近日互聯網圖片顯示我國的殲-20隱身戰鬥機已裝備翼下雙聯空空導彈掛架，標誌著該機除了可在彈艙內置空空導彈之外，還能在翼下掛載數量可觀的空空導彈，在“野獸模式”中成為名副其實的空空導彈大“卡車”。
對於隱身戰鬥機來說，翼下外部掛載能力也非常重要，未來空空和空地作戰並不總是要戰鬥機以隱身模式作戰，在渡過“戰爭首日”的奪取制空權階段後，隱身戰鬥機也要掛載大量外部武器執行空空掃蕩和空地打擊任務。
因為此時已經沒有了高威脅敵對目標，可以放鬆對隱身的要求；而殲-20在此前的試飛中已經測試了在翼下掛載4個大型副油箱進行遠程轉場，顯示出非常可觀的機翼外掛能力。
F-22研製過程中，提出4個翼下外部掛架除了能掛載4個600加侖副油箱執行轉場任務之外，也能通過安裝雙聯空空導彈滑軌額外掛載8枚空空導彈，使該機在“野獸模式”下的最大空空導彈掛載數量增加到16枚(內置6中2近)。
不過在後來可能出於降低成本的目的，只有機翼外側的兩個掛架能掛載空空導彈，使最大載彈量降低到12枚，這也非常可觀了。作為與“猛禽”同級別的雙發重型隱身戰鬥機，想必我國空軍也對殲-20提出了同樣的要求。
從照片看，殲-20機翼外側掛架上掛載的是在殲-10和“梟龍”戰鬥機上測試成熟的雙聯中距彈掛架，兩根導彈滑軌被垂直安裝在主掛架伸出的人字形承重樑上，可掛載兩枚PL-12或SD-10主動彈，相信對於殲-20來說就是PL-15。
而充分利用這種能力發展殲-20的空空和空地武器掛載也順理成章，如果殲-20的4個翼下掛架都能掛載這種雙聯掛架的話，該機空空導彈極限掛載數量將增加到14枚(彈艙內置4中2近)。
這種驚人的導彈卡車模式將大幅提升殲-20的作戰靈活性，甚至還能作為武庫機與另一架處於隱身模式的殲-20編隊，由後者提供火控數據以A射B導的方式躲在後方靜默發射空空導彈，對敵方目視實施出其不意的攻擊。
既然有雙聯空空導彈掛架，可以想象殲-20也會配備空地多聯武器掛架，利用自身強大的外掛能力掛載數量可觀的制導空地彈藥執行遠程戰場打擊任務，搖身一變成為殲轟-20。
該機甚至了通過外掛保形多功能吊艙來執行偵察、情報收集甚至電子戰任務。總之。對於殲-20這種優秀隱身作戰平臺來說，充分挖掘其外掛潛力對該機的未來發展也至關重要。
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