡，然后松掉脚刹手刹，走就好了。虽然它也可以在n档启动，但是没有必要来回折腾，直接p档启动就好了。
还有一个问题需要说一下，自动挡汽车虽然有n档，但是它是不允许空挡滑行的，长时间的空挡滑行可能让变速箱出现问题，甚至是损坏变速箱。还有自动挡汽车在拖车的时候车速一定要慢一些，最好是把驱动轮架起来或者是整车托运
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必须要踩着刹车才能启动，发动机在启动逻辑设计时，其中有一个条件就是要挂空挡或P挡，踩刹车，只有在这种条件下，车辆发动机才可以正常启动，如果车主不踩刹车，汽车是无法启动的。
为什么要设置“变速器处于空挡或P挡状态”同时满足“踩刹车”条件呢？这主要是从安全角度进行考虑。车主踩住刹车，证明车主已经做好了准备，车辆处于停车状态，不会有溜车或突然起步等风险，这种条件相对而言比较保险一些。
对于变速器控制而言，车辆启动时，首先应该保证动力系统处于中断状态，否则会增加发动机启动负载，对发动机起动机消耗比较大，而P挡或N挡，对于变速器来讲，始终处于空挡状态，变速器其没有动力传输，发动机负载较低，发动机启动更加容易一些。并且如果在D挡或R挡情况下，车辆启动之后，有突然向前或向后串的情况，对于车主而言，不利于行车安全性。
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自动挡汽车已经进入千家万户，但是相比手动挡汽车来说，大家对其了解程度不是很高，很多朋友对自动挡汽车还是有些陌生的，尤其是对于初次接触自动挡汽车的朋友来说，会有特别多的问题。例如今天要说的，自动挡汽车启动的时候要不要踩刹车？
不同车型有不同的设计，有些车子启动时需要踩下刹车，不然车子是没有反应的，是无法启动的。例如现代途胜，带有一键启动功能，如果不踩下刹车，车子不会启动，只有在踩下刹车，档位在P挡或者是N挡的时候才可以启动的。
有些车子不需要踩下刹车就可以启动，例如本田的飞度，车子在P挡或者N挡不踩刹车就可以启动，那么这时候启动车子就可以不踩刹车了。
个人建议，无论是车子需要不需要踩刹车启动，都要踩刹车启动。这是比较安全的，因为踩着刹车，车子是不会跑的，这样是比较安全的。无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，个人建议大家一定要踩着刹车启动，这样才会更加安全。
小强说说车
自动挡汽车由于没有离合器，所以只能靠刹车来控制动力，不然挂在D挡不踩刹车岂不是一启动就跑出去了？自动挡车型如果不踩刹车你也启动不了，你可以尝试一下，不踩刹车按一键启动按钮，它只会进入通电状态，仪表盘、大屏都亮起来，但是发动机不工作，当你踩下刹车再按启动按钮时它才运转。
通常来说，汽车启动时，要挂在P挡位置，手刹也不放，当启动以后，把P挡挂入D挡，松开手刹，缓抬刹车就可以了。
自动挡汽车没有离合，所以起步就变得比较容易，手动挡车型对于新手司机来说，需要多加练习才能掌握顺利起步的姿势。
自动挡刹车系统取代了离合器的部分作用，刹车动作时，电脑会切断发动机到变速箱的动力传输，作用在轮上的动力也被切断，为何说“D挡走天下”，自动挡D挡是前进挡，不论上坡下坡，挂在D挡都可以，再配合油门和刹车，基本就能满足要求，M挡或者L挡是低速挡，S挡是运动挡，都不如D挡使用频率高。
开习惯了手动挡的人，乍换自动挡会不习惯，因为左脚会下意识的找离合器，曾经我遇到一个顾客就是这样的，去买车就想找个手动挡，我告诉他，手动挡车型太少了，尤其10万以上比较少，除非找那些最低配，而最低配又不是主打车型，只是一个入门价格吸引客户的，所以要么自己去适应自动挡，要么选择不太满意的低配手动挡。
