隨風飄蕩
我只相信銷量，豪爵是第一選擇
思考的野草
個人騎過雅馬哈天劍125，和本田125，質量沒得說油耗都是1毛多。雅馬哈天劍125是我本人坐騎，單單一個牛字真的還無法形容。平日裡開過最快103公里沒小時，跑過最遠的一次，單次不停歇不熄火總里程140公里。只用了不到20塊的油錢，其中還包括有一半山路😂。你說有多牛🐮逼。
最厲害一次是遇到一次百年一遇的大雨，全城都泡在了水裡。下班回家一路開著這臺125乘風破浪，水最深處淹沒了摩托車座椅，周圍所有車都無法通過的地方都被我開過去了。開到最後只剩我一臺車回到我們的鎮上，其他車無論摩托車，小車，客車，貨車都被泡了或壞了或通過不了。車子到家後沒有任何問題，熄火後第二天就無法打著車了。檢查發現發動機進水了，機油變成乳白色，我自己修【本人四級維修技師】，檢查後發現除空瀝和機油要更換外，其他沒有任何損壞，火花塞工況良好。然後把機油放乾淨，用汽油清洗發動機，多清洗幾遍，然後把汽油加進機油箱裡打火🔥，把裡面的水儘量清洗出來。再機油進去打火，兩下就著車了，工況正常，開一段時間後再檢查機油是否變乳白色，如果變了就換多幾次機油，直到機油顏色正常。後面使用一直都沒問題，就是因為泡水後發動機動力的確是有點下降了。現在還在正常服役中，質量油耗沒話說。
動漫小草
2010年國慶期間買的。豪爵125-7A（銀豹王）！九年過去了！除了蓄電池不行了，後胎換了新的，再哪兒都沒動過！動力不是太強，但是有速度！為什麼當時要買這款車，跟我個人的喜好和道路條件有關係。在我們這大山裡，道路條件太差！（非公路）進山的路全部都是石頭、爛泥、小溪。這樣的路我認為（頂杆機）比較適應。再者！我喜歡循環檔，國際檔實在不適應！有跟我一樣的嗎？
登峰者dfz
125車當中無非三大品牌、豪爵鈴木、雅馬哈、五羊本田。我曾經有輛騎了8萬公里的豪爵鈴木鑽豹125質量真的好！期間只換了一次離合拉線以及補了兩次胎而已！中短途摩旅沒有一次把我扔路上！雖然現如今已經報廢了但不得不讚嘆豪爵鈴木的質量！僅供參考吧！都是手打求關注點👍！
摩途旅者
為什麼沒人提新大洲本田呢，？十年前的車型放到現在也不過時，騎行非常舒服。CBF125更是125 排量中的巔峰之作，本人的銳箭買了八年了天天極速，也沒出現過什麼拉缸爆缸之類的，到現在發動機還是小蜜蜂，就是舊了點，摔過幾次車。最重要的是省油，我每天騎著上下班，每天能騎15公里左右，加滿一箱油能跑半個多月。
田螺歐巴
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注!
125cc因為在一段時間內曾經是主要的摩托車排量，所以這個排量級別的摩托車湧現出了比較多的經典車型，比如五羊老a，CG125,GS125,CBT125,GN125等等，但也隨著時間的推移這些經典車型，也已經慢慢的老去了，它們曾經的風光已經一去不復返了。所以以下介紹幾款現階段綜合表現比較不錯的125cc摩托車。
豪爵鑽豹125 這是一款實用性非常高的跨騎摩托車，它整體外觀緊湊協調，發動機性能穩定，外觀漆水做工一流，可以說是一款僅次於幾款經典車型的125摩托車。
豪爵鈴木EN125 這款EN125綜合表現也是比較不錯的,它具有性能穩定,細節處理到位,整體皮實耐用的特點,這款車不僅適合短距離騎行,也可以進行中小長途騎行,所以從品質上來說這款車的水平還是比較高的。 
建設雅馬哈飛致125, 這同樣是一款比較實用的摩托車,它主要的特點就是燃油消耗量小,發動機性能穩定,但在細節處理方面這款車顯然要遜色於另外兩款車型，所以注重燃油消耗量它將是不錯的選擇。
濟南鈴木 GSX125 這也是一款比較實用的125摩托車,雖然它的名氣要小於另外幾款車型，但這款車的性能表現還是比較不錯的，而它的主要優勢，依然還是集中在發動機上，並且這款車的價格上也非常有優勢，所以注重實用性這款車也是不錯選擇。
以上車型就是現階段125跨騎車中比較靠譜的四款摩托車，從綜合表現來看其中的EN125可以稱得上是一款比較不錯的車型,所以這款車可以作為這個級別的首選車型。
騎士分享
誠邀
就我身邊觀察，國內125cc排量摩托車目前保有量僅次於150cc的摩托車，目前來說我認為國內125cc排量的摩托車好的品牌有以下幾家企業：
1，豪爵鈴木
