彧视原
一般是90公里最省油，测试车如下：04款马自达6，2.3升4AT90公里6.1升，140公里8升。2017年君越2.0T，90公里6.3升，120公里7.5升，140公里8.3升。飞度1.5CVT，90公里5.6升，120公里6.1升。福克斯1.6AT，90公里6升，120公里6.9升。2016年帕萨特1.8T，7DSG，90公里5.8升，120公里6.3升。速派1.4T，7DSG，90公里5.6升，120公里6.1升。后面两辆是公务车，只能开到120，都是4个人加空调的长途油耗，大众7速干式真的很省油
黑山老妖37625003
导读：如果高速不限速，车子跑多少码是最省油的呢？
“如果高速不限速，车子跑多少公里每小时是最省油的呢？”首先我们先来说一说，在国内高速公路行驶，最高速度120公里每小时，超速会面临着扣分和罚款，可能有些读者会说，在国外其实有不限速的高速公路，这种情况在国外虽然存在，说实话也会有种种交通规则对车主予以制约的，跑过高速的司机应该知道，高速上面如果速度过快，如果出现了一丁点的意外是极其危险的，而且即使车辆在安全，有再多的主被动安全配置，都不能说100%保证车内乘客的安全。
所以当我们在高速行车的时候，最高速度一定不要超过120公里每小时，而且有很多的老司机在高速开车的时候，都喜欢把速度维持在100公里每小时左右，这个讲的是车辆安全性的问题，我们再讲车辆到底是跑多少速度，每小时的时候才会是最省油呢？对于每一辆车型来说都会有一个不同的速度，发动机的排量不动，车型不同，车子的风阻系数不同，即使是相同的速度在高速上行驶，那么也会产生不同的百公里综合油耗，相信每一个车主对于自己比较省油的速度还是比较了解的。
我先来说一说我自己的车子，在高速行驶的时候，我觉得在100公里到110公里的时候，油耗还是比较省的，难道是一直120公里每小时行驶的时候感觉油耗还会高一些，我自己所购买的这款车型所搭载的是一台1.5L的发动机，与之匹配的是一台5档手动变速箱，在100公里每小时的时候，发动机的转速在2500转左右，而当我行驶到120公里每小时的时候，这个时候发动机的转速是在3000转以上了，所以我觉得，在100公里到110公里的时候，我的车辆还是比较省油的。
我上面所说的手动挡车型，现在大家应该知道手动挡的车型现在有6个档位的，如果是自动挡的车型，有6档双离合变速箱的，也有7档双离合变速箱的当然也有8挡手自一体变速箱和9挡手自一体变速箱的，虽然并不是变速箱的档位越多越省油，那如果是相同排量的发动机，所匹配的变速箱换挡逻辑非常好，而且档位换挡比较高，其实油耗相对来说就会很省，我自己的朋友就有一台9AT的车型，在高速行驶120公里每小时的时候，发动机的转速只有1500转左右，油耗的表现还是非常不错的，但也不会特别低。
总结：总的来说在高速行驶的时候，基本上大家都是在匀速行驶，这个时候油耗的表现基本上都要比在城区的时候好很多，国内高速公路是不会出现不限速的，高速度在120公里每小时，在一些高速公路路段，最高时速只有100公里每小时，所以每一辆车，发动机的排量和变速箱不同，有好就会有一些相差，像我上面所说的，有些车型是100公里每小时的时候比较省油，有些车型是120公里每小时的时候比较省油，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
这个不好说，不同品牌，不同型号，不同配置各不相同，这里说几个自己买的车油耗情况，属于最省油的情况，高油耗则没法叙述，因为理论上极端高油耗是没有底线的，但是最省油的状态是有底线的。
05年的途胜V6 2.7，高速100公里时速匀速正常10～11升百公里，只有一次从昆明到重庆，居然出现平均9升油耗，应该是从高原到海拔300米左右的重庆属于下坡吧，如果120时速，油耗不会低于14～15升。
12年迈腾B7L2T尊贵
一次从深圳到中山小榄，大约120公里，按限速跑110～120，5.8升百公里，正常高速一般是6.5～7.2升。
16年迈腾B8L380旗舰
混合道路最低一次跑142公里仅5升百公里，按照110公里限速大约5.7升（多次700公里路程），最低油耗70～80公里匀速，平原地区不会超过4.7升百公里（估计）。
