7狐狸
個人認為非法營運的社會危害性極大，主要表現在以下四個方面：其一、擾亂交通秩序。非法營運車輛頻頻違法，大部分摩的車無牌無證，甚至是報廢、套牌或假照車輛，經常超速行駛，超坐搭乘、隨意佔道停放，隨意掉頭、闖紅燈、爭道搶行，嚴重擾亂交通秩序。其二、破壞營運管理制度。非法營運車輛隨意拉客、搶客，對公交、出租車行業造成巨大沖擊，影響城市公交事業發展。其三、事故頻發，理賠困難。非法營運的車輛往往沒有投保，一旦發生交通事故後，有的司機為了逃避責任，當場逃逸，或發生事故後，司機既無經濟賠償能力，又無法得到保險理賠，受害者往往得不到賠償，影響社會和諧穩定。其四、侵害乘客的合法權益。非法營運車輛發生服務糾紛，乘客投訴無門，其合法權益得不到保護。其五、有損於城市文明形象，不少非法營運車輛為了拉到客源，往往在車站、醫院、酒店、廣場、學校、公交停靠站等地隨意佔道停放，結夥成堆，強拉強載，鳴笛攬客，嚴重損害城市文明形象。
為了使我市市內載客營運市場健康有序發展。我建議：
一是運管和交警部門要利用廣播、電視、報紙等媒體廣泛宣傳非法營運的危害性，動員廣大群眾自覺抵制非法營運行為，不乘坐非法營運車輛，讓非法營運徹底失去客源，最終使非法營運行為自生自滅。
二是當地縣級政府牽頭，由交通、公安、交警聯合成立“非法營運聯合整治小組”，統籌執法力量，開展專項整治；先貼出通告限期其停止非法營運行為，對膽敢於在通告後仍在從事非法營運司機進行嚴厲查處；加大其非法營運的違法成本。
三是殘聯配合交警和運管部門對殘疾人助運車進行核實、登記，對於確屬殘疾人且需助動車的，頒發給其殘疾人助動車通行證，且在殘疾人助動車貼上非營運車輛標誌，對於不屬殘疾人或不符合殘疾人助動車標準的營運車輛，堅決予以取締。
在六安
有很多人不明白為什麼要查非法營運車？！
都是車，哪個載人不一樣呢對吧，今天，我就告訴大家一個事兒:部分網約車、黑頭車駕駛員的背景未經過核查、車輛不符合規定要求就上路營運，可能對乘客的出行造成安全隱患。這些車無法購買營運保險，事故理賠也會遇到困難。管理部門將持續對非法營運的網約車進行查處，確保乘客出行安全。
在查處非法營運的過程中，他們在日常查處中最難的就是取證，而停在路邊的私家車到底是不是非法運營車輛，界定起來也很困難。
工作人員表示：“我們取證非常難，因為市民認為的非法運營和我們執法人員界定的非法運營是有一定差距的，接下來的日子我們按照市民反映的問題加強對該路段的管理和監控，我希望市民自覺地拒乘黑車。”
六安觀察
這三輪車，到我們大合肥，兩個公交車站點就不止34輛，你們六安落後啦
遊走的靈魂8
非法營運不但擾亂市場秩序，而且車輛安全沒有保障，從市場及行業長遠發展和維護乘客權益考慮，應該嚴管。但這還不夠。
應深究近年來非法營運屢禁不止的原因，除了乘客貪圖方便，法律和案例意識淡薄，更重要的是有市場需求，近年來快速推進的城鎮化，讓城市客運市場需求不斷擴大，這客觀上給非法營運車輛提供了生存的空間。
因此，在整治非法營運的同時，還要加大對公共交通事業的投入，進一步發展公共交通，讓群眾出行更方便。同時，要規範合法營運車輛，為人民群眾營造良好的出行環境。
你好六安
這事我管不了
專業搬磚老司機
根據國家政策 違法就的 處置
