wojiushiwo080728
违法乱纪的还把自己形容的很正义！一帮臭不要脸的黑车司机，不要总是跟出租车比，你们最后还是会死在自己平台的手里，因为滴滴从来没有把你们当做人来看！
datouerzi
压不压不得而知，但：1⃣️做为一个平台公司去做车辆运营管理，失策！2⃣️借出租汽车的数据起家，忘恩……失德！3⃣️在网约车司机身上大比例抽成，失助！4⃣️违规车辆众多，隐藏数据不配合，一意孤行，失道！5⃣️中国的老百姓不是拿红包就能买到的，失算！6⃣️国家大力发展大公共交通，并未支持全民打车，失聪！
国炜666
网约车力压出租车了吗？为什么我在机场，火车站，大型商场，医院门口看到的都是出租车是主流呢？我每个月出去喝酒打车8-10次，每次都是出租车，几年前就打过一次快车，晚上8:00左右，3.2公里城市道路，一点也不堵车，市中心也不偏僻，被司机拒载两次，都来电话说不去我那里，让我重新打车，投诉滴滴客服，客服都让我重新打车，请我原谅，第三次终于来了一辆破的不行的长城车，从此以后再也没有坐过网约车，但是网约车也有优点，就是自从有了网约车，我们这个城市打车不再难了，再也没有打不到出租车的时候了，每个人都有选择自己所接受服务的权利，我们这里经常举行大型演唱会，结束时就会看到很多网约车都关了软件，在路边拉客，喊价，可以说出租车司机有的毛病，现在的网约车司机都有，并且有过之而无不及，如果没有了正规出租车，网约车一家独大，那么开了软件就是网约车，关了软件就是黑车，那世界就乱了
kaidilake2
这个我只能用自己的亲身经历浅谈一下。
上个周末我到四川一个非常喜欢吃兔子的县城玩。一到高铁站我首先还是想着先打个出租车的，因为脑子里下意识觉得这里稍微还比较落后，可能网约车还没普及。结果发现高铁站附近全部都是黑车，而且20起步，还要和别人拼车。少数有几辆非常残破的出租车，除了外表不一样其它和黑车一模一样。打表基本上等于做梦，拼车也每人收二十，还摆出一副理所当然让我们理解的面孔，当时着急就没计较。另一个乘客理论一番无果也就叹一口气走了。我回去的时候尝试着叫了一下网约车，居然立马就有人接单了。因为是小县城，人少。还发生了个小插曲，他在路上遇到了家人。家人让他顺路捎带一下，他严词拒绝了，还给了钱他们打车。一路上服务态度也十分好。下车也反复提醒我们要拿好东西。最重要的事情来了，同样的距离。我打出租又拼车又不开空调给了20块，网约车空调舒服的很，速度也更快，也没有强行拼车，服务态度就更不用说了，最后12块。
经过这次经历，真的没有对比就没有伤害。老是听说网约车司机素质良莠不齐，但说实话出租车司机的服务态度才是真的差，不打表，拒载，乱抬价还要说的自己很可怜然后“有理有据”地抬价。诚然我觉得可能他们的运营成本可能比网约车更高，但最基本的服务态度我是真的觉得差。很多时候新事物的出现只是做到了这个行业原本就该做的事情，所以才会成为主流。
小步
至于这个问题，你说的有点笼统，出租车有出租车的好处，网约车有网约车的好处，出租车驾驶员，驾驶水平高，各种保险齐全，而且车内各种监控设施，非常到位，有问题可以直接打电话投诉，已经维持十几20年了，作为七零后的我，伴随着出租车，一起长大。
网约车是一个新兴的产物，它的主要车辆是私家车，当初网约车出现的时候，有大量的补贴，司机有乘客也有，人们感觉，网约车特别便宜，服务质量也好，但是它有很多的弊端。网约车驾驶员，没有和出租车一样，经过系统的培训，也没有和出租车驾驶员一样，驾驶水平那么高，对于路线也没有出租车驾驶员那么熟悉，也没有和出租车一样，齐全的保险，出了交通事故，如果有人员伤亡，很难得到赔偿，随着现在网约车补贴的取消，网约车的优势已经不在有，所以尽量出行选择出租车。希望我的回答对你有所帮助。
韦小宝撩剧
评论里骂网约车的应该都是出租车司机吧？自从有乃网约车，我已经四五年没坐过出租车了。为什么呢？我经常在外地跑，不敢打出租车呀，司机说怎么走就怎么走，我一个外地人，不认路呀。出租车又破破烂烂，一股异味。所以我坐网约车，下了单，多少钱，从哪里走，一目了然，要是碰到个不好的司机，还可以投诉。出租车不可以呀。所以我支持网约车！
君临天下109389821
网约车力压巡游出租车？
目前从消费主体上说，使用网约车是哪类群体。
（1）年轻人消费，（接受新鲜事物快）
（2）需要一部智能手机（支付宝，微信）
（3）价格比出租车优惠。
（4）面子有光（知道是打车，不知道说朋友送你来）。
巡游出租车价格与服务有待提升
福缘51565842587
主要是因为历史原因，出租车群体觉得自己资历老，垄断地位稳固，久而久之就出现各种拒载、不打表等诟病，导致服务质量差强人意。随着人民生活水平的提高，以及互联网时代的到来，老百姓对生活各方面的需求有了更高的要求，也所以给了网约车这种可以追踪服务满意度的平台发展空间。
总的来说，不存在那个代替谁，网约车和出租车融合发展才是最好的局面，一家独大只会出现霸主和垄断，服务质量依然得不到提高！
结语：邮局不改变，成就了顺丰； 银行不改变，成就了支付宝; 通讯不改变，成就了微信； 商场不改变，成就了淘宝； 老婆不改变，成就了小三； 今天，如果你还在抱怨，不去改变，就一定成就了别人！ 你不做，别人会来做，你愿不愿意又何妨！ 你不成长，没人会等你！
风韵出行
哈哈哈先笑一笑，滴滴力压出租车，哈哈哈一再笑一笑，刚开始拓展市场时，大补贴时，确实压了出租车一年多时间，现在呢?滴滴为了赢利变着花样坑司机乘客，现在除了少量爱装逼乘客还在继续打滴滴，绝大部分乘客都回归出租车，现在滴滴单少了，滴滴又开始请水军黑出租车，每次都这样，单一少就黑出租
小高哥13
网约车之所以力压巡游车成为打的首选，应当有以下原因:一、巡游出租车积垢难返。巡游车（原出租车）多少年来形成的诟病（如垄断、暴利、拒载、体制等），需要创新市场发展。二、互联网+。网约车能及时推出，互联网+功不可没。或者叫借势发展。至少没有互联网+，网约车推出的没有这么快。
三、资本运作。其实滴滴的目的不在出租，在资本上。或者说，滴滴不是做出租市场，在做资本市场的。做资本市场，滴滴可谓是成功范例。
有钱（资本），有势（互联网+），有技巧（便捷），成了。也得承认滴滴的智慧。所以，之初烧钱，之中巩固，出事回避。
