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这是刚刚从海外法兰克福传来的消息：传统英国汽车品牌mini cooper因为英国的脱欧和经济不景气，或将停产mini公司所有车型的生产。主公司宝马公司也声称，目前mini的寿命已经“由于成本原因和英国退欧而延长了”。意思是MINI的寿命已到尽头了！
英国上周正式退出欧盟，而总部位于巴伐利亚的宝马公司(BMW)从1994年开始就拥有mini汽车，并在此期间开发了三代标志性的、不加长的英国小轿车。英国与欧盟的贸易关系目前悬而未决，目前的mini coope不知道还能在英国生产。
新的汽车平台在研发部门花了很大的钱，随着英国和欧盟之间的不确定性，最好习惯目前的MINI F46硬顶迷你车。全球贸易的复杂性和汽车开发的漫长筹备时间在这里发生了冲突--汽车制造商更喜欢稳定、可预测的贸易和监管环境，因此英国与其他市场之间关税的差异可能迫使英国微型汽车的生产转移到其他地方。
也许是在荷兰，mini敞篷车和郊区的车型都是在荷兰组装的。尽管如此，要拿起新车型(如下一代迷你)的工具，把它从一个地方搬到另一个地方，这既困难又昂贵，因此，为什么宝马(BMW)在做出这样或那样的承诺之前，都在等待英国退欧的前景。
根据海外资讯报道，去年MINI汽车销量下降了4.1%，只有346639辆。全电动mini cooper SE目前在英国制造，宝马可能将其生产转移到中国，而宝马并不是唯一一个在该地区面临基于贸易的不确定性的公司，还有日产, 丰田, 本田，在英国也有工厂。因此，可能会有更多的新车延期和供应链问题(例如本田思域，R型发动机是在英国组装的)是由于英国脱欧而波及整个的行业。
小编认为，对于mini这个传统英国汽车小品牌，在中国市场并不被看好，或许真正适合这种小型车市场的欧洲才是它的主场，毕竟国人都喜欢“大”的车吧，还有个原因就是进口车的关税，整车价格也对不起它的实用性吧！对于那些拥有或者想拥有mini车的人来说，以后车型停产带来的售后问题才是让人头痛！
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