豪爵鈴木是江門市大長江集團與日本鈴木合資品牌。旗下生產和銷售豪爵和鈴木兩大品牌摩托車。並取得連續多年全國銷量第一，連續多年榮獲用戶滿意度五星評價的口碑與成績。旗下125cc排量的踏板海王星為國內踏板摩托車經典車型，
跨騎鑽豹、EN125質量比較均衡，沒有明顯的缺點，發動機比較耐用，故障率低，冷車起動性能好，震動及噪音都比較低，動力性能也不錯，而且價格不貴，在合資品牌裡價格屬比較低的，整車做工工藝一流，性價比很高。成為一代125cc市場霸主。鑽豹車型更是成為很多國內摩托車廠商模仿的對象。但一直被模仿，從未被超越。豪爵的對車輛的品質把控，細緻的做工也為行業標杆。
2，五羊本田
五羊本田是廣州五羊跟日本本田摩托車合資企業，同樣旗下生產和銷售五羊跟本田（部分車型）兩大品牌摩托車，五羊本田最出名的要屬跟五羊合資的五羊本田WH125-A這款車。沒有電啟動，腳一蹬就能著火，在我的家鄉特別是雲貴地區還能看到這款車。其款式被國內幾乎所有的摩托車廠家模仿，成為一代經典。
3，嘉陵
嘉陵摩托車屬國內摩托車國產品牌，其屬於中國兵器軍工企業。熟悉的童年的感覺，每一輛摩托車都歷歷在目，也是國內摩托車最早一批摩托車企業。旗下生產的嘉陵70cc估計現在沒有記得了。嘉陵125cc車型代表有獨狼125，金悍125，但近年來嘉陵有點力不從心。但其車輛發動機還是可以的。雖然已經不及後來居上的大長江等企業。作為緬懷，
最後總結：
還有建設雅馬哈
輕騎鈴木
新大洲本田
等企業的125cc摩托車也很不錯，但不要選擇雜牌，雖然近年來國產品質可圈可點，但跟豪爵鈴木，五羊本田等合資企業還有一定差距。掙錢不容易，購車別大意。
如有補充或建議請評論區留言，謝謝！！
更貴州
題主你好！125排量的摩托車，我認為國內生產廠家做的最好的就是豪爵，五羊本田，和建設雅馬哈，以及嘉陵本田的某些車型這幾個牌子了。
豪爵的鑽豹，銀豹，還有鈴木EN，GN125這些都是十分經典的車型。當初的老鑽豹更是號稱一代神車。無論從當時的動力性能，還是製造工藝，甚或車輛配置，鑽豹都堪稱一代經典。後來零幾年出來的EN150，當時第一次聽說了國產車配上了電噴這個東西。
本田最出名的當屬老五本CB-125A了。作為CB神車，無論是市場保有量還是口碑都是非常巨大，當初90年代的本田王雙缸125售價2萬多。。。
後來五本推出的CBF小戰鷹，幻影150，以及經典踏板車型WH100T小公主，都是非常不錯的車型。
建設雅馬哈的的經典車型就是天劍125。ybr125出現之前還不知道什麼是平衡軸，第一次試駕天劍時對其平穩靈活的舒適性印象非常深刻。天劍125的發動機加速迅猛，聲音輕柔，性能非常不錯。這車除了沒有檔顯和價格較貴之外沒什麼毛病。那個指針下置式的儀表還挺有個性滴！
最後嘉陵這個可能很多人都不認可，覺得嘉陵以前或許不錯，現在已經不行了。這話倒也沒錯，我之前有過一輛老嘉陵125，騎了十幾年，到報廢時仍然很新。那時候我是嘉陵粉，對嘉陵車的印象相當不錯。
後來我發現了另一款嘉陵的五羊款125，就是獨狼二代125.當時這輛車是在做為摩的使用。跑到半路我和摩的司機換著駕駛了一下，頓時對這款車就喜歡了起來。獨狼使用的實際上是款實際排量為133CC的cb鏈條機，機器比較安靜，中低轉速的加速性能很好，載人上坡有勁，兩個人極速表顯能到100公里時速。產時間的高轉速駕駛也比較穩定。據摩的師傅說他這輛車已經快4個年頭了，跑了七八萬公里，外觀和新車差不多，排氣，前擋泥板都非常新，錚明瓦亮的晃眼睛。減震比較舒服，過個溝坎挺輕鬆滴。後來我在嘉陵官網找到本地經銷商的電話，他告訴我獨狼150最低價格5800,125的沒貨了。。。 
現在的獨狼125改成了圓燈，外觀新穎了不少。如果還能繼續保持老獨狼的質量性能的話，也是一個不錯的選擇。。。
無聊路人甲
目前無論合資品牌還是國產品牌都把目光集中在250排量以上，就125排量來說，顯得不那麼用心。但是合資品牌還是有些125排量的摩托車值得購買的。
下面推薦幾臺口碑不錯的125cc的摩托車。
豪爵鈴木鑽豹
豪爵鈴木銳爽125
五羊本田統御
雅馬哈飛致125
這幾臺125都是很不錯的，國內市場保有量高，質量好，皮實耐用，配件便宜，維修方便。至於選哪臺，完全看個人眼緣了，覺得哪個漂亮就買那個，反正都是非常棒的車。
L瘋狂的小羊Y
建設雅馬哈天劍125，我感覺聲音小，震動小，還省油騎行不顯累……不喜莫噴，我個人意見
