Hello小伙伴们大家好，我是大明。
由于疫情的原因，国内很多地区都调整了复工时间，基本上要到2月10日，大家才会真正调整到此前的工作状态中。
在汽车行业，由于复工时间的延后，经销商受到了比较大的影响。到店看车的客户稀少，售后保养、维修 “难开单”是最大问题。那么，车企究竟有哪“灵丹妙药”，帮助经销商度过难关呢？
下面我们就来看看。
各大车企的策略
长城汽车：“三减三赋”
在2月5日，长城汽车携众多子品牌：哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡，共同宣布，他们将实施“三减三赋”政策，以支持经销商在疫情期间实现平稳过度。
政策包含：考核减负、财务减负、金融减负、赋能经销商多维度服务、赋能一线销售团队和人员、赋能湖北疫区经销商。
捷豹路虎：取消单月考核
为了面对本次疫情，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎共同实施减压政策，并为消费者推出了三“心”服务。具体措施有以下几点：
1.决定取消经销商单月考核
2.根据不同车型，向经销商提供适当库存补贴
三“心”服务：安心到店、放心购车、贴心维保。这三项服务，除了日常的消毒保洁措施外，还包含了贵宾专线和品牌APP服务。用户可24小时在线咨询。此外，车主还可通过InControl智能驭领系统呼叫道路救援及一些列出行服务。
沃尔沃：取消2月业绩考核
沃尔沃在2月2日宣布，为了减轻经销商伙伴的经营和财务压力，他们不设定2月份销售目标，并为经销商工作人员提供总额超千万的人员补贴。
此外，他们还加紧与银行的磋商，降低一些经销商到期还款的风险。对于工作人员，取消面授培训，加强线上培训。并保证营销方面的支出。
而针对消费者，沃尔沃提出了：养修省心、救援安心、延保放心、服务贴心的理念，进一步完善了线上服务。
一汽-大众奥迪制定“新冠病毒疫情预案”
2月4日，一汽-大众奥迪发布了《致全体经销商小伙伴的一封信》。信中表示，面对不能复工、客流急剧减少等情况，主机厂将会采取积极的行动，从商务政策、创新考核、疫情支持、疫情期间运营指导等方面减少经销商压力。
他们还将积极协调物流、生产排产等相关部门，尽最大努力，满足经销商的需求。
北京现代：“三大支援、五项关爱”
北京现代的口号喊的很响亮，来看看他们的具体措施都有哪些。
五项关爱：
1：在确保员工健康的基本前提下安排复工时间，并准备好必要的防护物资，确保特约店人员自身安全。
2. 严格执行展厅消毒，优化接待流程，营造安全的购车环境。
3. 开展线上营销，在正常出行后为客户提供上门试驾、送车上门等服务。
4. 做好紧急事件响应，保证用户享受在疫情期间也能享受标准的售后服务。
5. 主动服务，包括疫情期间足不出户、一切代办、新车送到家的服务礼遇，为车主提供免费车内杀菌、上门检修等服务。
三大支援：
1.取消2月经销商采购完成率考核。同时，北京现代还将对经销商提供到期汇票资金支援。
2.大力支援经销商开展线上营销活动。
3.暂停经销商第一季度的销售和售后考核任务，并将对经销商提供远程技术支持、远程培训等支援
东风悦达·起亚：八个保障
起亚的“八个保障”可以说是简单明了，直截了当的说出了他们的应对方法。
1. 取消经销商2月份提车及零售指标。
2. 奖励与达成率取消捆绑。
3. 取消经销商一季度综合考核。
4. 协助经销商与三方金融机构共同解决票据到期事宜。
5. 加快各项返利结算，提升资金使用效益。
6. 保障经销商疫情期间的市场宣传等资金需求。
7. 准备专项安全启动基金，支援各店购买防护用品及客户关怀用品。
8. 实施口罩等相关防护物资支持。
长安福特：为一线工作人员提供口罩
2月5日，福特官方给经销商传递了信息，他们将为每一名已经复工的工作人员提供口罩，并在销售、售后、金融等一系列政策上进行调整与支持。尽最大可能降低经营风险。
总结
从目前的情况来看，各大车企的主要措施，是不考核经销商的2月业绩，并且在金融策略上给予一定的减免优惠；其次就是，发展线上销售、培训销售人员的“线上服务意识”并提供相应的上门服务，提升用户使用体验的同时，帮助经销商减少损失。
我认为各大车企给出的金融政策对于经销商而言还是比较务实的，的确可以缓解一部分销售压力。不过“线上服务”仍处于一个探索的阶段，简单的上门维修、线上续保等或许可以完成，但线上购车，恐怕还需要较长的时间才能真正的被完善。
所以，所谓的线上看车，购车，可以看作是营销方式，随着疫情的逐渐控制和慢慢结束，为下一步的线下销售计划打下的基础。
好了，今天就和大家聊这么多，欢迎您在后台给我们留言，说出您的看法。
最后再喊出那句，武汉加油，中国必胜！小伙伴们明天见啦！
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