自动挡车型并没有多么困难，掌握好刹车力度和刹车行程，多开几次就可以了。
66号车坊
自动挡与手动挡整体的工作原理相同，都是配有离合器，油门和刹车，但是自动挡车型使用了自动离合器，所以省去了脚动离合器，大部分自动挡车型，不踩刹车并不能启动车辆，防止启动车辆后误踩油门，而很多手动挡车型踩离合器才能启动车辆，也是为了防止误踩油门，这是汽车最基本的安全保护措施
自动挡车型正确操作方式，首先上车系上安全带，然后踩刹车，同时启动车辆，然后把档位挂入D挡，最后松开手刹踩油门，开始正常行车，在停车时首先踩住刹车，然后挂N挡空挡，之后挂入P挡的停车挡，然后开始手刹，很多车型都配备自动驻车，在挂入P挡之后会自动开启手刹，这样是标准的自动挡驾驶方式
自动挡有几种换挡样式，正常的是机械挡把，奔驰的是怀挡，路虎有些车型是旋钮换挡，本田混动车型是按键换挡，每一种换挡方式的档位设置都是相同的，操作方法也是一致的，都需要踩刹车，才能够启动车辆，这是一种汽车安全保护配置
手动挡车型比自动挡多了脚下的离合器，另外换挡是手动换挡，常见的是5挡手动和6挡手动，目前大部分车型在启动时，需要踩离合器才能启动车辆，踩离合之后可以避免挂挡状态下，车突然前进，也可以避免误踩油门，这也是一种安全保护配置 总结：自动挡启动踩刹车和手动挡踩离合器都是车型的安全配置，防止误踩油门和误挂挡，起到保护作用
色彩车圈
您好亲，自动挡汽车启动发动机时不需要踩刹车，除非挂在N档而且没有拉上手刹。由于安全需要，自动档汽车一般设定为只在P档或N档可以启动发动机，踩刹车则不是必须的。
挂入R档或D档时则应该踩刹车，虽然汽车没有设定必须刹车，但是由于挂入R档或D档之后，发动机动力就输出到车轮了，车就会走动了，为了安全，应该踩刹车。
正确步骤：启动，踩刹车，挂R或D档，放手刹，放脚刹，车就动起来了，根据需要加油门。
一嗨租车
☆自动挡汽车启动时必须要踩住刹车的，这是出于车辆设计的考虑，也是出于安全的考虑。
基本上，现在的自动挡汽车都要踩下刹车才能启动，和手动挡车的离合器不同，自动挡车使用液力变矩器传递动力，只要变速杆切入到行车挡位置，车辆就会移动，为了保证行车的安全，在设计上自动挡车在起动时要将档位切换到驻车挡或者空挡位置，同时还要踩下制动才能点火，这些设计的唯一目的就是防止驾驶员在启动时发生误操作，造成车辆移动酿成车祸。
从安全角度出发，在车辆启动时踩下刹车，可以防止驾驶员直接切入行进挡造成窜车事故发生，降低事故率。
另外，自动挡车只有在踩下刹车的情况下才能切入行车挡，启动时提前踩下刹车，可以缩短操作的时长。提高起步的效率。。
最后，许多人在驾驶自动挡车时松手刹的程序可能不正确，踩下刹车再启动，可以防止车辆因为提前松手刹造成的移动，减少对变速箱的伤害。
所以说，自动挡车在启动时必须要踩下刹车踩下。
朱博士白话发动机
自动挡车型启动车辆时不一定非要踩着制动。现在自动挡车型已经非常普遍，原来只有在高档车型中才有自动挡车型。自动档车型由于没有离合器所以在车辆设计时处于安全考虑，车辆必须挂入P档或者N档时才可以启动车辆，但是现在车辆中很多都配备了无钥匙进入和一键启动，装备一件启动功能的车辆启动车辆时必须踩着制动才能启动车辆。
这种设计也是处于安全方面的考虑，试想一下如果你的车辆没有在空档上，你去按一键启动按键的话，车辆就有可能窜出去，出现车辆安全事故。再者现在车辆中的一键启动开关多为触发式开关，只有一个档位，按下去接通松开断开。控制单元只能获取开关的通或者是断2中状态，而车辆则需要使用这一个开关实现点火和启动两个功能，所以控制单元就通过制动信号区分是需要点火还是需要启动。
所以如果你的车只是自动挡车型的话，启动车辆时踩制动就不是必定条件。但是如果车辆装备一键启动功能时，想要启动车辆，踩制动就是必备条件。