15年A4 allraod14 quattro plus,最低一次油耗匀速110公里，6.8升百公里，一般7～8升。最佳油耗80公里匀速，5.8升百公里。
joshen1
你好！我是汽车行业的、 平常接触不同类别型号的车子 ，然后平常高速也跑的比较多。 得出这样几个和油耗有关系的因素 。
1.汽车是否是匀速行驶
85—110迈公里每小时这个范围内正常匀速行驶的油耗，比不规则行驶速度、比如经常急加速猛踩油门和频繁刹车的油耗要低好多。 我们高速有限速一般是在120迈公里每小时， 所以选择一个合理匀速的行驶速度对油耗和安全都是有利的。
2.车载电器的使用 随着汽车行业科技日益进步的发展 车子人性化的配置也原来越多 包括车子的AC空调 媒体娱乐导航 更有一些有车载冰箱等等...这些也都是需要车子汽油燃烧能量转换提供的，我想经常开车的朋友肯定有留意到 夏天季度开空调行车和秋天不开空调行车的油耗高。综上所述合理的去使用车载电器对油耗和车子本身都是有利的 。
以上就是我对您这个问题的个人的实测经历和浅谈希望能对您有所帮助感谢 本人文字水平不行 将就理解一下🤗🤗谢谢！
二手车界成罐西
最近开六速手动挡比亚迪去了内蒙古，在限速120路段，我开到120，发现转速升至2500转以上，瞬时油耗升高，而在60-90区间，瞬时油耗是相对较低的。这个油耗高低与转速和速度有密切关系，我们可以留意转速表，挡转速保持在1500-2000转区间，速度在60-90公里区间，发动机相对比较安静，行驶过程没有那么暴躁的感觉，油耗自然也就低。当然，与之对应的燃烧效率并不高，因为转速不高，汽油燃烧肯定不如高转速那么充分，动力输出也以省油为目的。
我曾经尝试过提速超过120，最高到了140，但是发现转速表飙升至接近3000转，发动机明显暴躁起来，看来要想获得更高的速度，只有提升热效率，提升燃油消耗量才可以输出更大动力，油耗必定要增加。所以，不是速度越快越省油，大部分车型在60-90公里/小时区间是相对最省油的。
猫眼看車
不敢妄言，长安cs55车主，1.5T6AT，车重1.52t。每款车的发动机都有一个万有特性曲线，也叫map图，从这个图上看燃油经济性是最科学的。就本人实际驾驶亲测，车速80km/h左右是最省油的，转速在1500r左右。AT相对MT由于发动机和变速箱动力传递方式的不同提速较慢，油耗较高，但主要看个人驾驶习惯，起步轻给油（个人开车比较柔，也可以说肉），避免不必要的急加速急减速（保证安全的前提下），避免频繁变道等，总之就是让发动机的动能最多地用到行驶里程上。
嘉陵江的吃瓜群众
看你发动机功率，跟车自重，还有操作。车开到你感觉轻轻点下油门，就有推背感，丢油马上有减速效果时候是最省油的。手动挡就多一个省油看操作了，限速120，看到有下坡加速到130，空档一丢，滑行3-4公里后降低到80-100之间又挂挡加速到120-130之间再滑行。但是记住，下大坡就你能滑行。100公里，这样操作10次就省30公里了。
小灰灰108897891
最高档位的最低转速最省油！没明白？档位挂到最高，能维持最高档位的最低油门！还没明白？比如说你的车最高是六档，能撑起六档的转速是2400转，当降到2300转时就跳档了，那么六档2400转最省，如果2300没跳档则继续降转速，降到2200就跳档那么六档2300转最省，能保证在最高档位不跳档的最低转速就是最省。
渴知
说说自己的两辆车吧
15款别克GL8 2.4sidi 高速100 油耗8 120油耗9.2
13款ix35 2.0自动智能 高速100 油耗6.5 120油耗7.0
香蕉尼个八拉
车子开高速的时候省油不省油不是看车速是多少，而是要发动机单位油耗达到最大做功的时候才最省油，如果单从仪表数据来看，大体可以理解为发动机转速和车速的一个平衡，当然这也是不准确的，只能是相对的一个数值。所以车速多少更省油还要看车的排量，自重，发动机转换效率等。如果单从仪表看，大概就是最高档的时候发动机转速在2000转左右的车速是最省油的。忽略车辆自重，像普通家用1.5排量的汽车，大概车速在80迈左右最省油，像排量在2.0的汽车，大概保持在110迈左右更省油。当然油耗不只受是车速影响，还有比如车辆空调，载人数，车重，驾驶习惯等的消耗，只是一个相对油耗，油耗还是受很多原因的影响。最后想说，既然买了自己爱车，只要保持良好的驾驶习惯，就不要太在意油耗了，那样会让你失去买车驾驶的乐趣。
